Hogyan lehet eltávolítani a sebességkorlátozó szóló vnutriyaponskom vfr400r nc-30 - azok számára, akik a nyeregben - site

Minden vnutreyaponskie NC30 egy sebességkorlátozó a sebesség 180 km / h. Ez limiter egy kapcsoló, amely indítja a cutoff 180 km / h. Ezen a ponton a gyújtást kikapcsolja a két hátsó henger és a sebesség jön a csökkenés.

Íme néhány módszer, hogy megoldja ezt a problémát:

1. Telepítse a sebességmérő Miles helyett sebességmérő kilométer. (Mounted az export modelleken)
2. szétszerelése és eltávolítása a sebességmérő tárcsával. Elvileg ez nagyon könnyű csinálni, de szükség van egy nagyon világos megközelítést technikai szempontból.
3. Telepítés M-Max HRC krémek vagy annak közelében a CDI egység.
4. Telepítés ellenállás a körbe, hogy megkerülje a fordulatszám választó.

Ebben a cikkben, az utóbbi módszer már tesztelték, és munka) kerül részletesen) Nagyon kényelmes és könnyen kivitelezhető.

Forrasztópáka, forrasztó ragasztószalag, hőre zsugorodó szigetelési ellenállás - szükséges eszközöket, hogy távolítsa el a burkolatot.
Ellenállás kell kb 1.5K 2.2K vagy Ohm Ohm. Régebben 2.2K Ohm, 5W, 5%. A M-Max blokk használt pontosan ugyanolyan ellenállást.

Távolítsuk el az első burkolat.
csavarja ki a csavarokat (2 x 10mm).
Eroded csatlakozó vezetékeket a sebességmérő. A csatlakozókat különböznek egymástól a kényelem a különbségeket, így nem keverjük össze.
Találunk három huzal érkező sebességmérő készüléket (narancs és kék, zöld, barna és fekete).
Vágott narancs, kék és barna és fekete vezetékek. (GREEN NOT TRIM.)

6. Forrasztási ellenállás közötti a két vágás vezetékek (narancs és barna), megkerülve őket, amelyből vezet a gyomrában a motorkerékpár.

Azaz, nem forrasztani a vezetékeket, melyek a sebességmérő készüléket. Fordított polaritás - az ellenállás futhat minden irányban, de ezek a különböző polaritású.

7. A szív csomagolja szigetelőszalaggal, hogy zsugorodik, vagy az összes együtt egy új kapcsolatot.

8. szigetelje a végén a vezetékeket a sebességmérő, valamint a korábbiak.

9. Mindezt a helyére.
Az ilyen módosítás csaló CDI egységet, és azt hiszi, hogy a kapcsoló mindig nyitva, és így nem korlátozó hátsó henger után 180 km / h.

A cikket írta Alexander Efremov
www.indlab.ru