Hogyan lehet ellenőrizni a klíma az autóban
Eddig az összes megszokták azt az elképzelést, hogy a légkondicionáló az autóban - ez szerves része a berendezés. Segít, hogy jobban tolerálja a nyári melegben, különösen, ha állni forgalmi dugók. Ezért, ha vásárol egy autót, meg kell figyelni, hogy van-e légkondicionált és jellemzői kezeléshez. Különösen ez tartalmazza a fogalmak megfelelő indítási és időben karbantartás autó légkondicionálók.
Ha vásárol egy használt autót, akkor ellenőriznie kell a működését a légkondicionálót. Ez a darab berendezés nem kevésbé fontos, mint a többiek. Kezdésként interjút a tulajdonos a probléma a légkondicionáló, ha gyakran elromlott, amikor az utolsó alkalom volt szervizelt, tankolt, és ez mindig is változott, a szűrő az ideje? De ne gondoljuk, hogy a válasz mindig igaz, fel kell készülnünk, hogy az egyszerű ellenőrzéseket saját.
Még anélkül, hogy egy jó szakember a gépkocsik, akkor azonosítani néhány hiba „szemmel”. Különösen vonatkozik ez szemrevételezése csövek, tömlők és radiátor. Úgy kell lennie, repedés, meghajlott, foltok és összenövések. Hűtő és párologtató tisztának kell lennie, piszkos „sejt” vezet a gyors kudarc a berendezés. Ha nem tudja tartani a szakmai diagnózis, meg kell emlékezni a hozzávetőleges sorrendje öndiagnózis:
Abban a pillanatban, a bekapcsoló gomb megnyomásával kondicionáló, a motorháztető alatt, a helyén a kompresszor elrendezés, halk kattanással kell történnie. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a mágnes kiváltja a kompresszor, amely összeköti ezen a módon, a légkondicionáló csiga. Sokkal jobb, hogy köze egy asszisztens, egy megnyomja a gombot, a másik figyel a motorháztető alatt. Egyes modellek az autók (főleg újakat) ez a módszer nem túl hatékony, mert a tervezési jellemzői a kompresszor vagy a „rendetlenség” a tér a motorháztető alatt. És mégis, egy jobban figyelembe vegyék az érintett egységek jól hordoznak egy zseblámpa.
A további költségek a motortérben, hogy ellenőrizze az összes cső és tömlő, első, mint már említettük, annak érdekében, hogy azok integritását. Másodszor, vannak „okos”, amely be van állítva az autó légkondicionáló gombra az aktuális hiányát.
Alaposan fontolja meg a légkondicionáló hűtő, néhány „vezetők” annak érdekében, hogy eladja drágább az autó, hanem a sérült hűtőt tenni őshonos kínai, műanyag alkatrészek. Radiátor kondicionáló legyen teljesen fém, van hajlítva száz látható helyen javítás után.
Most azt kell menni a kompresszor, az is fontos része a rendszernek. Vizsgálja meg a repedés, kiváló minőségű kötőelemek, amennyire csak lehetséges - elindítani az autót, és hallgatni a tárcsa forgása. Amikor forog, nem kell külső hangokat. Megvizsgálva a cső, amely a radiátor hamarosan eléri váltvaforgató szárító anyag, úgy néz ki, mint egy függőleges hordó, vastagsága öklét. Azt, hogy egy ablak, amelyen keresztül látható minőségét és mennyiségét freon a rendszerben.
A következő lépés az lesz a teszt a légkondicionáló egészére. Meg kell kezdeni a járművet, a légkondicionáló, és próbálja, a tenyeret hőmérséklet csövek megy a radiátor. Az egyik legyen nagyon hideg, és a második, ellentétes - meleg.
A leghűségesebb mutató kondicionáló megfelelő működése, természetesen, a hideg levegőt az utastérben, de sajnos nem így mértékének meghatározása szűrőszennyezés. Nem mindig szükséges, hogy bízik az eszközök és a jelzőfény, ha akarja, akkor csatlakoztassa őket megkerülni a rendszert. Ezért néhány légkondicionáló rendszer jellemzői érdemes megnézni vezetés közben.
És végül, mit csinál télen? Ideális esetben meg kell vezetni a járművet egy meleg helyre, és ott tovább ellenőrzi. Ha ez nem lehetséges, a lehető legnagyobb mértékben bemelegítés az autó, és kapcsolja be a belső levegő keringtetés funkció az utastérben a légkondicionálót.