Hogyan kezdjük el a navigátor ... a kötelezettségeit és jogait halászhajó
A hivatalos honlapja a magazin „Fishing in Russia”
Ebben a cikkben fogunk összpontosítani egyes jogi vonatkozásairól az átmenet egy új, minőségi horgászat - a hajótulajdonos. Mit kell tudni az első helyen, hogy hogyan kell építeni a kapcsolatokat az ügynökségek, melynek neve az állam szükséges elvégezni felett a halászok, hajósoknak.
Indul, mint a banális mondatot: „... csak most teljesítette a feladatait, a hajótulajdonos a jogaikért.”
bejegyzés
Bárki, aki letette az egész folyamán, és engedélyt kapott, hogy kezelni egy kis hajó, ezek a jogi aktusok már tekinteni az osztályban, és az egész szöveget érdekes lehet. De azoknak, akik szeretik, vagy akár csak tervezi, hogy használja a lapát, vagy vízi motor, de a motor teljesítménye legfeljebb 3,68 kW, számos rendelkezése is hasznos lehet, és hasznos lesz a gyakorlatban.
Kezdjük érdekében - a jogszabályok.
Fordítani a cikket a kategóriába előadások közigazgatási jog, megpróbálom korlátozni magunkat, hogy az említés a fő szabályozó dokumentumok ezt a részét hobbi. Ugyanez ember, aki nem tud várni, hogy megérintse mindent, képletesen szólva, a saját kezével, és látni a saját szememmel, azt ajánlom, hogy olvassa el az eredeti forrás, amely megtalálható minden a leggyakoribb hálózati keretek: Garant, tanácsadó Plus, asszisztensek, stb ...
De itt rögtön meg kell lefoglalni! Nem regisztrált csak kis Evezős, amelyek működtetik a Magyarország határain zárt vizek, távol a határ menti területeken. Ha azt tervezi, az utazás zárt területeken, vagy közel a határ, akkor fel kell készülnie arra, hogy ezeken a területeken többet követel keményebb - minden csónak, mennyiségtől függetlenül, nyilvántartásba kell venni.
És ha azt tervezi, egy utat a határ menti terület vagy terület, ahol működhet egy kissé módosított fogadó üzemmódban van, meg kell határozni előre a követelményeket a regisztrációs határidő Gims EMERCOM bontások, regionális Belügyminisztériumot az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálat, vagy Magyarországon. Ugyanez a sorrendet határozza meg, feltételeket és a szükséges dokumentumokat a regisztrációs folyamatot. A jogalkotó meghatározott meglehetősen szűk időkeret a regisztrációs hajók és motorok hozzájuk.
Én egy kivételt, és idézni 13. pontjában a megrendelés számát 500. Bíróság és a tulajdonjogok hozzájuk kerülnek rögzítésre kérésére azok jogosultjait, amelyek jogszerűségét szabályozza a rendelet a polgári jog, a Magyar saját lakóhely (tartózkodási hely), vagy azon a helyen, állandó alapozva (parkolás) a hajók két héten belül napjától átvételét az állami regisztrációs szervezet a szükséges dokumentumokat.
Azaz a hajó lajstrom készül kérésére a tulajdonos:
- vagy a lakóhely, a tulajdonos (például a város St. .Petersburg);
- vagy az a hely, az állandó telepítési hajó. Ez lehet egy horgászat és vadászat bázis bármely témában az Orosz Föderáció, ha a hajó az ott tárolt, és talán egy nyári rezidenciája a tulajdonos a terület (regisztrációs hajó rendelkezésre állásának kert értelme dokumentum).
Választás, persze, a tulajdonos. De nem szabad elfelejteni, hogy a jövőben műszaki vizsgálatnak kell bekövetkeznie már a helyén állandó telepítési hajó.
Ha hajót vásárolt egy barát, mint mondják, egy pénztárca, a felvételi funkciók, mint vásárlás törvényhozó kifejtett 15. pontjában a rendelési szám 500.
Ugyanez a bekezdés a sorrend határozza meg, nem csak a felelősség, hanem egy része a jogok, amelyek a következők:
- tulajdonában lévő hajó; megerősíti a jogot a hajó kis hajó jegyet;
- hajó levél is megerősíti a jogot, hogy vitorlázni zászlója alatt a Magyar Állam;
- a hajó egy példányát a hajó jegyet, megfelelően hitelesített. Azt akarom, hogy felhívja a figyelmet annak a sorrendben a szavakat - „kellően hiteles”. Igazolom egy példányát, ebben az esetben lehet akár a jegyző, illetve a szétválás Gims EMERCOM. Az ilyen másolatok kell, hogy a tulajdonosnak a védjegy, hajók, motorok, és megjelöli a folyosón az éves MOT. Azaz, egy másolatot kell tenni, mielőtt minden navigáció, miután a folyosón az éves műszaki ellenőrzés a hajó. Akkor, persze, nem zavarja a másolás, és a régi vágású, hogy készítsen egy hajó jegyet. De ez nem mindig indokolt, de miért? Ez a kérdés lesz szó az alábbiakban ...
- saját hajó jegyet akkor jogosult külön tároljuk, ki a hajót.
És most a legfontosabb információkat - a lista szükséges okmányok lajstromozását. Ebben az esetben, bátorkodom idézni őt szó szerint:
„18. § Az állam a hajó lajstrom készült előadás a hajótulajdonos vagy meghatalmazott az ember, ha van egy meghatalmazás végrehajtott 185. cikkével összhangban a Polgári Törvénykönyvben, valamint a következő dokumentumokat:
1) A kitöltött regisztrációs kártya telepített alkalmazást hajótulajdonos minta, amely szerves része a hajó könyv;
2) A személyazonosság igazolására a hajótulajdonos vagy annak meghatalmazott képviselője (bemutatott) és a külföldi állampolgárok vagy hontalan személyeket, akik a Magyarország területén, a tartózkodási engedély;
3) eredeti és másolati példányának dokumentumok megerősítik a jogszerűségét megszerzése hajók és motorok (külmotorok), hogy:
- Help-számlára;
- nyugtát;
- adásvételi szerződés vagy adományozás;
- egy öröklési bizonyítvány;
- a hajó jegyet, azzal a megjegyzéssel visszavonására a hajó a nyilvántartásból, ha már korábban regisztrált az állami regisztrációs szervek;
- egy dokumentum, amely igazolja, hogy kizárják az állami nyilvántartás hajók vagy a nyilvántartások (könyv) külföldi államok;
- egyéb jogi dokumentumok által biztosított a magyar jog;
4) eredeti és másolati példányának műszaki tanúsítványok ipari építés hajó motorok vagy outboards neki a jelek a szakmai szervezetek értékesítésére;
5) a dokumentum befizetését igazoló állami feladat az állami nyilvántartásba a hajó és a kibocsátás a hajó jegyet.
Kitöltése során a hajó jegyet összes benyújtott dokumentumok a hajótulajdonos vagy annak képviselője, alkalmazottja Gims EMERCOM alaposan tanulmányozta, és az adatok bekerülnek a hajó jegyet. Végén a mentesítési eljárás dokumentumok lepecsételt - „dokumentumok visszafizetni.” Már visszafizette az iratok nem teszik lehetővé újbóli nyilvántartásba motorcsónakok vagy jogilag! okok miatt. "
Ebben az összefüggésben nem jól érteni a jogszabályi előírásokat külön szerkezeti megosztottság Gims EMERCOM a „tettét” egyéb motorok (azokon kívül, a már regisztrált és rögzítik a hajó jegy) a következő részben „különleges megjegyzések”.
board room
A regisztráció után a hajó és a fogadó oldalon számot kell fektetni a hajót.
A jogalkotó meghatározza a betűméret és helyzete a regisztrációs számot a táblára. Különösen felhívom a figyelmet, hogy a fenntartás és kiegészítéseket a sorrendben. „Abban az esetben, ha nem teljesítik ezeket a követelményeket azáltal, hogy a tervezési jellemzői a hajó mérete és elhelyezkedése alkalmazás szám határozza meg az állami regisztrációs hatóság.”
Nyilvántartási szám vagy a hajó nevét is alkalmazzák a belsejében a hajó által meghatározott helyen az állami nyilvántartó hatóság.
A helyzet a harmadik kérdés, a betűméret, a rend № 500 nem szabályozott, és ezért lehet végezni önkényesen. A tavaly előtti Gims EMERCOM egyre igényesebb alkalmazását az említett bekezdés a sorrendben. Szoba, készült egy darab anyagból és kötődik a korlát nem felelnek meg ezeknek a követelményeknek. Ahhoz, hogy elkerülje a bajt a víz, ez a szám lehet egy utat ragaszkodni a hajó oldalát, vagy hogy ez kivehető a „ragadós”.
Szeretném felhívni a figyelmet, hogy ez a része a bekezdés - „... az a hely, úgy kell meghatározni, a számot az állami regisztrációs hatóság.” Ha a regisztráció a hajó lesz képes világosan megmagyarázni, hogy a felügyelő Gims, hogy a jelenléte hardver és telepített berendezések a gyártó által PVC csónak, nem teszi lehetővé, hogy végre ebben a sorrendben, tárgy követelményeit, bizonyos esetekben lehetőség van arra, hogy megállapodnak a kivehető és számokat. Csak a rekord az ilyen számok szükségszerűen kell tenni a hajó jegyet.
Lehetőségek szalonba fedélzetén egy pár. Ez lehet különböző színezékek - alkohol markerek, a markerek „anti-gravitációs” dye golyóstoll). Azonban meg kell jegyezni, hogy a kérelmet a színezékek közvetlenül a hajó oldalát, így a jövőben is bejuthat az anyag edényhéj hogy teljesen nem lehet eltávolítani, ha szükséges. Kivéve talán az „anti-gravitációs”.
Faragott adatok, a betűk kontrasztos színű PVC anyag lehet illeszteni a palack hajó egykomponensű ragasztó. Ha szükséges, akkor lehet melegítésével távolítjuk el a hajszárító építési. Ez az eljárás azonban jobban bízni a szakemberek -, akik tapasztalattal a PVC anyagok.
Lehetőség van, hogy javasolják másik lehetőség - szám, bármilyen módszerrel, hogy egy darab PVC anyagot, majd ragasztott a fedélzeten pontonkénti, több helyen, mint az egykomponensű ragasztó. Eltávolítása, ha szükséges, az ilyen szobák - a legegyszerűbb.
Minden változtatás lakóhelye (tartózkodási hely), a hajó tulajdonosa, annak beállítási adatait (név) vagy állandó bázis helye (parkolás) a hajó ugyanazon témában Magyarországon, valamint, ha a motor (motorok) a kisebb teljesítményű, vagy ugyanazt a kapacitásra van szükség ( !) kell rögzíteni a hajó könyvet, és a hajó jegyet regisztráció nélkül újbóli nyilvántartásba a hajó (megváltoztatása nélkül a regisztrációs szám).
Az, hogy a használat
A jogalkotó lehetővé teszi a használatát a kis hajók következő:
- állami regisztrációs a hajó könyv;
- alkalmazásával a csík (regisztráció) számok;
- műszaki ellenőrzés (ellenőrzés);
- megfelelés meghatározott feltételek, szabályok és műszaki követelmények utas kapacitása, a terhelhetőség, a maximális kapacitás, és a motorok száma, a megengedett területe a vitorlák, navigációs területen a hullám magassága, ahol a hajó úszik;
- látja mentő és tűzoltó berendezések, vészvilágítás, navigációs és egyéb berendezések megfelelően a rekord a hajó jegyet.
És emiatt a rendes körülmények között a törvény nem írja elő a regisztrációnál. Így a hiánya regisztrációs egyes tisztességtelen „őrei természet” értelmezi a tilalmat, hogy ezeket a hajókat a halászat. Ez az illegális tevékenységek, amelyek sértik a törvényes jogait.
A rendelési szám 502, van néhány tiltó pontot, hogy szeretnék felhívni a figyelmet. Amikor vitorlázás kis hajók számára tilos:
- motorok telepített Evezős nem megfelelő bejegyzés a hajó jegyet.
Nem egészen értem a értelmezését „bejegyzést a hajó jegyet.” A jogalkotó egyértelműen elterjedt kifejezések „csónak” és a „motoros”. És a rekordot a hajó jegy nem változtat semmit, meg kell, hogy új regisztrációs intézkedéseket a csere a hajót, és kapok egy új számot a hajón.
És egy másik pont, amely véleményem szerint is szükség van a részletes elemzés:
- A kis csónak értelmében tilos a következő hibákat;
- be nem tartása csomagolás és berendezések a hajó jelezte a hajó jegyet.
Most, amikor a hajó regisztrálva, farok szám alkalmazása esetén a kitöltés teljes mértékben megfelelnek a követelményeknek lehet küldeni, és az éves műszaki ellenőrzés (MOT). A törvény szerint minden kisipari kezdeti műszaki ellenőrzés zajlik a regisztráció során. Ezt követően, mielőtt minden navigációs kapitánnyal kell haladnia az éves MOT (műszaki ellenőrzés). A funkciók a találkozó megtalálható a Gims EMERCOM egységek már a terepen.
Ez szükséges ahhoz, hogy egy pár lefoglalására.
Ha sikeres TO és a TO és fogadó szelvény megfelelő belépő a hajón, lehetségesnek tűnik, és hogy csökkentse a hajó a vízen. De ... ez nem olyan egyszerű.
Meg kell érteni, két alapvető szempontot. Abban a pillanatban, az első tárgya a hatáskörébe a Gims EMERCOM. Ez a navigációs a vizekben a Szövetség. Egyes vizek a télen lezárható.
És a második pont - ez a sporthorgászat szabályainak szövetség tárgy vagy régióban. Ez az egyházmegye, mint mondják, a Halászati Bizottság. A mellékletek a rendelet egy listát a vizek, vagy ezek részei, ahol a mozgást kishajók motorral (és a jogalkotó ebben az esetben nem is tesznek különbséget a belső égésű motor és egy elektromos motor) lehet tartósan vagy ideiglenesen megtilthatja vagy korlátozhatja. Ez az úgynevezett tavaszi és őszi „ívási tilalmat.” A védelmi struktúrák, ebben az időszakban, amely ellenőrzi a víz, akkor nem számít, akkor menjen egy halászati út, vagy egyéb okok miatt mozoghat a víz egy motoros. Számukra, akkor sajnos az elkövető Horgász szabályzat minden ...
Van egy másik ok, hogy ne rohanjon az első hozzáférést a víz. Be kell gyűjteni az összes dokumentumot. Mit kell tenni? Ennek fő oka -, hogy egyszerűsítse az élet a víz, és minimalizálják semmilyen kellemetlen meglepetés, kommunikáljanak a kontrolling víz szerkezetek.
Így készítsen egy kis mappát, ahová:
De a legfontosabb, hogy igaza van. Úgy kell lennie, természetesen az eredeti, és mindig veled. Ha kap őket a század elején, és a kártya kell figyelniük.
Ebben a mappában, ezeken kívül, lehetnek más dokumentumokat Gims EMERCOM, a Halászati Bizottság, és esetleg több cikket a kódex a közigazgatási bűncselekmények meghatározására vonatkozó vizet.
De csak miután az összes képzési és lehet futtatni egy kiválasztott víztest ... Nos, végül ismét vízzel, és van rajta ... nem akarom, hogy úgy tűnik, tolakodó, de még bontatlan doboz sört a csónakban, elkapta a szemét az elbíráló felügyelő ajándék lehet kerülni sok kellemetlen perc, és álláskeresésben.
Ezért minden, ami a törvény által előírt a kormányos, szigorúan betartjuk. Csak ebben az esetben, az összes ülés a víz rövid lesz, és hagyja a legkellemesebb emlékeit.
Mi előírhatja a hajó kapitánya ellenőrzi hatóság az arcát a halászati felügyelet? Ha nincs egyértelmű szabálysértés amatőr halászat, csak a hajó napló, hivatkozva arra, hogy tilos halászni a megállapított eljárással nem regisztrált hajók.
És ez itt, hogy nagyon fontos szerepet játszik egy példányát a hajó jegyet. Általános szabály, hogy látta ezt a dokumentumot, az érdeklődés, hogy további tárgyalásokat a halászati felügyelet teljesen eltűnik, ha nem kirívó megsértését halászati szabályokat. A fennmaradó kérdések kívül esnek a hatáskörükbe. Egy-egy példányát vissza Önnek a kívánságait: „Nos, nem a farok és pikkelye ...” Ily módon elkerülhető a kisebb quibbles és vágyak késleltetheti a hajót.