Hogyan készítsünk (javítás) Raklap teherautók
Műszaki leírás és használati útmutató LPG berendezés
Mindenki tudja, hogy a megfelelő működése, raktári berendezések, használt betöltési és kiürítési műveleteket raktárakban, szerves része a megszakítatlan ciklus áruk mozgását a raktárba, és tele van az egyszerű alkalmazás a károk tulajdonosok raktárak, valamint a bérlők.
Annak érdekében, hogy zökkenőmentes és megbízható működése kézi emelőkocsi el kell végezniük a karbantartás és javítás. Sokkal jobb, hogy bízza meg a szakemberek, amelyhez a cég tartozik Sklad.ru. Gyártunk nem csak a javítás kézi emelőkocsi, de teherautók, targoncák, targoncák. De ha a szakemberek, működtetéséért felelős raktári berendezések, rendelkeznek a megfelelő tapasztalattal, készségek, szükséges eszközök és alkatrészek, tudják megjavítani. Raklapemelők lehet és meg kell próbálnia, hogy csináld magad, de mielőtt megjavítani, úgy a képesítések az előadóművészek, a munkaerő-igényes és költség.
Mielőtt javítani
Mielőtt folytatná a javítás villástargonca, meg kell tudni, hogy függetlenül a márka és a gyártó összes béka azonos szerkezetűek és elv, valamint szinte az összes Magyarországon működő kocsi termelt számos kínai gyártó az alkatrészek gyártása az egyik és az azonos gyártók, az egységek egymással felcserélhetők a legtöbb esetben tehát szükség, hogy helyrehozza részei a béka lehet cserélni Pasni alkatrészek trolibuszok másik márka. Felhívjuk a figyelmet arra a tényre, hogy a kocsi alacsony árkategóriában, amelyeket a termelés alacsony minőségű alkatrészek, nem sokkal gyorsabb, mint a kocsik a közepes és magas ár, a kész magas működési költségek miatt gyakrabban javításokat.
Major munka javításra raklapemelők
Mechanikai sérülés a villát rúd és fogantyú.
Ez a fajta sérülés történik leggyakrabban, mivel ezek megjelenhetnek nemcsak a folyamat halad az áruk, hanem a külső hatások, mint például a csepp hajózás a magasból, vagy egy ütközés járművek vagy targonca javítás hidraulikus kocsi meglehetősen nehéz, mint a múltbeli tevékenységek, de akkor .
Amikor deformáció villa akkor nem nélkülözheti a forrasztópisztoly, hegesztőgép és pöröly, mint a villát kell összehangolni, hogy nekik az eredeti geometriát, és a hézagokat a fém kellene tenni.
Ha sérült vagy szakadt le a fogantyút, és ez megtörténhet abban az esetben nyomja a raklapos rakomány stressz a karon, csökken a teherautó a kocsiszekrény vagy csökkenő rá rakományt, meg kell igazítani, hogy, és ha nem tudja helyettesíteni egy újat, és cserélje ki a csavarokat, vagy pin.
A deformáció a rudak - következtében túlterhelés eliminálódik azáltal, hogy egy kezdeti geometriai melegítéssel blowtorch és szintező kalapács, ha szükséges, tovább lehet erősíteni hegesztett fémlemez.
Cseréje a görgők és a támasztókerekeket
A szakadásokat görgők és kerekek között az esetek többsége a működését a hidraulikus kocsik egyenetlen felületre. Javítása ezek a csomópontok a legkevésbé időigényes és költséges, mert az olcsó alkatrészek és javítás rövid ideig.
A működés során, nylon görgők és a támasztókerekek cleave, és poliuretán és gumi kopás, de ez törlődik, és amelynek tengelye lehet deformált és így tovább. Ebben az esetben a javítás biztosítja a csere görgők és a támasztókerekek az új, és állapotától függően a tengelye lehet igazított tartja a tengelyen egy satu, és speciális berendezést, vagy egy vastag falú fém cső, vagy cserélje ki egy újat.
Javítása hidraulikus egység (hidraulikus csatlakozó)
Ez a fajta hiba rendkívül ritka, és akkor történik, amikor a jármű terhelve. Javítás nehéz és munkaigényes, mivel a javítás leszerelését igényli a hidraulikus egység, és ez nem csupán a tapasztalat és tudás, a hidraulika, hanem a rendelkezésre álló szükséges eszközöket. Annak eldöntésekor, hogy helyrehozza a hidraulikus egységet kell venni, hogy a költségek a javítási költségek is összehasonlítható a vásárlás egy új targonca. De a döntés, hogy elfogadja te, és csak bizonyos útmutatást adni.
Első pillantásra a hidraulikus egység eszköz úgy tűnik, elég összetett, de abban az esetben a hiba ez elég lehet megjavítani magukat. Elve szerint a hidraulikus targonca szerelvény ugyanaz, mint a kézi hidraulikus emelő odnoplunzherny Az intenzív használata a főegység kiadja a hiba okát nem vagy túlterhelt, vagy hidraulikus hiba.
Amikor túlterhelés a szár deformálhatja (könyök kapott), és beékelődik a csomópont. Ebben az esetben az egyik módja, csere a rúd, annak a ténynek köszönhető, hogy speciális acélból, igazítsa ez nem lehetséges.
Okok hidraulikus hiba az alábbiak lehetnek:
- A hidraulikus folyadék szivárog (hidraulikaolaj) tárolási és szállítási raklapemelő, hidraulikus egységet kell mindig függőleges helyzetben, különben az olaj áramlik. és helyét felváltja a levegő, ami lassú és megáll szerelési munkát.
- Belső korrózió a le mozgás és az eredményeket a fokozott kopás ujjú és tömítéseket.
- A légtelenítő szelep tudja viselni a tömítőmassza vagy eltömítheti a szelepet, az olaj áramlását nehéz a csomópontban, és is vezet, hogy megkerülje az olaj.
- Intenzív használatra, érintkezik a szárát az abrazív részecskék vagy mechanikai károsodás a rúd bekövetkezik viselnek ujjú és tömítőgyűrűk, ami csöpög a hidraulikus olaj a rúd.
Megjavítani a hidraulikus egység, szükséges, hogy megtudja, a sikertelenség oka, mivel ez szükségessé szétszerelés. Mint bármely hidraulikus kocsi jack szerelvény áll egy öntött test, olajálló gumi mandzsetta és lezárja a szár és a hidraulikus folyadék (hidraulikaolaj). Elemei a hidraulikus egység csatlakoztatható egymáshoz, vagy csavarkötések, vagy press-fit, így szétszedni a hidraulikus egységet kell használni egy speciális eszköz, állítható csavarkulcs, és ha szükséges, egy mini sajtó. Mielőtt megjavítani, szükséges, hogy engedje le a hidraulikus olajat, és csak ezután folytassa a lebontás, eltávolítjuk a rúd és elzáró szelepet, és tartott nekik egy alapos vizsgálat.
Ha szükséges, a szár tisztítani a rozsda és ellenőrizni deformáció. Checked mandzsetta, a tömítőgyűrű és az elzáró szelep. Ha sérült, vagy kopott, cserélje ki újakra. A zárószelep általában piszokkal, és lehetővé teszi az olaj, meg kell könnyen tisztítható.
A mandzsetta és tömítőanyagok cseréje az összes előnyös, mert a deformáció nem vizuálisan feltűnő, és úgy tűnik működés közben nyomás alatt. Vnutrannyaya szerelvény felületet alaposan meg kell, ha szükséges többszöri, mossuk hidraulikafolyadék mosásához.
Megváltoztatása az olajat a hidraulikus kocsi.
Hidraulikaolaj - része a hidraulikus egység, amely hajtja egy hidraulikus mechanizmussal, és ki kell cserélni a megbízható működés. A folyamat során a hidraulikus kocsi műveletet kell időszakonként, minden 6 hónapban, módosítsa a hidraulika olaj. Ehhez szükség van egy új hidraulika olajat és öblítő folyadék.
Cseréje a hidraulikus olaj a következő:
- A dugó kicsavarjuk és a kibocsátása a hidraulika olaj;
- Mechanizmus mossuk mosófolyadékkal, néha jobb tisztítási kell ismételni mosás;
- Öntse az olajat a hidraulikus egység az a szint, magas, zárjuk le a csövet, és a szivattyú-rendszer (a folyamat pumpáló a hozzáadandó olajat a rendszerbe). Meg kell szivattyúzni egy párszor, felemelve és rúd ütközésig előrenyomuló rángatás nélkül, majd hozzáadjuk az olajat a maximális szintet. A kocsi készen áll a működésre.
