Hogyan készítsünk egy szárny egy repülőgép az első világháború, a művészet és a titkok a cikk

0. Mivel a tanár a műszaki rajz - „Mielőtt elkezdené a munkát, el kell menni a WC, és mossa meg a kezét.”

1. Mindennek alapja a jelölő anyag. Minél pontosabban készül, annál jobb, egyenletesebb lesz a végeredmény.
2. utánzat derül bordák bordák tenni egy golyóstoll, kivágással. Kívánatos, hogy a csapot a nyél üres volt. Ez megszünteti a túlzott szennyeződés. Sőt, az írás vonóhorogtest tag eltérő lehet. Van egy nagy, és jön egy kisebb átmérőjű. Meg kell, hogy vegye az egyik, hogy elhagyja a legambiciózusabb nyomvonalat.
Ennek anyaga a szárny előformákat használt polisztirol lemez megfelelő vastagságú. Ebben az esetben, a vastagsága az anyag - 0,5 mm.
A lyukasztó hajtjuk végre egy alkalmas hordozó vagy szőnyeg. Ez lehet egy darab gumi, linóleum. ÉN használ egy porózus polisztirol, PVC, csak azért, mert megvan.
3. A lyukasztó alapján végzik a vonalat, amely be van állítva egy kis 0,2-0,3mm. a karcolásoktól jelölést. Ezt annak érdekében, hogy figyelembe vegyék az átmérője a labdát a rúd.
Amikor lyukasztó, nem csak nyomja az összes süket. Nem jó, hogy nem. Sokkal jobb, hogy ezt a munkát öt vagy hat áthaladás postepennvm nyomás növelésével.
4. A végén ez a művelet nem szükséges bekapcsolni a munkadarab és a tapasztalat az elégedettség a munka.
5. Ha a következménye az egyenetlen nyomás Nádáb mindig beleütközik rájuk slegontsa kell járni csiszolópapírral.

6.Imitatsiya laza web bordák között kerül végrehajtásra eszköz. amelynek egyik vége van egy félgömb alakú megfelelő átmérőjű. Mivel egy ilyen eszköz, amit használni a késtartó.
A munka keretében végzett vastag vonal. Ez lehet egy darab fa. Én fél kézzel sín spektrográf.
7. Csak abban az esetben az utánzás a bordák, a vonal van állítva egy bizonyos helyet a karcolásoktól. A behúzás kell az életet, hogy a lyukasztás megy szigorúan középen a szomszédos kockázatot.
8. A vezérlő végzi lyukasztó görbületi vakító.
9. Ez a módszer jó, mert megkönnyíti a helyes szimuláció laza szövet felett és alatt egyaránt a szárny.
Utánzat laza szövet befejeződött. Részletek üres szétválasztjuk, ha szükséges, megfelelő irányban és térben lefektetett párban.

10. Ha szükséges, ebben a szakaszban nagyon kényelmes, hogy megjelenjen a hátsó éle. Ez történik a belsejében az üres helyeket.

11. A következő lépés ad a beszerzési a kívánt profil.
Az első szakaszban ezt a műveletet, a munkadarab van csatlakoztatva hozzávetőleges Proville. Ez úgy történik, préselése egy hengeres tárgy kívánt átmérőjű. Mivel egy ilyen téma, azt használja a patronos szerszámbefogó.
12. Emellett készül sablonokat szabályozása a görbület a szárny profilt.
13. Annak érdekében, hogy megfelelő nyíl szárny lehajlás, mintha ragasztott gerendák, vastagsága és elhelyezkedése szerint kiválasztott a rajz alapján.
14. Az oldalfalak beillesztett belső oldalán a felső felület a szárny úgy, hogy ennek következtében lehetséges volt következtetni szárnyvégen.

15. Ragasztás két felét a szárny kezdődik elölről szélét. Először is, a részletek csak átszúrja a ragasztó cseppeket. Ez volt csak hogy elfogadható eredményt ragasztott véglegesen. A pontosabb helymeghatározást alkatrészek végre, annál jobb a végeredmény.
16. Ugyanezt kell tenni a hátsó szélét.
17. Ezeket az ellenőrzési műveletek kíséri a hosszirányú görbület a szárny.
18. Ugyanez vezérlő végezzük szárnyszelvény.
19. A következtetés ez a munka kötés szárnyvégeken.

20. Az utolsó szakaszban a munka szükséges, hogy a szárny egy kicsit feküdni. Ezután ismét ellenőrizte a hosszirányú görbület. Ha a szárny, befolyása alatt belső feszültségek mindig kissé meghajolt, majd meg kell venni minden olyan intézkedés, majd egyengesse. Egyszerű görbület probléma nem oldódott meg. Idővel, a műanyag visszanyeri eredeti alakját. I megoldotta ezt a problémát illesztünk be a szárny megfelelő átmérőjű acélhuzal.
21. A a huzal átmérője nagyobb lehet annál, mint szükséges. Ugyanakkor meg kell egy kicsit priplyuschit kalapáccsal. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy tartsa hajlított szárny. A huzal csatlakozik a jobb kanyar, amely a kiválasztott kísérleti.
22. Amikor a hajlító vezetékes kompenzálja polisztirol hajlítási szárny kiegyenlítődik.

Az eredmény látható a téma Farman HF.30. Samodelov a skálán 1:48.

Vonalzó segítségével a Spar tűnik, megbízhatóbb, hogy megszüntesse az idő és a hőmérséklet „csavarják” a végtermék. De. Lehet, hogy tévedek. wink:

Vonalzó segítségével a Spar tűnik, megbízhatóbb, hogy megszüntesse az idő és a hőmérséklet „csavarják” a végtermék. De. Lehet, hogy tévedek!
Miért nem? Fontos, hogy a vastagsága anyagok voltak alkalmasak.
Általánosságban, egy vegyület két henger alakú felületek, a merevséget, már önellátó.

Merem hozzá: az alsó-felső szárny teszi egy leolvasó, majd hajlítsa mentén elülső szélén. Az oldalfalak a személygépkocsi „ablaktörlő” (fém erősítők gumi kefék)

Maxim Bylkin
Köszönöm Max.

SB szia.
Elnézést, kérem, de nem tudom a nevét.
Nagyon tetszett, hogy már belenézett a témában.
Ez természetesen lehetséges, hogy nem, mert meg kell ajánlani. Azonban az ötlet, hogy optimalizálja a leginkább időigényes része a munka, vagyis a tele a bordák és a laza az interneten.
Optimális esetben véleményem szerint, a jel egy lapon a polisztirol négy üres oly módon, hogy tolna négy borda egy műveletben. Ezután az előformát vágják két darab, és tartott laza lyukasztó pengét. Két laza felső felülete egy műveletben. Ezután két laza alsó felületei egy műveletben. Ezután nyersdarabokat vágjuk négy részre, és amelyek párokba rendeződnek.

Mark és megnyomja az azonos (egyszerre), ne csak vágott egy élvonalbeli, mint ÉN használ egy széles fényképészeti film (dolgozik APS szerzett db) sag mesés, de a ragasztó: csavart. Fun akkor is. Tisztelettel Sergei.

Sergey, örülök, hogy találkoztunk.
Elvileg én, és így tud ajánlani. Egyszer régen nem szükséges.
Ez a szép samodelaniya hogy mindig keresi, hogyan kell csinálni, de ahogy van. )