Hogyan készítsünk egy motoros
Snowmobiling M. Veselovsky nagyon egyszerű a szerkezete (ábra. 1). és lehetővé teszik, hogy az oktatási műhelyek minden iskolában, a Pioneer, a fiatal szakemberek. Sani lehet egyszeres és kétszeres - a tervező kérésére. Az egyszeri szánok lehet használni motorkerékpár IL-49, kettős - motor M-72.
A megkülönböztető jellemzője ezeknek a használata három airsleigh fojtás, miközben a kétvágányú áramkört. A bal oldalon van két sí szánkó - egyiket a másik után, a jobb oldalon - az egyik. A vezető és az utas tetejére helyezzük a szán test, mint egy motorkerékpár vagy robogó. Ez nagyobb mozgásterét, és ezen kívül, speciális esetekben, mint például a nagy emelkedés, a vezető mehet az autó mellett, segít neki leküzdeni az akadályokat vezetés közben fogantyú gáz motorral. Ház szánok - fa.
A keretet általában a fenyő fűrészáru, rétegelt lemez védőburkolattal ellát. A legfőbb szerv a két puha párna alátámasztó háta erősíteni. 8, az elülső házrészben van egy csuklós csapóajtó, amely képes tárolni tartalék légcsavar nyalás, gyógyszerek és így tovább. D. Sílécek (3.) Készült szán Berezovie táblák. Megbékélés azok erősített rétegelt lemez átfedések az alsó a teljes hosszon vannak ellátva fa görkorcsolya nyírt acélszalagok, ahol minden szalag van hegesztve a hátrametszés.
A jelenléte a gerinc és a bevágott menti sí talp idő előtti elhasználódását. Továbbá, ha a vezetés jégen alsó kivágás teszi szán „kópé” egyik oldalról a másikra. Sí pilon háromszögletű piramist egy rugós csillapítás. Fék csapos a hátulra szerelt a sí. Ezek által vezérelt egy kötelet a pedál alatt található a vezető jobb lábát. Hátsó fék fojtás felfüggesztik a keret a fél-tengelye konzolos mereven a hátsó a hajótest
A jobb sí csatlakozik a cső alakú háromszög. Sí kontroll vagy elülső ski, van erősítve egy függőleges tengely, amelynek egy dugót tett hegesztési tartót. Zárójel oldalirányban fa test. aeroszán vezérli vezetés a motorkerékpár IL-36 vagy M-72. Forgó kerék továbbítja a mozgást egy pár a kétlábú állvány és a vontatási az első tengelyen, és ellenőrzik a sí. Motoros motort szerelt a motorkerékpár M-22- 2S kapacitása 72 liter. a. egy forgási sebessége 4500 rpm. min.
Azonban, a propeller van kialakítva, hogy a motor gyorsul csak 3750 ford / perc értékre és a teljesítmény 20 l. a. Ez kedvező feltételeket teremt a hosszabb távú és megbízható működését a motor. A forgató nyomatékot a motor a propeller hajtjuk motorkerékpár lánc. A fogaskerék aránya 1: 2,6. Ezzel összefüggésben a propeller kell forgási sebessége 1440 fordulat / perc. Biztonsági okokból egy speciális biztonsági háló telepítése előtt a csavart.
A motor fel van szerelve egy cső alakú motor váz gumi perselyek. A doboz a motor sebességváltó eltávolítjuk. Levegőt szállít a karburátor egy közös légi vevő, amely vezérelhető a vezetőülésből szelepet. Motor keret segítségével kapcsolódik a szárak a test és a aeroszán sí ellipszisféltengelyek hátsó felfüggesztés. A tengely, amely ül a légcsavaragyon és egy tüzelőanyag-tartály felett elhelyezett motort egy külön csőszerű hordágyat. Elektromos snowmobile szabvány.
Ez teljesen eltávolítjuk a motorkerékpár M-72. Szán beépített akkumulátorral gyújtás, és a jelzőlámpa. A műszerfal van szerelve a kormánykerék, és egy árammérő kapcsolja a gyújtást és a fényszórókat. A beépített akkumulátor a doboz belsejében a burkolat és egy kapcsolót. Az akkumulátor doboz szerelt relé vezérlő és egy foglalat egy hordozható lámpa. A propeller szerelt egy motoros - toló.
Része a penge, amely összeköti az agy, az úgynevezett tompa végén. Szinte nem vesz részt a létrehozását a tolóerő. Formában a többi munka része a penge hasonlít felülnézetben egy tollat. A kontúrok a penge nevezzük élek vagy bordák. Az él, amely megfelel a levegő áramlását, az úgynevezett első, a keresztmetszet a munka része a penge - ezt a profilt. Ezek hasonlóak a keresztmetszet egy repülőgép szárnya. A szélesség és a vastagság profil a különböző szakaszok a penge változik. profilok elrendezés szögek is eltérő.
Ezek függ a teljesítmény és a motorfordulatszám, az átmérője a légcsavar és a számított aeroszán sebessége. A rajz a légcsavar, lásd a 2. ábrát Ahhoz, hogy a csavar tervező - builder snowmobile kell készítenie minták a penge és áramok (profilok) teljes méretben, majd át minden méretet a fa. Összhangban a geometriai méretei a penge kapott kiválasztott anyag.
Csavaros fit tölgy, fenyő, juhar és nyír. Munkadarab ragasztó a négy táblák kazein enyv. Falapok kell csomómentes és ferde rétegek. Alaplapok kell előre száraz, a sík és tiszta. A kezelés után, akkor kell sima nélkül csavarják és görbület. Ragasztó a következőképpen: 360-400 g ragasztó por töltjük a jar, és lassan öntsük a forralt vízzel, majd lehűtjük 15-20 fok.
Amikor ezt az oldatot keverjük, majd a kapott szuszpenziót közepes vastagságú. 15 perc elteltével. öntsünk több vizet és keverjük jól, hogy elkerüljék csomókat. Ragasztót ecsettel a felületre táblák, mint anyagmozgató őket egymástól. A munkadarab lehet ragasztott ventilátor (ábra. 4). Állítsa be a táblák szorosan meghúzza a bilincsek és szárítjuk 2-3 napig. Míg a munkadarabot szárítjuk, hogy szabályozza a készletek és a sablonokat, hogy ellenőrizze a lapát gyártás. Szárítás után a címkézést, és megkezdjük a feldolgozását a munkadarabot.
Oldatát először az alsó része a pengét. Meg kell minden alkalommal, hogy ellenőrizzék az oldal alján mintát állítva a készletek. Ezután egy felső része, alkalmazása felső sablonok (ábra. 5) vezérlő. Az azonos módon kezeltük őket egy másik pengével. Ready csavaros gyalult egy síkban, Péclet kezelt, bevont a forró lenolaj és ismét szárítjuk. A tartósság penge okleivayut Calico és tintával. Az elülső éle a penge lehet kötve sárgaréz 1 mm vastag 30 mm széles.
Ezután a kész csavaros van szerelve a hüvely, ellenőrizzük a kiegyensúlyozó gép (ábra. 5). Az elmúlt években ezek a motoros épül egy csomó, így szerkezetük lehet tekinteni egy jól bevált és felhasználóbarát működés I. Alkalmazási kör airsleigh változatos. Ők sikeresen lehet alkalmazni sport célokra, pl vontatás síelők, szállítás különböző áruk északi régióiban hazánk, és végül csak kisétálni a város. Végtére is, a magyar nem szeret gyorsan vezetni!
Ábra. 1. egy motoros egy motorkerékpár-motor M-1 72 - esetében; 2 - csuklós kelnek; 3 - felső nyílások; 4 - vissza vezetőülés; 5 - párna a vezetőülés; 6 - utasülés; 7 - kezeli az utasülés; 8 - lábtámasz (6 db.); 9 - első sí; 10 - jobb sí; 11 - hátsó ski fék; 12 - hátsó tengely tengely; 13 - a jobb fele; 14 - zárójel jobb tengely; 15 - tervezet a jobb tengely; 16 - első tengely; 17 - konzol az első tengely; 18 - soshna első tengely; 19 - Tie Rod; 20 - kormányoszlop; 21 - a motor háza; 22 - állványoszlopok (3 db.); 23 - csavaros henger keret; 24 - a motor; 25 - a levegő vevő; 26 - levegő tömlők (2 db.);, 27 - kipufogó csövek (2 db.); 28 - Snubber áramkör; 29 - görgőslánc; 30 - csavar görgő; 31 - a propeller; 32 - őr csavar; 33 - benzobachok; 34 - csapot; 35 - a gázkar; 36 - érme gyújtás időzítése; 37 - Motor vezérlő kábelek (2 db.); 38 - a fékpedált; 39 - fék; 40 - a kijelzőegység; 41 - lámpa; 42 - hog síelés.
(Forrás Magazine Model Építési 1,1966)