Hogyan készítsünk egy láda neki, az ellenkezője - a motorkerékpár

Hogyan készítsünk egy láda neki, az ellenkezője - a motorkerékpár

Gyakran előfordul, hogy miután a „dekoráció”, sok kerékpárosok hátsó hálós táska különböző poggyász és csak a „hatás”. Az új „Ural” már gyárilag telepítve valami hasonló fatörzsek. Ez vonatkozik a fajta „turista”, „Retro” (ahol a hátsó ülésen, hanem egy kis polcon).

De vannak olyanok, hogy használja őket teljes mértékben. Azonban sokan nem uvezesh, és azok, akik a „Solo” nem mutatja ki, és az oka, néha szükség van, hogy készítsen egy kis súlyt bennük. Akkor, persze, tedd a kerékpáros három terjedelmes erős törzsét, de nem mindenki és nem mindenki engedheti meg magának.
Ebben az esetben a törzs egyik gazdaságban. Persze, ha nem változtatta meg a kerékpár drámaian. Szeretném most bemutatni Önnek egy rögtönzött változat danogo „tuning”. Az anyagot egy garázsban és teszteltük több hosszú utakon.
A design a törzs különbözik az egy minden megszokott a „IZhah” és „Yavah”, mert a keret „Ural” más teljesítményt a hátsó hangtompító és latnis fel.

Hogyan készítsünk egy láda neki, az ellenkezője - a motorkerékpár

Ahogy illik a turista törzs javasolt három rakományt területen, az egyik a tetején az ülés (1. ábra) és két - egymáshoz képest oldalsó hangtompítók (2. és 3. ábra). Minden készült 10 mm-es acélcső. Egy szokatlan ötszögletű alakja az oldalfalak borotvált, hogy ne sérti az alapvető kompozíciós vonalak „szigorú” motorkerékpár: az alsó cső és a párhuzamos lrohodyat polc kipufogódob, és a felső - párhuzamos az ülés. Mentén és az egész oldalfal hegesztett rúd 6 milliméteres bar - a merevséget.

Hogyan készítsünk egy láda neki, az ellenkezője - a motorkerékpár

Hogyan készítsünk egy láda neki, az ellenkezője - a motorkerékpár

Fél csatlakozik a keret öt ponton, és a felső polcon - négy (4. ábra). és ez megköveteli semmi hegesztett keret vagy fúrni további lyukak benne. rendszerindító rögzítő elemek ábrán mutatjuk be. 5.

Hogyan készítsünk egy láda neki, az ellenkezője - a motorkerékpár
Hogyan készítsünk egy láda neki, az ellenkezője - a motorkerékpár

És most nézzük meg, mi minden. A elem - egy lapított cső végén egy fúrt ott egy lyuk 9 mm átmérőjű. Itt oldalfal csavarozva csavarrögzítéssel a kipufogódob. Másik megoldásként az alsó nincs rendben hegesztett csőrögzítő lemez egy nyílással.
A B pont egy oldalfal csatlakozik a felső függesztőcsavarra keresztül hegesztett acél szöget bezáróan.
Felső polc a keretre felszerelve egy pontján egy tányér megfelelő hosszúságú. Az alján van kötve a kapcsolódási pontokat az irányjelzők.
Spacer amellyel az oldalfal van szerelve a D pontban, ez teszi a törzs oldalirányú merevséget. Menetes rész van behelyezve a szerelőfuratba a szárny, és a másik oldalon van csatlakoztatva az oldalfalhoz, csavart.
Link D hordozza a legtöbb terhelés a törzsön. Egy motorkerékpár, ez úgy van a szárny és a ülés rögzítési keresztül háromszög alakú összekötő csavarral E ehhez hegesztett.

Néhány szó az alsó oldalon polcokon. Ezek kicsi, így nem rontja a megjelenés a motor, de a mérete elegendő, hogy biztosítsa a 20 literes kanna. Néhány polcok szűkült előre során a motorkerékpár magyarázható a tervezési és helyét az ismétlődő a hangtompító.
Teljes indító töltet kb 50 kg. De ha ez jó, hogy megpróbálja egy kis leleményességgel, akkor jön valami jó (ha valóban szükség van).

Azt hiszem, ez törzse lehet használni oldalkocsis.

Kapcsolódó cikkek