Értékelje a helyzetet, mielőtt. Ha jön egy fordulat, győződjön meg róla, hogy nincs közlekedési jelzések, dudorok a közúti, parkoló autók, a járda is bizonyos távolságban a kerekek. E feltételek végrehajtásának szükséges az Ön biztonsága érdekében. Nézd előtt újra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy tudod, hogy egy fordulatot.
- Határozza meg a pontos forgatási szög kiszámításához a gátlás mértéke.
- Határozzuk meg a bevonat minőségét és állagát az út. Ez után az eső? Van rajta aprókavicsos, hogy megváltoztathatják a kanyarban?
Forgassa jelet. 100 lépés (30,48 m), hogy a jobb irányjelző, fogsz, hogy jobbra, a többi a mozgás tudja tervezni a mozgását. Ha nincs jel, akkor mutatják ki a jobb kezét, mész jobbra.
- Magyarországon az Egyesült Államokban és több európai ország úgy döntött, hogy jelezze a jobb kanyar jobb kezével.
- Azonban a gép tett fel a bal karját derékszögben. Mindkét módszer alkalmas annak jelzésére, egy jobbra kanyarodik.
Nézze meg a helyzetét az úton. Kezdjük azzal, ellenőrzi a visszapillantó tükörben, hogy a mozgó autók mögött. Akkor nézd át a jobb válla, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfordul, és ha minden rendben van, akkor próbálja meg a lehető legnagyobb mértékben egy éles kanyar, hogy gyorsan befejezni a manővert. Forgás közben vigyázz a forgalom mögött, és a szomszédos sor.
- Minél nagyobb a fordulási sugár, annál a hinta sebessége.
- Az Egyesült Államokban, a jobb pedig a motorkerékpár a szükséges driverek, hogy így, megfordul, mielőtt elment, gyalogos átkelés az úton végig az utcán, amelyen bekapcsolja és a kerékpárosok.
- Az Egyesült Királyságban és más országokban szerte a világon, jobbra egy motorkerékpár azt jelenti, hogy meg kell engednie a szembejövő forgalom és várjon, amíg hely áll rendelkezésre a megfelelő mozgásteret.
Lassíts, és kapcsolja felszerelés. Irányítani, nyomja össze a tengelykapcsoló és a fék, ha ez szükséges, hogy lassítson. Ide alacsonyabb sebességfokozatba, hogy a mozgás egyenletes. Óvatosan nyomja le a tengelykapcsoló és ez lehetővé teszi a gumik nem csúszik az út, és ezáltal elmérgesítése fedelét.
- Jellemzően a városi forgalomban forgatni kellően második vagy harmadik sebességfokozatban, azonban egyes motorkerékpárok V-alakú motor, mint a Harley Davidson, kényelmesebb lesz, hogy egy fordulatot az első adatok. Minél nagyobb nyomatékot a fenekét ilyen motorok, annál könnyebben kanyarodnia.
Minden korrekciók a sebesség és a fékezés során meg kell tenni a fordulási folyamat. Minden forgatás elfér egy bizonyos sebesség, így meg kell támaszkodni az intuíció.
Fordítsa a kormánykereket simán, elindítani saját csavar. Oldja meg a markolat kerék balra, enyhén döntse meg a motorkerékpár, és húzza a jobb oldalon a kormánykerék.
- Minél többet viszont attól függ, hogy milyen jól tolta le a motorról, nem, hogy mennyit tud fordulni a kerék. Is, akkor nem kell billenteni a kerékpár túl sok egyszerű fordulat.
Ha vezetni egy utas, van, hogy segítsen neki, és hajlítsa pályája mentén a mozgás, és nem az ellenkező irányba.
Tartsd egyenesen a fejét. Fontos, hogy kövesse a mozgást, miközben bekapcsolja. nem a kerék, nem előtte. Ha megnézzük a téma, ami nem akarjuk, hogy lezuhan, te, és bump.
- Soha ne merítse a lábát, hogy segítse a sor. Nagyon könnyű ebben a helyzetben, hogy elveszíti az ellenőrzést, és kárt magad és a személyszállítás.
Növeljék a teljesítményt kanyarodáskor. Fokozatosan erősödött arány a célba sor.
- Nem szükséges, hogy a fék a fordulás közben vagy dönthető túl sok motorkerékpár.
Kapcsolódó cikkek
