Hogyan kell telepíteni az elektronikus gyújtás napkeltétől Tulu

Hogyan kell telepíteni az elektronikus gyújtással Tula. Nemrégiben, az álmom vált valóra - vásárolt egy motorkerékpár, terepjáró „Tula” TMZ-5,952. Ez a „egyvágányú traktor” - éppen erre volt szükségem. Érdemben, akkor írj sokáig, sőt, már többször tett elém. Ezért azonnal lépni a hátrányok -, hogy miután egy motorkerékpár, és ez a kereskedelmi forgalomban kapható akkumulátorok. Nem tudom, hogy mi volt az oka, de az én „Tula” krónikusan nedozaryazhalis.

Nyilvánvaló, hogy egyik sem fut a villamos indítómotor és a beszéd nem lehet. És általában, úgy tűnik számomra, hogy az elektromos indítás mezőgazdasági motorkerékpár - felesleges luxus. Ezen kívül egy akkumulátor hamarosan tört és „udelala” polmototsikla elektrolit. Új, persze, nem található. Elvtársak Javasoljuk, hogy az elektromágneses, de nem kapta meg. Nyomtató még rájöttem felszerelt „Tula” generátor 43,3701 a „Voskhod-ZM” párosítva az egység kapcsoló stabilizátor BCS 261,3734. Minden elektromos berendezés össze egy „Sunrise”.

A telepítéshez a generátor előállításához szükséges két részből áll: egy alátét és az adaptert. Ők lehet megmunkálni bármilyen alkalmas duralumínium üres. Szoktam szolgált a dugattyúkat egy traktor K-700 (Adapter) és GAZ-52 targonca (az alátéteket). Több volt, hogy módosítsa a generátor forgórész és a mirigy testet. A hátsó (szemben a forgattyúház) rotor oldalán mágnes fémet eltávolítjuk elölről - 2 mm.

Kúpos része a forgórész szög kell csiszolt 7,2 ° C. csomagoló doboz ajak vastagsága csökken 4 mm. Lengő egy adapter csatlakozik a forgattyúház M6 csavarokkal 5 mm-rel hosszabb rendszeres. Ezután a forgórész és az állórész van szerelve. Ezt követően, a beállítást dugattyú a parttól 2,8 hogy 3,2 mm a felső holtpont forgatni az állórész úgy, hogy a rotor nyílásba, és az érzékelő a állórész elfoglalt pozícióját ábrán látható.

Az állórész rögzítő három csavarral M6. Érje a gyújtásidőzítés. meg kell jegyezni, hogy a „Tula” főtengely forog óramutató járásával ellentétes irányban (felől nézve a generátor). Emiatt szükséges, hogy a csere a következtetéseket a „D” és „D1” az érzékelő. ventilátor járókerék van rögzítve a mosó M6 csavarokat és nekinyomódik a rotor rögzítő anya M12. Ha a lapátok lesz vágva a ventilátor burkolat - vágjuk 1-2 mm.

Mit ez a remake? motorkerékpár tömege csökkent közel 30 kg, nem kell folyamatosan figyelemmel kíséri állapotát generátor és az akkumulátor. Emellett fontos, hogy a kerékpár vált gazdaságosabb: egy teljes tank előtt elég 200-220 km, és most - a 290-300. A módosítás után, mentem egy motorkerékpár több mint 5000 kilométert, és ő adott nekem soha nem hagyott cserben. És a költségek utólagos felszerelés kompenzálni lehet eladási feleslegessé vált din-önindító, relé vezérlő, az akkumulátor és a gyújtótekercset.

Finomítása a generátor forgórész 43,3701.

Véglegesítése a tömszelence.

Részletek a telepítés a generátor 43,3701 egy motorkerékpár „Tupa”: 1 - adapter; 2 - ventilátor rögzítő alátét a forgórész tengelyére a generátor.

A helyzet a forgórész és az állórész rögzítő lyukak, ha jelölést.