Hogyan kell tartani a repülőgép típusok vagy építési hangárok
Minden pilóta sokkal valószínűbb, hogy időt az ellenőrzések gépe, mint a földön, szedés és próbálják felfedezni a probléma okát a kedvence. De ugyanilyen fontos a védelme a repülőgép a káros légköri csapadék, napsugárzás, szél, sőt jégeső.
A természetes vágy, a tulajdonos a repülőgép deríthetett neki: Bármilyen karbantartási munka vagy javítás lesz sokkal jobb, mint a viták egy zárt szobában, nem beszélve a biztonság kérdését a hosszú távú tárolására. Hogy oldja meg a lakhatási probléma lehet magad, és akkor nézze meg a szakemberek, akik részt vesznek építési hangárok szakmailag.
tartalomjegyzék
Feltételei és célja az építési
Mielőtt telefonon építőipari cégek kell dönteni, hogy a kinevezését „aviadoma” bizonyos tekintetben. Ezeket a paramétereket közvetlenül befolyásolja az épületek tervezésénél:
- Idő paramétert. Lesz építeni egy állandó (ha lebontották, csak a törmelék), vagy ideiglenes szerkezet. Sok pilóta a bérleti díjak a repülőtér területén, és hátrányosan érintené, ha a tulajdonos úgy dönt, hogy nem újítja meg a bérletet. Ebben az esetben célszerű, hogy egyenesen az ideiglenes vágányok, amely szükség esetén gyorsan szétszerelhető és át egy másik helyre.
- Vandálbiztos opciót. A védelem mértéke a ház a repülőgép lefedhető egy ponyva hogy megvédje az esőtől, és talán fém profil, védelem a vandálok.
- Működési paramétereit. hó és a szél terhelés. A déli régiókban nincs értelme, hogy építsenek egy hangárba, szilárdság, célja a magas hó terhelés.
Határozzuk meg a hó terhelés
Kinevezése után az építkezés már megoldódott, akkor meg kell határozni a működési feltételeket. Meg kell számítani a hó teherhordó szerkezetek a kiválasztás. Használhatja a térképet hó terhelés és területtől függően tömegének meghatározására hótakaró négyzetméterenként tető.
Hó terhelés (kattintson a képre a térképet)
Hó terhelés a hangárba. Snow régiók
Határozzuk meg a szél terhelés
Térkép Magyarország szeles területeken (növeli a click)
Szél terhelés a hangárba. szeles területeken
Méretének meghatározására a hangár méretű repülőgép
Általános szabály, hogy „Aviad” építmények mérete alapján a legnagyobb repülőgép, hogy lesz ott tárolt. Egy másik megközelítés az építőiparban az, hogy létrejöjjön egy jelölt. Ebben az esetben, az ideális megoldás az, hogy fontolja meg a méret a legtöbb kis repülés repülőgép: a szélessége a kapu nyitó lesz a régióban 18 méter széles és 5,5 magas. Mi a mérete a hangár hosszúságú, valamint, hogy mennyi helyet kell adnunk, tárolás vagy egy pihenő, minden tulajdonos dönt. A leggyakoribb méret a szélessége 12 méter.
Összességében méretei néhány kisebb repülőgép Magyarországon
Öntött keret nélküli hangár
Mintegy keret nélküli hangárok az interneten van egy csomó információt. Az ilyen szerkezetek - amerikai „know-how”, a katonai fejlesztések a polgári világ, akik építenek költséghatékony. Szerkezetek épülnek közvetlenül a testen: speciális berendezést alakított acél tekercs, amelyeket aztán kapcsolódik össze nélkül kötőelemek hidegalakítással.
A fő előnye - a legalacsonyabb költségek mellett. Vannak jelentős hátránya van: a technológia nem jár szétszerelés, így csak szétszerelése után a fémhulladék, van egy jelentős hátránya - eredhet túlzott hó terhelés, mint egy lehetséges kiút a helyzet - megerősítése design.
Jellemzők keret nélküli hangárok
- Szélessége akár 24 méter
- Amint az anyag - horganyzott acél tekercs vastagsága 0,8 és 1,5 mm
- Az élettartama akár 50 év
- 4. Hóterhelés vastagságától függően acél: elsősorban a régió 3-4 (terhelés legfeljebb 240 kg / m), és a szélessége a hangárok 16 méter a hó terhelés nem probléma, ha a szélessége 20-24 méter szükséges erősítő szerkezet drága. Tehát ahhoz, hogy hangárban mérete 20 × 20 4 lefordítani a hó nagysága 5 kell fizetnie mintegy 100.000 rubel, és a tényleges érték a területen növekedni fog a 250 rubelt (3200-3450)
- A design nem összecsukható, így szétszerelése után a törmelék, vagy túlzottan magas költségei
- Költsége 1 m² hideg hangárban 2800-3500 rubelt, néhány építők közé itt az érték az alapja, mások nem
- Az alapítvány követelmények nem magasak: általában felajánlotta, hogy a biztonsági öv típusát, akkor nem más
- A termelők gazdaságilag nyereséges kiépítésére, a terület 300-400 m², mivel az általános költségek magasak: a mozgósítás speciális berendezések, így lócsoportokat Egy másik részlet, hogy a vállalkozó jobb keresni belül 1000 km-re az építkezés: a tovább megy, annál drágább
Keret nélküli összecsukható hangár
A fő előnye a keret nélküli változat, az alacsony költségű, többféle pilóták nem annyira nyilvánvaló lehetetlensége miatt leszerelésének szállítás menedéket máshol. Az egyik lehetséges megoldás a problémára az úgynevezett keret nélküli összecsukható hangár, a fő különbség az, hogy az acél tekercsek jön össze nem használja varrás záró gép, és segítségével kötőelemek.
Keret nélküli összecsukható hangár
Vázlat hangár Omszk
Jellemzők Összecsukható keret nélküli hangárok
- A legnagyobb szélessége legfeljebb 12,55 méter a legszélesebb pontján
- A konstrukció azzal az elvárással, 4 hó alatti terület a terhelés 240 kg / m, van üzemeltetési tapasztalata és 5. a hó régiót, de hogy az oldalán az árok építési, hogy javítsa a lecsúszó hó
- Szerint a szél terhelés, mely akár 180 km / h, nehéz elképzelni, hogy a feltételek a magyar
- A kötet a szétszerelt hangár 12,55 x 18,05 méter, és elfoglalja 5 hely méretei 0,7x3x1,5 méter, súlya 9,4 tonna
- Ára a „Do It Yourself” területén 3100 rubel per 1 m²
- A telepítéshez szükséges egy csapat 6. és 9-10 munkanap
- Követelmények a gyártónak a bázis minimális: egy keskeny csík alapot
Frame sátor hangár az USA
Acél váz és napellenző hangár az USA-ban
tervezési jellemzők
- Az egyszerűség és a képesség, hogy gyorsan építeni két csavarkulcs segédmunkások. Mert fogszabályozó átlagosan 3-10 nap szükséges
- Különleges követelmények az alapítvány senki nem tudja megmondani áll saját súlya alatt, és erősítve a földre csavaros horgonyok
- Hangar szélessége akár 24 méter, magassága akár 8 méter
- Ponyvás fedések hangár - PVC fólia, élettartama akár 25 év. Amely hazai istállókat az ilyen típusú, legfeljebb 10 éves
- Amely keret - a cink és a kis hasított test súlya - átlagosan 17 kg per 1m², mint a hazai súlya körülbelül 27 kg
- , Olyan hóterhelési akár 180 kg négyzetméterenként, a szél sebessége 150 km óránként. De van bizonyíték arra, hogy a hó nem marad a hangárban, ő fúj
- Mínusz - szegény rongálás ellen védett. Napellenző lehet vágni egy késsel
- Ár: amíg 5000 rubel per 1 m²
TV kísérleti keret sátor hangárok:
Keret fal kétoldalas fém hangárban
Ez a fajta akasztó a leggyakoribb. Általában keret készülhet hengerelt fém alapuló könnyűfém (LMC) és a gerenda és a rácsos szerkezetek. A bevonatot egy hideg alakos lemez hangárban vagy ponyvával.
Jellemzői a hangár keretbefoglalására LMK
- Alapelemei a keret - normál fém profil lényegében téglalap alakú cső
- A magassága nem több, mint 7,5 méter, szélessége jellemzően legfeljebb 24 méter
- Eladó egy önszerveződés készletek „Do It Yourself”
- Hangar a vázhoz képest nagyobb súlyt keret nélküli hangárba, és ezért magas követelményeket támaszt az alapítvány. Nehézségek merülhetnek fel az építkezés során az épületek talaj alacsony teherbírása. Kilépés -, hogy kiváló minőségű szalag alapítványok vagy csavaros cölöpök, vagy oszlopos (a létesítmények tömegére a szilárd sziklák és a talaj hullámzó nem befolyásolja az alapja)
- Az ára hideg hangár a következőtől: 3500 - 3600 rubel négyzetméterenként a „Do It Yourself”. Ehhez is hozzá kell adni a szállítási költséget és a telepítési költségek
- hangár ára kulcsrakész LMK 4500 rubel négyzetméterenként. Lehetőség van arra, hogy mentse: az alapítvány, ha csináld magad a tetőn szelemenek (tömítést a keret és a tető tapasztalt pilóták javasoljuk ezt deszkák helyett fémből)
- Három tádzsik konstrukciót (szerelt) hangár 12 x 24 LMK lassan 1,5 hónap. Konstrukció lehetséges használata nélkül nehéz gépek
Shevlin a repülőtéren Moszkva közelében
Option „aviadoma” rácsos acél váz
- Ez a létesítmény épül majd szabványosított gazdaságok és nincs szükség a számítások építésére „aviadoma” minden számít
- A költség az épület a keret 4500 - 5000 rubel per 1 m²
- Akkor vedd fel minden hó és a szél területen
- Ez lehet a leginkább költséghatékony megoldás hangár építőelemek egy garázs szövetkezet
Hangar a készlet készlet
Termelés változat az alapítvány „aviadoma”
Variant Alapítvány megfelelő hangárban alapján választottuk ki a szerkezet súlyát. Tehát az épületekhez keretbefoglalására LMK és Bent 12x18x4 belül 9 tonna, plusz a súlya az alapítvány. Járható út, amely megfelel a terhelést a talaj, a legjobb áron - egy pontalapozás. Ha disztendáló a talajban, ami, ha fagyasztva növekszik a hangerő, akkor válasszuk megbízhatóbb - csavaros cölöpök.
Az előállítási költség a keret 12 × 18 pontalapozás kerül 15.000 rubelt, az alapítvány csavaros cölöpök 25000 építőipari pontalapozás sokáig ez lesz kb 11 nap, együtt dolgozik edzés.
Termelés változat Hangár kapuk
A cél a keresés volt, hogy egy költségvetési lehetőség kapuk méretei 12 × 4 méter. Voltak fantasztikus lehetőség az építési 950.000 rubel, tolóajtók DoorHan. Mint az a változat a kapu a repülőtéren Moszkva közelében Shevlin. Vannak pilóták létre a keret a hangár LMK napellenző kapun. Tolókapu 12 × 4 tett kisüzemi fog kerülni a 50.000 rubelt. Nos, általában az a benyomásom, hogy a hangár ajtaja jobb, ha nem magát.
Sátor Hangár kapuk
Kapuk Hangár kapuk
Lehetőségek az építési hangárok privát repülőgép a piacon egy csomó minden van előnye és hátránya:
Ezeket a számításokat végeztünk 5 hó nagysága és a szél terhelés 1 (Udmurtua). Többnyire a keretben befolyásolja a költségek a hó nagysága: annyira a fordítás a keret 5. hó területen a 3. költségeit csökkenteni kell 1,5-szerese. Ha van egy állandó helyet a telepítés, a legjobb megoldás - keret nélküli hangár kulcsrakész alapja, hogy a saját. Abban az esetben, ha a légi jármű regisztráció és az idő van szabad ideje, akkor vegyél egy hangárban LMK szétszedhető, bérel egy csapat, és készítsd el a saját. Ez nagyjából a költségek ház a repülőgép. Építsd hangárok és repül az egészségre.