Hogyan kell tanítani egy lány vezetni, vízforraló ötletek, személyes honlap Evgeniya Hapova

A lányok a kormány mögött minden nap egyre több és több. És sokan találják magukat egy városi patak, a tapasztalat a bizonytalanság, önbizalomhiány. Mozgásuk az úton válik korlátozott, félelmetes, hírhedt. Előfordul, hogy a kép pontosan az ellenkezője: a bátorság és a felejtés az összes autó kockázatok lány kezdő, lehunyta a szemét, és összeszorította a fogát elkapja fene út „háború”. Mind az első, mind a második lehetőség teljesen elfogadhatatlan. Bármely tagja a mozgás, hogy megtapasztalják az öröm a vezetés, hogy képes legyen a kényelem. Itt van egy egyszerű útmutatás, legyen a feleségem az én szerény segítséget bízni, hogy szabadon mozogjanak bármikor és bármilyen távolság:

Míg a metró volt az udvarban, a ház, én soha nem tanult meg vezetni.

És miért? A második - és te vagy a metrón, még tíz percet -, és te vagy a város központjában, nem a forgalmi dugókat, és nincs meglepetés szinte minden napszakban, télen vagy nyáron. Természetesen évente többször, ültem a volán mögé, és kötelezettséget március - az ország, a természet, hogy látogassa meg. Minden esemény előtt egy héttel erkölcsileg testreszabható. Férj gondosan készül az autó az útra - ellenőrizni az autó minden váratlanul vezet elhanyagoltság alkalmatlan nők kezében futott az autó mosni, öntse a folyadékot, hogy húzza valami, amivel bejárta az elvet „és így megy”, az általános, nix - felesége volt, hogy az ország egyedül. Ahogy én általában nem is kell tankolni. Hazatérve minden megkönnyebbülten felsóhajtott, de megdicsért a bravúr, és .... így, amíg a következő kihasználni.

Mindez megváltozott, amikor beköltöztünk. Először gyalog, majd várja meg a villamos, aztán villamos, majd egy baleset a pályán, majd a metró. És haza fordított sorrendben. 2 hónap után, kezdtem azt hinni, nem könnyebb venni az autót, és szálljon le, hogy a metró? És 2 év után vettem egy ellenszenv a metró - használt piacon, az emberek találkoznak ápolatlan, nem könnyebb vezetni a teherautó?

Szóval úgy döntött, hogy tanulni vezetni. Nálad becsületes után kapott autósiskola jogok és teljes képtelenség utazni egy nagy metropolisz. Van egy gép, de nincs tudtak mit kezdeni vele „ha valami nem így van.”

Hogyan válhat egy tapasztalatlan „teáskanna” egy nyugodt és magabiztos vezető nem tud létrehozni vészhelyzetben a saját és mások?

Szabály №1. Jobb kevesebb, de gyakrabban.

Jobb minden nap át autóval 500 méter, évente egyszer, 1000 kilométer.

Válasszon kezdeni nagyon (ismétlem - nagyon) rövid út, mely akkor át minden (ismétlem - minden) egy nap. Például, hogy hagyja abba, hogy a metró, a váltási pont. Ne tegye a cél, hogy a munkához való jogot, illetve a vendégek - hangsúlyozni fogja, érzés erőltetett menet, és nem azonnal mer ilyen másodszor.

Úgy tűnik, hogy mi az a pont időhúzás próbálta vezetni 500 méter?

Az mit jelent ez, és nagy. Minden nap dolgozunk ki egy egyszerű és nagyon fontos képességek - kap az autóban, hajtókar meg hómentes, meleg a szélvédő, nézi az összes lámpát, érintés, áthajtás egy kis távolság, betartva minden szabályt az út, park a. A legtöbb nő, park - a legnehezebb a teljes vezetési folyamat. A gyakorlás minden nap, akkor hozza a készség, hogy automatizmus.

Nos, és mit edzel messzire menni otthonról, egy ismerős területen az Ön számára. A legfontosabb dolog most -, hogy a vezetés folyamat mechanikai készség, amikor a kapcsolási sebesség, vagy kapcsolási mutató szerves kiterjesztése a kezét, és nem igényel semmilyen szellemi erőfeszítést. Újonc nem tudja azonnal, majd nyomja meg a pedált, és figyelje a jeleket, és kövesse a „jigits” az úton. Kiválasztása egy csendes és ismerős útvonalon közel otthon, akkor engedd meg magadnak, hogy összpontosítson a maximális figyelmet dolgoznak ki a mechanikai mozgásokat.

A pozitív aspektusa ezek a gyakorlatok, a ház mellett az a tény, hogy ha az autó valami történik (a hiba vagy sem), akkor még mindig a házban, és nem kell, hogy sürgősen hívja a mentőszolgálat, és könnyen érthető hogy mi történik, amikor a férje jön vissza a munkából.

Minden újonc megy keresztül egy sor hibát, hogy instabilitást okozhat az eredeti utazás. Például, ha elfelejtette eloltani fények - az akkumulátort nem vette észre a „kereszt” és leparkolt - megtette a vontatót, elfelejtette, hogy töltse benzin - nem indul, stb stb A gyakorlás minden nap vezetés kap a legértékesebb dolog - tapasztalat.

Szabály №2. Gyere ki a komfort zónában.

Ha a gondolat, hogy már leparkolt közel a metró, és most, hogy üljön vissza, és menjen haza, nem okozhat, hogy remeg a térde, itt az ideje, hogy továbblépjünk, hogy van, kijutni a komfort zónában, és egy kicsit több külföldi terjeszkedését megtanulják a készségek. Most ne felejtsük el, hogy tartalmazza a irányjelző sávváltás, és ne keverjük össze a sebesség váltást, így az agyunk törlődik a következő fontos elemei a mozgás - kövesse a jelzéseket, és a helyzet az úton.

Rendeljen magának egy új pontot, például öt kilométerre a háztól. Ehhez be kell vezetni plusz hét lámpánál, rámpák és rekonstruált a szélsőbal sávban. És akkor parkolóhelyet találni egy új és ismeretlen, hogy helyezze. Ez lesz az ideális, ha az első néhány alkalommal meg fogja vezetni ezt az útvonalat a férjével, hogy segít újjáépíteni, és mondd, hogy hol parkolni, viszont a figyelmet arra a kulcsfontosságú pontokat mozgását a kijelölt útvonalat. És akkor a saját, nap nap után, akkor öntjük az áramlás az autók, és menjen el a célt.

És amint úgy érzi, hogy ez az új képesség elsajátította - azonnal új módszereket keresnek, hogy a munkát, és arra, hogy autót vezetni, vagy az álmod 🙂

Megjegyzés felesége leírt módszer „meghódítása út tér” nélkül idegek és a kényelem érzését pontosan megfelel a három szinten az oktatás bármely autodriver.

A kezdeti fejlettségi szintje lehet az úgynevezett „ember-gép”. Ez a szilárd halmazállapotú ösztönök mechanikai kölcsönhatás a saját jármű (kormánykerék, pedálok, karok, gombok, kulcsok).

Miután automatizmus e, lépjünk a második szint „autó-út.” Ebben a szakaszban a vezető megtanulja, hogy ne pazarolja időt és energiát irányítható szűk helyeken, mint például az udvar. Érteni, ahol az autó ér véget lökhárító, amit széles az út lesz néhány helyen a kerekei.

A harmadik szakasz - a kölcsönhatás a „gép-gép közötti” megtanulja a vezető megfelelően kiszámítja a pályáját a patak sikeresen eloszlassa a keskeny utcán egy számláló, látni és emlékezni szomszédok downstream tükrök. Ez nem más, mint egy út az etika, amely nélkül lehetetlen autóipari élet egy modern metropolisz.

A negyedik „fent szint” jelenik meg később - a tapasztalat és a távolság több ezer kilométerre a volán mögé. Ez az előrejelzés a helyzet - a legfőbb garanciája a problémamentes mozgást. Ha az előző három szakaszban kell elsajátítani minden tele van, a teljes jóslat áll rendelkezésre, és nem kell minden. Egy csendes utazást és elég három alapvető készségeket, de tisztítható hulladék „öt”.

Ez nagyon jó lesz, ha a kihívást most tanításokban benne lovagolni, lányok segítse a tapasztaltabb mentor - férjeket, a fiatalok vagy akár a szülők. Hidd el, néha csak egy helyes tanácsot időben, plusz az egyéni megközelítés, viszont tushuyuschuyusya nő-pot egy teljesen biztonságos és magabiztos résztvevők a mozgás.

Sok szerencsét az úton!