Hogyan kell mérni a kopást a motor lánc és akkor mi a teendő vele, Dzhonni Foks
Az összes kellék a motor nem a legnyilvánvalóbb a láncot. A fékbetétek kopása, a gumiabroncs és markolatok eléggé nyilvánvaló vizuálisan, hanem tudni, hogy mikor van itt az ideje, hogy cserélje ki a láncot, nem mindenki tudja.
Iáncelhasznáiódást észrevehetővé válik csak akkor vezet romlását a csillagok, ami miatt kezd tovább csúszik a szállítási és a kerékpározás lehetetlenné válik. Recovery kerékpár ilyen rossz állapotban olcsóbb egy szép penny, mert a változás nem csak a lánc, de a szalag lánckerék és a hátsó váltó görgő. A teljes összeg a javítás, persze, nem lesz hasonló a költségek egy új kerékpár, bár az összes ilyen költség lehet kerülni megváltoztatásával lánc és kazetta időben.
Hány kilométert fog tartani egy bicikli lánc?
Ne felejtsük el, hogy a lánc tart sokkal tovább, ha itt az ideje, hogy tiszta és kenje megfelelően.
Módszerei lánc kopás mérés:
1. Speciális kaliberű
Ahhoz, hogy pontosan meghatározza a szintjét kopás a lánc, vannak speciális mérőeszközök, amelyek mutatják a nyúlás százalékban: 0, 0,5, 0,75 vagy 1.
Használja kaliberű legegyszerűbb, egyszerűen helyezze be az áramköri és látni, hogy a mérőeszköz a láncban nem, vagy nem.
- Ha a műszer nem illeszkedik 0,5-0, 75 - ez azt jelenti, egy új láncot.
- Ha ez nem sikerül, a nyomtáv a oldallánc 0,5-0,75 - ez azt mutatja, hogy az idő, hogy változtassa meg a láncot.
- Ha a műszer beleesik a lánc 0,75-1 - nagy valószínűséggel ki kell cserélni a láncot, és a kazettát. Ha a műszer még szabadon lógni, akkor csak a szalagot egymástól, cserélje ki a láncot és lánckerekeket, ami persze fog kerülni egy szép penny.
Emellett vannak olyan pontosabb mérőeszközök, például a fenti képen - a kék szelvény a Park eszköz megmutatja egy adott lánc nyúlása szám, ami persze sokkal kényelmesebb, de azt hiszem, nem szükséges a normál amatőr kerékpáros.
És ha nincs szelvény, akkor a féknyereg, vagy akár egy hagyományos szalagos.
Körző beállított 119 mm, tolja a belső áramkör és nyomja a pofák a stop. Látjuk az eredményt:
- Ha 119,7-120,6 mm - normál kopás, lánc csere nem szükséges.
- Ha 120,6-120,9 mm - a lánc szükséges csere lehetséges bejáratási időszak az új láncot a régi szalagot, és kölcsönösen.
- Ha több mint 120,9 mm - meg kell változtatni, és a lánc és a kazettát.
3. A mérőszalag vagy vonalzó
A hossza egy láncszem egyenlő 0,5 hüvelyk, de mérni csak egy kapcsolat nagyon kellemetlen, jellemzően mért hossz a 24 egység (304,8 mm). Mérni egy bicikli lánc eltávolítás és tegye egy sík felületre van mértékegység 24:
- Ha pontosan 304,8 - egy új láncot.
- Ha 304,8-306,4 mm - normál láncban.
- Ha 306,4-307,9 mm - lánc elhasználódott. Ha cserélni most először enyhe problémák miatt, hogy a szurok mismatch új lánc és a régi csillagok. Egy idő után, a lánc és a lánckerék szerzett extra egymást.
- Ha 307,9 mm vagy annál nagyobb - a lánc elhasználódott erősen ki a kazettát, és a rendszer valószínűleg túl. Ha kicseréli csak a láncot, a bejáratási folyamat késhet. Sokkal jobb, hogy változtassa meg a kazettát, és a rendszer együtt egy lánc.
Számomra - ez a legkellemetlenebb módon. Azt javasoljuk, hogy vásároljon a kaliber, a haszon a költségek mindössze fillérekért és problémamentes monitor állapotát azok továbbítását.
Módszerek csere velotsepi
Legalább két megközelítés a lánc helyettesítési folyamatnak.
Néhány kerékpárosok betartják a lánc szabály változás, amikor eléri a kopás 0,75%. míg mások megváltoztatni a lánc „egy kört.”
Körkörös lánc csere lesz szükség, több időt és gondoskodást, valamint igényel némi kezdeti befektetés. A lényege ennek a módszernek abban a tényben rejlik, hogy együtt az új lánc és kazetta (új kerékpár) vásárolt egy 2 új lánc (fordulatok 3 lánc) és akkor változik a kör minden 400-500 kilométer. Így fut mindhárom láncok elérheti 1600-1800 km, majd vettem egy új lánc és kazetta újra. Plusz ez a módszer, hogy nem kell várni, amíg az új lánc pritretsya, bármikor minden tökéletesen működik. Megváltoztatása a láncot időt növeli az átviteli forrás és pénzt takarít meg.