Hogyan kell megnyitni parkoló és milyen lehetőségek vannak erre
A paradox helyzet hazánkban: autó magyar utakon egyre nagyobb a nap, autó - talán a legnépszerűbb banki szolgáltatások és a park számos „vas ló” sehol. Autósok mindig segítséget hívni találékonyság, leleményesség, ravasz és időnként presumptuousness - a nehezen vásárolt autók sikerült fészkelnek idején hiábavalóság tulajdonos. Ennek megfelelően az ötlet, hogyan kell megnyitni a parkoló tűnik, hogy nagyon sikeres: a kereslet minden bizonnyal ott (és hatalmas!), És kínál - nem. Itt csak hiányzik ez, minden valószínűség szerint nem csak. Mi az oka ennek a kiegyensúlyozatlanság? Függetlenül attól, hogy lehet nyerni származó bevétel saját parkolóban? Ha igen - hogyan?
Általános rendelkezések
Így tulajdonjoga parkoló minden oldalról úgy tűnik, jövedelmező üzlet, hogy még egy kezdő vállalkozás könnyen érthető, hogy a befektetést igényel egy kicsit. És hogy minimalizálják induló költségek az egyes erők, akik hajlandóak tenni ezeket az erőket, például, hogy megtalálja a rég elhagyott ipari épület (mint ilyen, megtalálható még a kisvárosokban - nem beszélve a nagy városokban) -, és vegye ki egy szerény áron. Miután a szimbolikus javítási lövés tér lesz fedett parkoló, kész éjjel-nappal, hogy a tulajdonos a jövedelem. Még ha a díj 50 rubelt óránként a szolgáltatás (például a fővárosban, senki sem fog lepődni, és az árak 150 rubelt ugyanazon 60 perc), majd a jövedelmezőség az egész rendezvény lesz 300% könnyű. A számok lenyűgözőek - úgy tűnik, nincs ok arra, hogy várjon, amire szükség van a lehető leghamarabb, hogy megy egy ügyvéd és megtudja a részleteket. És nyitott.
A látogatás után a hivatali műértő törvények általában csökken a nagy lelkesedéssel: bármely ügyvéd azonnal értesíti a kérelmezőt, hogy az építési és felszerelése saját parkoló hazánkban legálisan pillanatnyilag nincs szabályozva. És ez annak ellenére, hogy az autó már nem, hogy nem luxus, sőt egyfajta alapvető elemeket.
Magyarországon azonban van egy parkoló. Kinek tartoznak ebben az esetben? Formálisan futnak az állam által Szolgálat fizető parkoló (GSPP). Mivel a jogi keretet a parkolók nem fogja elmulasztani, akkor ez egy egységes vállalati nem valószínű, hogy lényegében semmit, hogy megoldja a kérdést a jövőben egy üzletember, aki azt akarja, hogy megnyitja a saját parkoló.
Mit kell tenni? Ne nyissa ebben az országban civilizált avtostoyanochny nyereséges vállalkozás, amely többek között hasznos a társadalomnak? Meg kell próbálja keresni alternatívákat.
Hogyan kell megnyitni a fizetett parkoló: figyelembe jogi szempontból
Változatok kerítéssel az udvar, a kibocsátás kikövezve „zsebek” (ahogy azt például a szálloda vagy üzleti központok) parkolási azonnal elutasít: tevékenységi kör, ha szeretne egy teljes nyereséget, különbözőnek kell lennie. Milyen lehetőségek vannak a kifizetett parkolási ilyen esetben megfelelőnek lehet tekinteni? Három közülük:
- többemeletes automata parkolási (hasonló ahhoz, amely látható idegen kasszasikerek);
- egy kis bekerített területen, egy kijelölt parkoló;
- közvetlenül fizető parkoló.
És most - az egyes opciók részletesebben.
Ami a második, „kalóz” változata, itt minden sokkal könnyebb. Legalábbis első pillantásra. Csak azt kell bérelni egy bizonyos területen a föld, meg rajta „benyújtani” (akkor még bérelni egy lakást a házban, az udvaron, amelyet bérelt földterület, kivéve persze, az ablakok a lakás segítségével felmérjük az új park a lehető legszélesebb körben), és egy ideiglenes kerítés, akasztani zászló jel - készen áll. Töltheti ügyfelek és meggazdagszik. Költségek - minimális: körülbelül 6000 rubelt per parkoló istálló (ülőhelyek száma kell kiszámítani alapján a közlekedési szabályok: nem kevesebb, mint hét méter járművek között), valamint a bérleti díj és a bérek a biztonsági őrök. A beruházások megtérülése - egy hónapra, ha ez a város, amelynek lakossága 200 ezer fő. Nélkül azonban a „szépséghiba” itt semmilyen módon. És még csak nem is azért, mert lehet, hogy probléma van a törvény (csakúgy, mint a törvény, akár nem), hanem azért, mert az üzleti fejlődés korántsem egyszerű feladat. Minden egyszerű: valójában azt feltételezzük, hogy akkor kell fizetnie a használata a hely, amely minden lakos az udvar, „tegnap” ingyen. Még abban az esetben egy esetleges járműlopási őrzik a beavatkozási jogot (és ez az, amit az ügyfelek, az elmélet, és adja a pénzt) minimális. Emellett rendszeres bürokratikus problémákat is, nem lehet elkerülni: kész arra, hogy válaszoljon a kérdésre: „Mit csinálsz itt” - képviselői a különböző esetekben - meg kell, hogy napi rendszerességgel.
Az utolsó lehetőség - nyissa ki a jogi parkoló - úgy tűnik, a legtöbb gazdag. Hogy pontosan kiszámítani, hogy mennyibe kerül, hogy nyissa ki a parkoló az ilyen, sajnos, lehetetlen. Az a felfedezés, egy algoritmus (általánosságban), akkor lehetséges, hogy a.
- Egy megfelelő helyet bérelt földet. Elvileg lehetséges, hogy megvásárolja a cég egyik ház közelében található a város prismotrennogo, valamint a föld alatti parkoló az ügyfelek számára a közlekedés (például be kell építeni az épület tervezése).
- Fellebbezés készül az önkormányzat. Ebben az összefüggésben - a felelős hatóság a közművek és a tereprendezés. Ha a kérdést meg kell oldani pozitívan, akkor mehet a vonatkozó igazoló dokumentumokat (kivonat) már GSPP.
- A GSPP olyan szerződés, amelynek értelmében az új parkoló figyelembe kell venni a települési (bár ez nem teljesen igaz). Pontos utasításokat megoldása egy ilyen kényes feladat, sajnos, van (ismét -, mert nincs törvény). De meg kell dolgozni.
- Mindkét fél által aláírt, hogy a szerződés küldött a helyi közlekedési rendőrök. A vizsgálat kell egy engedélyt új parkoló nem hozhatnak létre olyan automatikus futtatás beavatkozás és veszélyes lehet a gyalogosok számára. Ha szerencsénk van, a forgalmat rendőrök fog kiadni, és jelentkezzen be a P betű, ami azonnal biztosítja a teljes terhelés a parkolás. Hány lesz érdemes a „szerencse”, egy kétértelmű kérdés.
- Most el kell látni egy parkolóban. Költség - 20 ezer rubelt az autók. Ahhoz, hogy „csak föld” csak parkoló, kell védekezni, hogy megvédje a szárny (körkörös láthatóság), korlátok, lökhárítók, kerék zárak, és így tovább. Mintegy limit hét méter által meghatározott közlekedési rendőrség és más ellenőrzési követelményeket, elfelejteni minden esetben lehetetlen.
Ha beszélünk beruházásokat meg kell érteni, hogy a folyó költségek (szemben a „kalóz változat”) is növeli. Először is, a bérleti díj drágább lesz. Másodszor, mert az őrök kell felvenni szakemberek egy engedély - és fizetnek nekik megfelelő bérek. De probléma az ügyfelek nem fog, és ezért nyugodtan számíthat megtérülés három hónapon belül.
Röviden, olyan dolgok, mint a parkolás, az üzleti terv meglehetősen önkényes - a pontos paraméterek értékei teljesen függ a helyi tényezők. Van azonban egy másik lehetőség megnyitásával egy ilyen vállalkozás legálisan.
„Ez csak nálunk”: GSK
Polgári törvényhozás Magyar megállapította, hogy a részvényesek száma HSC között kell lennie három embert. De az a tény, hogy a GSK kell nézzen ki, mint több garázsok, nem fejtik ki sehol. De rámutatott, hogy a jogtulajdonosok ugyanaz - nem számít, hogy mennyi pénzt tett. Ez azt jelenti, hogy a díj a parkoló függetlenül lehet beállítani - a jövedelmezőséget.
Hogy fog ez kinézni a gyakorlatban? Eredetileg de közben legálisan. Például egy ügyfél kíván tenni az autó alatt a védelem a héten. Ebben az esetben az ügyfél-be bevitt adatok ülésről a felvételi új tag aláírásával az alapítók, az autó tulajdonosa díjat fizet, és hagyjuk az autót. Amikor elhagyja a parkolóban is alá kell írnia egy nyilatkozatot kivonulás GSK. Ez az egész eljárás. Ha gyakran kell parkolni az ügyfél válhat állandó tagja a GSK - ebben az esetben a tagdíjak egyenletesen oszlik el az előfizetési díjat. Ez létrehoz egy számos nehézséget számviteli, de nem tiltja a nemzeti jog.
Ahhoz, hogy nyissa ki a HSC (jogi személy) be kell nyújtania az adó nem csak a szabványos dokumentumok, hanem a forma r11001. A harmadik rész az alkalmazás kell sorolnia minden részvényes, és a teljes adatokat. Mivel a hivatalos határérték bér törvény nem nyújt ingatlanberuházókból lehet kiosztani származó bevétel parkoló alapján saját ötletek erről az eljárásról.
Itt az ideje, hogy számba vegyék. Hazánkban saját fizetett parkolók, míg az „úttörők”: a szakma nehézkes és ellentmondásos a jogalkotás. Írja be az üzleti értelme, ha elegendő tapasztalat „séta a parancsnoki lánc” és az „alternatív címet”. Összetettsége azonban meglehetősen hagyományos: jövedelmezőségét ez az üzlet is nagyon magas - főleg, ha figyelembe vesszük a jelentéktelenség tőke (kölcsönkérni egy teljesen haszontalan). Azonban a belátható jövőben, minden bizonnyal saját parkoló továbbra is legalizálták. És akkor azok, akik már rendelkezik a konkrét, de hasznos üzleti fűzhet „megfordul” összhangban vágyaikat.