Hogyan kell létrehozni egy társaság teherszállító kész üzleti terv
üzleti tervek
A viszonylag egyszerű üzleti sajátosságait, és nem túl nagy költségek, akik úgy döntöttek, hogy saját vállalkozás indítására, érdekli a válasz arra a kérdésre, hogyan kell létrehozni egy társaság a rakomány. Elég nagy játékos a piacon, és arra gondolt, hogyan indult el, nem ajánlott a nagy flotta munkába. Kezdetben elég lesz egy pár kamion. És arra a kérdésre, bővítés mehet vissza, miután a dolgok megy felfelé, és meg fogod érteni, hogy a teherszállítás - ez a vallomás.
Kezdő vállalkozó megzavarja rengeteg szaladgált az utcákon gruzovichkov konkurens cégek. Nem szabad figyelni, mert a fuvarozási piacon évről évre csak növekszik méretben. Ennek megfelelően, igény van a szolgáltatásra. És a siker el fog jönni hozzád. Ez csak akkor szükséges, hogy dolgozzon csak az illetékes stratégia és taktika a viselkedés.
szervezeti kérdések
Ma sok szolgáltató az ilyen típusú szolgáltatások működnek informálisan. Az ok egyszerű - túl magas adókulcsok. Ha figyelembe vesszük, egy konkrét példát, az egyik „gazelki” hozhat a tulajdonosa 50 ezer rubel. Az ötvenezer:
- 25 000 rubelt - alkatrészek beszerzésével és az üzemanyag;
- 10 000 rubelt - adót;
- 15 000 rubelt - a jövedelem a tulajdonos auto.
A tulajdonosok a nehézgépjárművek szívesebben működnek, mint jogi személy. Ez annak köszönhető, hogy több okból is:
- A magas költségek a jármű
- áruszállítás a különösen nagy távolságokra;
- Kötelező szállított tulajdon.
Jobb, persze, hogy az üzleti jogi alapon. Jól nyugodtabb. Ezért először regisztrálnia kell, mint akár SP vagy FE. Ezen túlmenően, a szükséges regisztrációt az adóhivatalnak. Miután szükséges alkalmazni kell a különös állami szerv (a magyar közlekedési ellenőrzés a Közlekedési Minisztérium, Magyarország és regionális iroda) az engedély megszerzése, amely megadja a jogot, hogy részt ilyen jellegű üzlet.
Amely nélkül a siker nem lenne?
És ami a technika
Mielőtt sok vállalkozó van egy dilemma: járművek a gyártó jobb megvenni? Egyértelmű, hogy a „mi” kisebb mint „nem a miénk.” Ezen túlmenően, javítási költségek kevesebb. De ahogy a lényeg az, hogy az importált berendezés sokkal kisebb, összeomlik. Ez az érintett cégek az áruszállítás, egy egyszerű technika? Persze, az elmaradt hasznot. És ez csak az egyik oldala az éremnek. Félbeszakítása szállítás - ez nem csak elégedetlen ügyfél. Azt is aláássa a hírnevét a cég. Még egyszer nem is olyan rossz: Előfordul, hogy mindenki számára? De ha ez lesz a rendszer, akkor elkerülhetetlen, hogy az ügyfelek elvesztése miatt, valamint a romló képet. Ez utóbbi különösen fontos (azaz minden esetben, nem elfogadható), ha beszélünk az üzleti, amely a folyamat kialakulása.
jogi tanácsadás
