Hogyan kell helyesen kenje a féknyereg és útmutatók cseréjekor fékbetétek
vett anyagok a nyomtatott Idan
Ez olyan helyzetet teremt, ahol sok hallgatni a tanácsokat a különböző „szakértők”, hogy javasolja a szabványos kenőanyag Nigrol, Lithol-24 vagy „grafitki” (grafit kenőanyag zsír alapú, működőképes és +65 ° C), hogy kenje féknyereg.
Nem titok, hogy a féknyereg tárcsafék egy modern autó - egy meglehetősen bonyolult és felelősségteljes egység készült high-tech anyagok, amelyen függ a közlekedés biztonságát, és végső soron az emberek életét.
Tárcsafékek dolgoznak a legnehezebb körülmények között is magas hőmérsékletek miatt. Hőmérséklet párosított surlólemezzel - blokk elérheti a 500 ° C vagy akár 600 ° C-on, és a többi rész a hordozó felületén miatt hőelvezetés és diszperzióját - 150 ° C, és a fenti. A valós útviszonyok elérni ilyen hőmérsékleten nehéz, de a körülmények az agresszív vezetési vagy a vezetés a hegyi szerpentin ezek az értékek nagyon is valóságos. Továbbá, a kengyel kitett alkatrészek víz és só a úttest és ki vannak téve a fékfolyadék a fékrendszer. Az ilyen szupernehéz fuvarfeltételekkel munkák megkövetelik speciális kenőanyagok tervezett extrém munkakörülmények. A szokásos, gyakori kenést ilyen műveleti körülmények között a koksz, vízzel mossuk, feloldjuk fékfolyadék és gyakran hátrányosan befolyásolják az elasztomer és műanyag részleteit a támogatás, ami oda vezethet, hogy nem sikerült az a fékrendszer mozgás közben.
Követelmények a kenőanyagok féknyereg
Beszéd a tudomány nyelvét, majd ezek alapján működési feltételek, akkor lehet megfogalmazni az alapvető követelményeket a kenés a lemez féknyereg:
1) A kenőanyagot kell lennie a magas hőmérsékleten, egy üzemi hőmérséklet legfeljebb +180 ° C, és a fenti;
2) Kívánatos, hogy a kenőanyag nem volt egy csepp hőmérséklet, azaz Ez nem olvad, és nem áramlik a csomópont magas hőmérsékleten;
3) A kenőanyag nem oldódik vízben, és a fékfolyadék, azaz a víz és a kémiailag ellenálló;
4) a kenőanyag összeegyeztethetőnek kell lennie a műanyag alkatrészek és elasztomer tömítések féknyereg, különösen gumiból alapuló etilén-propilén-dién monomer (EPDM) és EPDM kopolimert (EPT), általánosan használt, a tárcsafékkengyel. A tisztesség, tudomásul vesszük, hogy az ilyen kenőanyagok nyilvánosan nem ismert nagy gyártók az olaj és zsír, és ha jelen van, és a tartományban, majd tette egy speciális gyártója különleges kenőanyagok a márka fő termelő olajok és zsírok. Az is nagyon gyakori változata a termelés kenőanyagok szállítására védjegyek alatt fékrendszerek gyártók és az autógyártók. Key gyárt speciális kenőanyagok - szállítói autó összeszerelő üzemek és alkatrészgyártók külföldön - a következő cégek:
• Dow Corning Corp. Molykote márkanév;
• Kluber Lubricarion Munchen KG, védjegy Kluber;
• HUSK-ITT Corp. (HUSKEY Specialty Lubricants). Tagjai is speciális kenőanyagok Corporation. A védjegyek és HUSKEY SLIPKOTE.
Tehát, folytassa közvetlenül a kenőanyagot. Speciális kenőanyagok féknyereg féktárcsa használata a részleteket a támogatási lehet három csoportba sorolhatók.
I-csoport. Magas hőmérséklet extrém nyomás paszta (berágódásgátló vegyületek). Alkalmazzák a zárójelben, fordított a fémfelületek a fékbetétek és protivoskripnyh lemezek.
Csoport II. Az egyéb kenőanyagok alkatrész utánpótlás. Nevezetesen, a széleit a dugattyúk, csavarok, csapok, perselyek és elasztomer tömítések. A jármű használati útmutató gyakran nevezik Gumi Grease. Csak vegye figyelembe, hogy a hagyományos szilikon kenőanyag a gumi és műanyag nem vonatkozik ezekre a részekre a fenti okok miatt!
Csoport III. Univerzális zsír slide - az összes mozgó alkatrész támogatást, beleértve az műanyag és elasztomer.
És mi van a gyártók által ajánlott tárcsafékkengyel a termékei? Világ OEM gyártók autó és motorkerékpár fékrendszerek, mint a TRW Automotive, Cardone, REMSA Amerikában, Delphi és mások, akkor ajánlott használni szilikon, hőálló zsírral fenntartásához a lemez féknyereg. És mivel ez a felülvizsgálat a következtetés, hogy a legjobb választás az átlagos autó tulajdonos speciális kenőanyagok Group III, hiszen köszönhetően a magas hőmérsékletű tulajdonságok, azok alkalmazhatók a konzolok, fordított a fémfelületek a fékbetétek, protivoskripnyh tányérok, dugattyúk, csavarok, csapok, perselyek és elasztomer tömítések, azaz minden kent alkatrész tárcsafékkengyel.
Csoport III biztosított a következő piacokon:
• Molykote AS-880N Grease;
• Permatex Ultra tárcsafékkengyel Lube;
• SLIPKOTE 220-R Szilikon tárcsafékkengyel Grease és izolációs;
• SLIPKOTE 927 tárcsafékkengyel Grease.
• SLIPKOTE 220-R Szilikon tárcsafékkengyel Grease és izolációs - szilikon, teljesen szintetikus kenőanyag. Szín átlátszó fehér. Cseppenéspontot hiányzik. Működési hőmérséklet tartománya mínusz 46 ° plusz 288 ° C-on Ez a speciális zsír kenésére használt csúszda, nem csak autók, hanem a teherautók és buszok.
• SLIPKOTE 927 tárcsafékkengyel Grease - kenés és szintetikus olaj szintetikus sűrítők. Ez magában foglalja a szubmikron részecskék molibdén-diszulfid, grafit és politetrafluoretilén. Szín szürke. Cseppenéspontot hiányzik. Üzemi hőmérséklet-tartomány -30 ° C és + 1100 ° C-on
• Permatex Ultra Disk féknyereg Lube - 100% szintetikus kenőanyag, de nem a szilikonolaj. Zöld szín. Cseppenéspontot hiányzik. Működési hőmérséklet tartománya mínusz 40 ° plusz 204 ° C-on
• Molykote AS-880N Grease - szilikon olaj kenőanyag, sűrítő szilícium tartalmaz szilárd kenőanyag-adalékok. Szín Fekete. Csepegtető Point +260 ° C-on Működési hőmérséklet tartománya mínusz 40 ° plusz 204 ° C-on Gyártók készítenek 20 kg vödrök. A lakossági lehet kapni előrendeléseket valamilyen autóalkatrész üzlet márkanéven autógyár. Például «Subaru Outback-» részén № K0777-YA010.