Hogyan kell felépíteni és singlspid planetarki singlspidy - xm - Közösségi túrázók és a kerékpárosok

Helyénvaló bármilyen értelmes információt, ha valaki tapasztalat és hajlandó megmondani.

A keret vízszintes vagy ferde rések a lemorzsolódás. Vízszintes - általában a pályán kereteket. Ferde - a legtöbb singlspidov, beleértve a „Ukrajna”.
A lejtőn a lemorzsolódás van szükség, hogy miért. Túl sok nontrack singlspid-frame lehetővé teszik, hogy a hátsó fék felni. De a csillagok különböző méretű, a lánc elhasználódott, így a tengely állhat a lemorzsolódás rések különböző helyeken. Ezután eltolódott, és a perem. Azonban a fék mindig eljut a felni kiigazítás nélkül. Tehát a lemorzsolódás slot kell tenni merőleges Felső Peru. gyakran van biztosan nem 90 fok, és 70 vagy 80 Valószínűleg azért, mert a tervezők sokkal kényelmesebb a használata egy modell kimaradók keretek különböző méretekben.

A pályán keretek fékek nem lemorzsolódás, ahol a legegyszerűbb formája: vízszintes, nyitott hátsó.

Néha ez a csomópont van egy csavar, hogy pontosan a kereket.

Akkor gondolom, a speciális szerelvények, amelyek szilárdan hüvely és pontosan beállítható a szorító érzés a szíj / lánc. Ebben az értelemben, a biztonsági öv sokkal szigorúbb, mint a lánc.

A réselt kimaradók utalnak, hogy ez jobb, hogy feladja a hüvely, feszítő csapszeg egy excentrikus. Itt a kívánt hüvely, rögzített csavarokat vagy anyákat. Végtére is, fennáll annak a lehetősége, hogy a bütyök zár nem elég erős ahhoz, hogy megtartsa a tengely a helyén. Nézz nem vadászat, annál is inkább, mert az esetek különbözőek. Néhány lemorzsolódás, és a csap eltörik, ha megfeszült kemény, hogy ne váltani.

B. Keret excentrikus kocsi.

Az összekötő rúd forog csapágyazás standard középcsapágy patront. De a patron nem csavarni közvetlenül a keretbe, és egy excentrikus szerelvény, amely lehet befogni a keretben különböző pozíciókban. Keret eladott már vele. Alsó konzol csésze ez a keret sokkal nagyobb átmérőjű, mint a normál, és nincs menet.

Ahhoz, hogy húzza meg a láncot, hajtókar szerelvény a keretben, majd rögzítse a csavarokat. Hogy pontosan - lehetséges opciókat. A leggyakoribb - a csavarokat az alsó, merőleges a cső fala.

Jellemzően, ezek a csavarok védett rövid csövek hegesztett alsó konzol üveg.

Néha vezetékes és más.

V. Rama csúszó veszélyeire.
A gondolat csak a képeket.

G. keretek excentrikus veszélyeire. Annak ellenére, hogy még a tisztességes ország úgy döntött, mégis tekinthető egy ország, a megjelenése különböző saját szabványokat, mondja az érdeklődés egy ilyen megoldás. Egyes változatok, nem úgy néz ki olyan terjedelmes, mint a csúszó veszélyeire.

Akkor még kissé bonyolítja. Ez az opció lehetővé teszi, hogy ne tegye vissza a féknyereg féktárcsa, amikor felvesz singlspid más csillagok. A kompatibilitás singlspidov és a meghajtó, akkor vissza.

Trek kimutatta, hogy excentrikus kimaradás sikeresen kombinálható összecsukható csatlakozó tetején és alján a toll (alkalmazni a szalag). Természetesen itt is, és ez lesz hagyományos hüvely a lánc.

2. Hagyományos multispidnye keret függőleges kimaradás.

A feszítő csatlakozik a főkapcsolót helyett a hátsó. De van egy eszköz, amely a csatolt egy toll az ülés cső, ha nincs sehol.

Kiválasztása feszítő kívánatos, hogy emlékezzen, hogy a különböző részein a sebességváltó (csillagok, tengelyek, csapágyak, dob) is nagyon kerek. Ha a kereksége nagy, merev feszítő (pontosabban, a bármilyen módszerrel a kényszerített feszültség) áramkör minden egyes fordulatánál a laza, akkor kiterjed a csengetés. Ebben az esetben a rugó vagy a rugalmas feszítő nagyon hasznos. Mielőtt vásárol (vagy öntapadó) szíjfeszítő „kerekség” a küldő könnyen ellenőrizheti prikidochno gyűjt, hogy néhány régi lánc, ami nem nagy kár, hogy lerövidítik.
Iáncelhasznáiódást amikor lovaglás rugós szíjfeszítő - megközelítőleg azonos jellegű, mint a kerékpár egy hagyományos hátsó váltó. A lánc megnyúlt, és felmászik a tetejét a fogak fokozatosan így a dolgozó arcát a lapos fogat. Az új láncfeszítő rugó olyan csillag is csúszik.
Hard-feszítő megakadályozza a kopott láncot mászni a tetejét a fogak. Minden egyes fog kopik egyenletesen, mint az előző esetben. Profil élvonal szinte nem változik; őröl a vonal alsó és középső részein. Van egy fogat szélesebb és vastagabb, mint a tetején. Ezért a kemény szíjfeszítő csillagok, véleményem szerint, tovább tart. Végtére is, oly módon, poistertaya csillag is ugyanaz a pályát, hogy az új. Tehát az új áramkör nem zavarja egy régi csillag.
De még ha kifeszített lánc nem változik, akkor nem mozog a tetején a fogak: nem ad egy kemény feszítőt. Természetesen, ez a fajta kopás közös minden struktúrák a pozitív feszültség (réselt dropout, excentrikus dia / hüvely / tengely „mágikus” csillag halflinkovoy lánc). Tetszik: egy csillag furcsaság igazán kellemes a szemnek, mint egy rugó.

B. Halflinkovaya lánc (vagy 1 halflink szabványos áramkör) együtt a „mágikus” átviteli.
Könnyebb látni.

Halflink maga ment ritka. Gyakran szükség van, hogy kiválassza a „mágikus” a méret a mellső és hátsó a csillagok - úgy, hogy a lánc megnyúlt csak mértékkel. De azon túl, és valójában szükségünk van, hogy a megfelelő arányban.
Abstract példa. Tegyük fel, hogy van egy 2,5: 1. Becoming a csillag 35. és 14. Nem, a lánc laza, és a laza nem világos halflinkom. 38:15 Próbáljunk. Van rá esély, most, hogy a feszültség helyes. És felveheti linkeket, hogy ellenőrizze, például, meg 42:17. Általában a kombináció a tenger.
De viselni a lánc megnyúlik, és a mágia kezdődik elölről. Azonban a külföldön számos nagy sztárok, és azokon a helyeken az emberek érdeke, hogy bolond.
Természetesen halflink érdekes, nem csak a tenyésztő csillagok. Ez nagyon hasznos, alacsony során kiválasztott eszköz laza lánc. Például, ha van egy hub egy excentrikus tengelyt vagy enyhén meghajolt egy fájlt hagyományos függőleges kimaradás (ez és ez lenne túl).

B. Phantom csillag. Körülbelül azt mondta a pro fiksedy fórum, de ha jól emlékszem.

Ez egy igen szellemes módon oldja meg a problémát, a lánc feszességét.

Ez azt jelenti, hogy álljon az ágak között a lánc fantom csillag megfelelő méretű - és nem Half-kapcsolatok és más szar. Ez csak az esztétika ilyen megoldás nem egyértelmű.

Nézd meg ezt a témát. Csillagok tart még a rezgést. De vannak problémák. Ez a legfontosabb az összes, és a legrosszabb az, hogy terhelés kiegyenesíti a felső áramköri ág, eltolja a fantom csillag le - és áramköri ág nyúlik, mint a cipőfűző. Amikor bontásban erő, egyértelmű, hogy körülbelül annyira szűkös, és szakadt a jeges vezetékek.
Minden olyan rossz, hogy ha megnyomja a pedált, nem érzi a stressz a kutyák a hátsó hüvely, és rugó láncreakció. Dobd tolja - lánc rugalmasságának visszatér fantom csillagos ahol a képen.

Ismét, amikor a vezetés a terhelést a kör a fantom csillag sokkal nagyobb, mint bármely elképzelhető módon. Minden alkalommal, amikor úgy érzi, hogy design Spring világosan. Olcsó 1 sebességes lánc CCM, amit meg is tettem, jelentősen megnőtt, miután egy ötperces manőverezett a legközelebbi utcán. Leállítása után megfigyelhető volt, hogy a lánc gyengült.
Amint azt alkalmazni a fantom 32 zubuyu csillag a kazettából. Csillag kisebb, mint az én esetemben nem szabad választani a laza lánc (körülbelül 1,5-1,7 poluzvena) és egy csillag nagyobb, mint a toll mélypontra. Vezette az átlagos 32-zubaya csillagos szolga - 14 zubaya csillag; kerekek 26”.
A nagy lánckerék tervezni semmit nem működik „parazitka” megérintette a tollat ​​bármikor sor csillagok. Azt hiszem, ez lenne a kereteket. Keret az alsó S-alakú áramok valamivel nagyobb valószínűséggel 100%, de messze. És hamarosan meg fog felelni MTB-frame tollal széttárt.
Ha sikerül felvenni egy fantom méret a csillag több mint a hátsó (ez attól függ, hogy mennyi polulinkov laza lánc) - Nem zárja ki, hogy ebben az esetben a túlterhelés elleni csökken. Végtére is, egy kis fantom felső ága egy csillag közvetlenül, mint nagy. De, őszintén szólva kétlem, hogy lesz a végső hatást.

Ez érdekes. Sok új felfedezett magamnak! És mi a teendő multispidnyh keretes csúszó kimaradás (mint a képen a zöld keret)?
Kiderült, hogy a rendelkezésre álló valamennyi az első típus, bár valóban keresnek egy keretet az ukrán, mint az első a „rusztikus” kerékpár!
Ja, majd a szokásos függőleges kimaradók, mint 99% -a kerékpárok, minden szinte nincs joga létezni keretében egységes, és ez nagyon zavaró (válogatott kombinációja a csillagok, keresi félig Linkova lánc). Szeretem, hogy látható a Sámuel próféta az ő Colnago (by the way, én nem értem, mi az átmérője a kerék van, minden külsőségek úgy tűnik 26 „), anélkül, feszítőt és a többi kép - így szép a szíjfeszítő, szinte vízszintes.

Nagyon érdekes megoldás, hogy áthidalja a csapágyak alatt Szymanowski integrált rendszer. Úgy vélem, ez a legmegfelelőbb megoldás egy tipikus MTB váz tárcsafék.
Ki tudja, hogy egy ilyen csésze?

Miután a kérdés a „excentrikus kocsi normál BSA-Uze középcsapágy”: hogyan tegye fel a bal és a jobb csésze szimmetrikusan egymáshoz, hogy ne okozzon olyan ferde a tengely alsó konzol, és a nem kívánt terhelés podshipnikik?

A kérdés nem csak az, hogyan kell telepíteni a rendszert anélkül, hogy az elcsúszás. Tegyük fel, hogy létre. És ha egy hónappal később úgy döntött, hogy egy csillag a fog egy kicsit, és lapozhat a csomót? Kap csapdába központok kell tennie újra.
Bár lehet, hogy ez a cég adja csapágyak oly módon, hogy minden jól tolerálható. Talán innovatív ételeket tűrések kisebbek, mint shimanosramreysfeysa. Csak azért, hogy becsavarható az alsó konzol csésze keret szerelvény ütközésig, helyezze be a tengely az összekötő rudak, majd húzza a láncot, fiksiruesh csapágy biztosítóanyákat lapos - és nem gondol torzulások.

A hagyományos excentrikus dobby csomópont maga kocsi csavarozva mindkét oldalán egy monolitikus darab dúralumínium (leggyakrabban). És amikor ez a darab Werth, csúsztassa természetesen nem mozog.