Hogyan kell beállítani a dugattyúgyűrű 34 GMT dio
Értékelés: 0/5
Hogyan kell beállítani a gyűrűt a dugattyú Honda Dio 34/35.
Ne aggódj, a telepítés dugattyúgyűrűk Honda Dio robogó 34/35 vagy bármely más robogó kétütemű motor nem nagy ügy. Gyakran előfordul, hogy a dugattyúgyűrűk a robogó használhatatlanná válnak néhány év után a működés, mivel a nagy részét kisebb lökettérfogatú egytengelyes technológia lépett be az országba a FÁK és messze külföldön utazott egy meglehetősen Moto erőforrás. Általános szabály, hogy még az amatőrök javítani mindent a kezében, nem tudom, hogyan kell kicserélni a dugattyúgyűrűk, a gyűrű a dugattyú meghatározott első, második, hogyan kell helyesen telepíteni a dugattyút a hengerbe, ami a dugattyú és gyűrűk szimbólum a levelek formájában vagy a nyilak. Amikor javítása a hengeregységet (rövidítve CST) lehet előállítani, mint egy teljes csere a CST, és annak részleges javítás helyettesítésével kopott alkatrészek, általában csak a gyűrű vagy gyűrűk a dugattyú. Amikor egy valós henger kopás vagy karcolás a belső falak, lehetséges, mint egy teljes csere, és unalmas felújítás alatt és a dugattyúgyűrűk eredményeként a dugattyú, hogy növelje a hangerőt a teljesítmény fokozását, növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Teljes javító készlet állhat egy henger, két gyűrű, és nem kötelező hullámos gyűrűt, egy tárgy ezek alacsonyabb rugóösszenyomó gyűrű; dugattyú, dugattyú pin rögzítésére a dugattyú mechanizmus a főtengely, és a két dugattyú pin Seeger-gyűrűk, amelyek arra szolgálnak, hogy rögzítse a ujját a dugattyú a forgattyús mechanizmus. Kis csomag állhat dugattyúgyűrűk, a dugattyú és a pin reteszelő gyűrű. Minimálisan állhat gyűrűk standard vagy túlméretes. Ami a harmadik dugattyú gyűrű hiánytalan, nem minden gyártó és nem tesz minden főállomásokra, így ha ez nem sok, ne aggódj, a javítás nem lehetséges nélküle.
Kompressziós dugattyúgyűrű ugyanazok, robogók és robogók Honda más gyártók lehetnek azonosak vagy eltérőek lehetnek mind vastagságban, és keresztmetszetben. Általában, vékonyabb felső és alsó eltérő keresztmetszetű. Ha a különbség az alsó felső gyűrű nem sikerül, a gyártók a gyűrűk jelzi egy első felső gyűrű 1-es szám, a második legalacsonyabb érték 2. csökkent figyelem, dugattyú kompressziós gyűrűk kell helyeznie a levelet, azt szükségszerűen jelen lehet, kivéve, ha a gyűrűk megmunkálni esztergályos. Először is, meg kell tenni az alsó gyűrűt, majd a tetején. Ne hajlítsa meg a gyűrűt, nagyon törékeny, ne használja a nyers erő. A dugattyú a barázdák a kompressziós gyűrűk egyaránt úgynevezett zár, úgy néznek ki, mint egy dudor a groove, a különbség a gyűrűket kell esnie a vár alatt, az élek mentén a gyűrű zár alatt van hely. Ellenkező tolóerő dugattyúgyűrűk a hengerbe nem lehetséges. Egy másik nagyon fontos a dugattyú tetején a nyíl, EX címke vagy egyéb levelek, ez egy mutató, ami azt mondja, hogy ezen az oldalon a dugattyú kell arccal lefelé az irányt a gáz kilépési ablakot. Abban az időben a manipuláció a hengerben-csoport bezárja a forgattyúház, mint a ruha, ami hulladék nem ütötte, és nem okoz kárt egy másik robogó. Amikor a dugattyú gyűrűk, hogy tolóerő a hengerbe, kenje a henger falai olajjal, ez teszi a folyamat könnyebb, és segít elkerülni a felesleges karcolások. Megtartása gyűrűsujj állítva az egyik oldalon előre, így könnyebb lesz. Állapotának ellenőrzése a szeparátor (csapágy) az ujj, ellenőrizze a hajtórúd, hogy a hibákat. Húzza meg a csavarokat henger gondosan meg kell anélkül, hogy túlzott erőt, cross-bölcs, a legjobb megoldás egy nyomatékkulccsal. Javasoljuk, hogy cserélje ki a régi tömítéseket újakra, akkor is, ha azok nem szakadt, amikor eltávolítja a henger, ha a párna ne tegye a csomó új tömítéseket.
