Hogyan jutok biztosítási kártérítést kötelező gépjármű baleset után 2019-ben
Ez a cikk nyilvánosságra a fő különbség az új a régi. Az előnyök, amely megjelenik az autósok között, valamint lesznek húzva és a körülmények játszottak jótékony szerepet a vezetők.
Hogyan juthat el a biztosítási KGFB baleset után
Jelenleg megszerzése biztosítás KGFB miatt van szükség, hogy folyamatosan keresik az igazságosság vonatkozásában a behajtandó összeg a kár. A biztosítók most próbál alábecsülni azt. Ezen kívül ők is más módon csökkenteni a költségeket.
Az ilyen intézkedések a biztosítók annak a ténynek köszönhető, hogy a politika CTP, látszólag, túl olcsó. És ha értékük nem fedezi az összeget, hogy a kötvénytulajdonosok kell kapnia.
És ez nem igazság nélkül. Haladás mozog feltartóztathatatlanul előre, és az utakon meg elég drága autók. Úgy történik, hogy a javítási költség meghaladja a maximális zúzódások szárny KGFB kifizetéseket.
Az intézkedések szabályozzák az új törvény célja, hogy érdekeinek mérlegelésével a felekkel. Más szóval, az állam végül megszűnt megoldani a pénzügyi problémákat rovására a lakosság. Bár ezek a változások, és nem fog észrevétlen marad a pénztárcáját a polgárok.
Kiemeli a tervezett változtatások
Egy intuitív megértése minden újítás, hogy várják a nagyszámú vezetők, akkor fel kell sorolni a listát:
- A használata jelentős növekedése a költségek CTP gépjárművezetők számára, akik rendszeresen megsértik a közlekedési szabályok
- Ez nem veszi figyelembe a kapacitás a kocsi
- Mégsem finanszírozás megszerzését, azaz a fizetés csak a helyreállítási munka
- Kopó alkatrészek az autó megáll, hogy fontolja
- Elfogadhatósága regisztrációs balesetek forgalom nélkül rendőrök a kár összegét százezer, korábban szerepelt az összeg ötvenezer
- kezelési eljárást a biztosító, ha a biztosítási esemény, kidolgozott részvétele nélkül DPS ellenőrök
- Meg kell változtatni eljárás kártérítési
Költségeinek növekedését CTP szabálysértőket
Elvileg persze, kell foglalkozni szabálysértőket. Mintha ott sem volt, ha az alkalmazott emelése tényezők, a költségek a politika fog nőni csaknem háromszorosára.
Ez általában nehéz megítélni. És ha figyelembe vesszük a különbséget a lakossági jövedelmek régiók között, nem valószínű, hogy az emelés indokolt lehet.
Ezen kívül, sőt úgy kell tekinteni, mint egy dupla büntetés. Először állampolgár fizetni a bírságot, és akkor még megvenni a magasabb árat KGFB politikát.
Itt kell adni arra a tényre, hogy a jogalkotó akar bevezetni egy pontrendszert a közlekedési szabályok megsértése, majd ennek alapján megtagadja a különleges jogot, hogy van, hogy kiválassza a jogosítványt.
Végső soron, van egy hármas büntetés. Ami az Alkotmánybíróság elismeri ezt az állapotot összhangban áll az Alkotmánnyal, csak az idő fogja megmondani.
Ilyen buzgalommal, hamarosan, akkor tegye a kérdést, vajon lehetséges-e, hogy megkapják a CTP általában például azért, mert a nagy számú megsértését. Itt, persze, vannak egyértelmű torzulások.
műhelykocsi
Azonnal meg kell határozni, hogy töröljék el a biztosítási kártérítés pénzben csak a személygépkocsik. Teherautók biztosítók nem akarja megjavítani.
Ami az autók, bizonyos esetekben, a pénzt továbbra is kell fizetni. És itt mi:
- Teljes kár az ütközés
- Javítási költségek a jármű meghaladja a 475.000 rubelt
- Ha a regisztráció nélkül zajlott a közlekedési rendőrök, de a kár összegét szerint a vizsgálatot, vagy jóváhagyás szolgáltató központ több mint százezer rubelt
- Ha egy autóbalesetben elszenvedett nem csak a járművek
- A hiányzó lehetőséget, hogy helyrehozza a jármű, objektív okok miatt
Ez a tétel a célja, hogy megkönnyítse a felbontás a kérdés, amelyet korábban kötött, hogyan lehet megszerezni a fizetési CTP a baleset után, hogy a biztosító társaság.
Alapvetően, ha mélyebbre ásni, világossá válik, hogy a pénzt kell fordítani, alapvetően csak akkor, ha nyereséges a biztosítóknak.
A fennmaradó újítások
Tekinthető a legfontosabb kérdés, amit meg kell fogni, és a fennmaradó tényezőket, amelyek befolyásolják a kompenzáció a jövőben.
Az kétségtelen előnye, hogy a teljesítmény lehet tekinteni, figyelembe véve a törlést költség kiszámításához a politika. De ez csak egy fátyol, amelynek hatálya hátrányait. A teljes költség elkerülhetetlenül egyre drágább mindenki számára, de növekedni fog, és a maximális kártérítési összeg.
Az innováció nem telt el, és a rendelést kárpótlás. Ahhoz azonban, hogy megkapják a CTP baleset után, ha az elkövető eltűnt, nem lesz könnyebb.
Egy másik változás, első pillantásra, az eltávolítása pozitív számviteli kopó alkatrészek ki kell cserélni.
Nem lehetett határozni a törvény. Mivel ez most kevéssé érdekes, hogy a biztosító. Végtére is, ő nem megvenni.
Biztosító társaság autó javítás, és nem fizeti ki a pénzt tartalék. Ezért az az előnye, ez tekinthető egy szakaszon.
Többek között, az új törvény is befolyásolja sok más kérdés, mint például hogyan kell megkapják CTP baleset után, ha az elkövető nem CTP, és így tovább.
A cikk elolvasása után anyagot, arra lehet következtetni, hogy az innovációk védelmét célzó biztosítók, ezért fellebbez a bíróság nem lesz kevesebb.