Hogyan juthat el a szelep ... vagy csere szelepszár tömítések
Övek enni az olajat sokáig. Victor REINZ cég vásárolta MSC (150r). A hétvégén úgy döntöttek, hogy cserélje ki a MSC. Azért jöttem, hogy a vizsgálat, belehajtott az udvarban (ő saját ház). Valójában mondani semmi különös.
1. emelési autók.
2. Az eltávolított védő vezérműszíj burkolatot.
3. unfastened gázhuzal, húzta, hogy az oldalsó (a nem zavarja).
4. Fordítsa 5 segíti.
5. foglalta 1 henger a TDC a kompressziós ütem (címkéken a hajtótárcsa és a generátor tengelyének kapcsolóberendezés).
6. Levette a motorháztetőt.
7. tudomásul veszi a relatív pozíciója a vezérműszíj és a lánckerék tengely kapcsoló (jó okkal. Mindegy, majd el kellett halasztania a relatív pozíciója a tengelyen).
fehér olaj marker - hívja fel az összes
8. Oldja a vezérműszíj feszítőgörgő.
9. Az eltávolított vezérműszíj a vezérműtengely, elvivék, ő kötötte meg a vezetéket.
10. Aláírták az ágy tengely kapcsoló.
11. Eltávolított kapcsolóberendezés tengely (lassan felszabadítva az összes 8 csavart, hogy a tengely nem válik naperekos).
12. Jelzett emelők. Én el őket.
gidriki, szállás és szelepfedél a szórótárcsával.
13. Próbáltam univerzális vazovskaya rassuharivatel szelepek - nem illik). Csináltam egy darab csövet, hogy alkalmazkodjanak és vas darab.
14. Vegye ki a szikra.
15. beszúrva darab vezetéket a gyújtógyertya nyílásába (csak abban az esetben, hogy a szelep nem esik).
16. push készült rassuharivatelem felső szelep belső tányér (10-15 mm).
17. Finoman megérintette a kulcstoll (az első, hogy jött kezét))), egyidejűleg vezetékes hátlap az alján szeleppel. Crackers sikeresen ugrott. Ő gyűjtötte csipesszel, és betette egy dobozba (ne veszítse).
VICTOR REINZ látható a felirat
21. Helyezze a lemezt a helyére. Óvatosan tartsa a helyén ül kekszet, oly módon, hogy ne sértse meg a szélén MCK. Ugyanebben a zömítés fej (enyhén megérinti egy kalapáccsal, előnyösen réz))).
22. Helyezze be a tavasz, egy felső lemezt.
23. Tegyen egy sztriptíz (rassuharivatel), a rugót úgy, hogy könnyen fel a kekszet.
24. A cracker kenjük egy kicsit üledékek (ragaszkodni a szelep)
csipesszel (csavarhúzó, huzal) állítsa a szelepet. Tedd a második. Tömöríteni őket között egy csipesszel.
Engedd egy kicsit sztriptíz, kontrollálva a leszállás a kekszet. Amikor volt egy sztriptíz egy bronz csap egy kalapáccsal óvatosan érintsük meg a szelepet, hogy minden részletet kaptunk a helyén.
Minden. Ez a művelet elvitt 15 percen át, és minden további is. Ez az első alkalom minden ugyanaz.
Miután CMC helyettesítettük az első henger, módosítsa az MSA a negyedik (!) Henger. Miután (!) A 4. henger csere hajtókar főtengely 180 fok, fordult a kerék. És én, a második és a harmadik.
Ne ismételje az én hibám!
Úgy döntöttem, hogy változtatni egy-egy - az első, Főtengélyek, második, harmadik. Elmentem ettek és ittak teát, és leült ... Persze, elfelejtettem, hogy a tengelyen. Dugattyú BDC. Természetesen, elejtettem szelepet a hengerben. És minden, ő is kiesett a kalauz. „Ahhoz, hogy kivonat lesz sokáig, ha egyáltalán, akkor hozd eltávolítása nélkül a feje” - gondoltam, és igaza volt. 3 óra bütyköl különböző vezetékek, mágnesek stb Sok szőnyeg a párt azt mondta ... leesett mindent, van a spektrum (auto feleség) hazament. Alszik rá egyet, ahogy mondják.
Sok olvasó körülbelül on-the-nagyon sok fórumon, hogyan jut el a szelepet. Az esetek 99% -ában, hogy távolítsa el a fejét. I ideges, és lefeküdtem. Reggel babrált a garázsban talált poksipol (ami még javításra vasút) szerzett összes - különböző csipesz (mint minden rádióamatőr, sok közülük))) avtoplastilin, húr horgászat, mágnesei merevlemezek (ők jól, nagyon erős) . Elmentem a tesztet.
terv működését az éjszaka, mert hivatalossá. Először is egy útmutató szelep beragadt LED, csatlakoztassa. A hengert fény). Megint csúszott keresztül a vezető horgászzsinór (ahol a vastagsága 1 mm) a huzal fogó kampó keresztül gyújtógyertya lyukba, és kihúzta, ahol a 20 cm-es. Kiderült, hogy a vonal belép a hengerbe a szelepen keresztül útmutató, és ki a gyújtógyertya nyílásába. Aztán elkapni a szelepet (I poimayu drót, hajlított végén), akkor irányítsa azt, hogy ő nézi a gyújtógyertya lyukba. Forgassuk el a főtengelyt, hogy szüntesse meg a dugattyút, amíg a szelep tűnik, a gyújtógyertya lyukba. Fix it (én csak egy rongy).
Zsírtalanítás, előnyösen olyan oldószerben, felső széle a szelep. A vonalon, hogy egy csomót, elolvadt és lapos szivargyújtó, csatolja a kúp alakú. POKSIPOL fajta szétterítik a lapított végén a damil, ragasztó vége plapana, ellenőrzött, így semmi kiszállt túl a szelepszár, mindezt fiksirum lehetőséget (a nem történt előrelépés, amíg fagyasztott).
Füst (enni, inni teát, filmet nézni) 1 órával hosszabb lehet). Hagyja a dugattyú BDC, a szelep is csökken. Ezután húzza meg a vonalat felemeli a szelepet, és kijavítása, imbolyogva huzal (vékony csavarhúzó) szelepet, vegye ki azt a maga helyén.
Fix a damil görgetése főtengely (emelni a dugattyú). Még csúszott egy drót)). Minden szelep nem esik! Értelmi megköszönte mindazoknak, akik lehet! Csavarhúzó skovyrnul hideg hegesztés. Hámozott egész nyom nélkül (nem teljesen kiszáradt, a tervek szerint). Ő váltotta GMT.
Tedd gidriki, olajozott ágyon, fel a kapcsoló tengely. Egyenletesen húzva. A nyomatékkulcs nem (mindig megvenni!) Tehát kifeszített kapcsoló tengelyt szemmel, de - anélkül, hogy a fanatizmus))
Aztán ugyanazok a műveletek, mint amikor a vezérműszíjat cserélni. Rendbe a tengelyek egymáshoz képest, tedd a hevedert húzni. Ha lehetséges, tegye stroboszkóp világítás.