Hogyan állítsuk be a szelepet 2107 - szabályozó szelepek, 2107 (fotó)
Működő szelepek a kulcsa a hatékony működés, a motor, ezért nagyon fontos, hogy tudja, hogyan kell beállítani a szelep 2107 ha szükséges.
Ha a szelep megfelelően beállítva
Helytelen beállítása a belső égésű motor szelep vezet elég komoly negatív következményekkel, mint például:
- kiégés a főtengely;
- csomagolás meghibásodása motorszelepeket;
- jelentős növekedést a motorolaj és az üzemanyag-fogyasztás, stb
Amikor a szelep kell igazítani
Nem szabad halogatni Szelepállító eljárás, ha:
- javítás történt az időzítés a komplexitás;
- területén a fedél, amely a hengerfej, időszakos háttérzaj hallatszik;
- miután az utolsó beállítás szelepek jármű megtett útja legfeljebb 15-20 ezer. km.;
- motorteljesítmény jelentősen csökkent;
- megnövekedett áramlását a tüzelőanyag-keverék.
előzetes felkészülés
Még a kisebb javításokat igényel gondos előkészítés. Ebben az esetben az előzetes munka lehet osztani két típusa van:
A jármű előkészítése. Mielőtt bármilyen javítási munka karosszéria, kívánatos, hogy alaposan mossa és tisztítsa ki a motortérben a szennyeződéstől és porszemcséket. Ha ez nem történik meg, a szennyeződés juthat be a motorba, miután kinyitják a fedelét. Miután a tisztítási eljárás a járművet kell állítani egy sima felületre, és biztonságosan rögzítse a helyére a kézifék és a kerék-ékek. Elvégezni a kiigazítás szelepek, valamint egyéb javítási munkákat csak egy jó és egyenletes megvilágítás. Ha egy természetes vagy garázs világítás nem teszi lehetővé, hogy kényelmesen, hogy a kiigazítás, akkor kell telepíteni további fényforrások.
Elkészítése szükséges eszközöket a munkát. Ebben az esetben a minőségi teljesítmény feladat kell, hogy legyen elérhető szentjánoskenyér nyomokat nagyságát a garat 13 és 17 mm, a kulcs értékét hrapovichny torok 38 mm, a szonda 0,15 mm vastag.
A szakértők tanácsot, hogy ne felejtsük el, hogy a legjobb, hogy a kiigazításokat, ha a motor hideg. Ebben az esetben, a különbség az egyes kart, és a bütykös tárcsa lesz legfeljebb 15 mm (a megengedhető hiba a tartományban 0,02 mm-0,03 mm).
A folyamat a kiigazítás
- Az első lépés az, hogy távolítsa el a légszűrő fedelét, amely birtokában van a három rögzítő anyákat. Annak érdekében, hogy csavarja őket, akkor kell használni a dugókulcs, amelynek mérete 10 mm throat.
- A szétszerelés után légszűrőház azt le kell választani a porlasztó. Ezt követően kerül sor dugókulcs, amelynek mérete 14 mm throat eltávolításra kerül négy rögzítő anyákat.
- További leépítése tárgyát légszűrőház és az alaplemezzel, akkor lehet kezdeni A kábel kihúzása, amely vezérli a csappantyú, és a működtető rúd karburátor.
- Szelepfedél után el kell távolítani az összes rögzítő anyákat (használjon dugókulcs 10 mm-es torok) törlésre kerül.
- Miután ezeket a feladatokat kell ellenőrizni a feszültséget a vezérműlánc. Abban az esetben van szükség, hogy húzza meg a megereszkedett lánc.
- Ezután, hrapovichny kulcs főtengely kell forgatni, amíg a teljes véletlen címkék letétbe a tárcsa és a vezérműtengely, és csak ezután kezdődhet azonnal kiigazítási folyamatot.
- Az első szabályozott №6 és №8 szelepet. Erre a célra, a szondát behelyezzük a résbe a bütyök és a kart, amely után a becsült erőt, amellyel az át. A szondát nem kell ragasztani a különbség, és nem lehet szabadon mozogni benne. Az optimális eredmény akkor tekinthető, hogy egy ilyen szelep, amelyben a szonda belép a különbség enyhe csipkedte.
- Beállítása után a 6. és 7. szelepek szükség van mozoghat a főtengely óramutató járásával megegyező irányban 180 0, és ismételje meg a beállítási eljárást szelepek és №4 №7. Továbbá, a főtengely kell görgetni 180 0 még kétszer, hogy állítsa be a szelepeket №1 és №3, №5 és №2. Nem ajánlott beállítani a szelepeket bármilyen sorrendben, ahogyan Ez nagy valószínűséggel vezet az a tény, hogy a gázelosztó rendszer nem fog megfelelően működni.
- A végső fázisban, kívánatos, hogy cserélje ki a régi szelepfedél tömítést az újat.
A rés van beállítva a következő sorrendben:
- A beállító csavar biztonságosan rögzítve segítségével csavarkulcs torok 13 mm-es.
- Locknut kissé megjelent egy villáskulccsal a torok 17 mm.
- A beállító csavar forog mindkét irányba mutató a kívánt rés mérete.
- A locknut meghúzzuk újra.
Az eredmény egy sikeres üzembe
Ha a szelephézagokat arra helyesen jelenik meg, az összes henger fog működni a maximális hatékonyság és az élettartam a szelepek maguk jelentősen növekedni fog.
