Hogyan határozzák meg, hogy itt az ideje változtatni a tengelykapcsoló
Az első út mérésére kuplungtárcsa vastagság - speciális mérőeszköz. Ez a módszer nem igényel a lebontása a tengelykapcsoló készül a felszálló. Azonban nem valószínű, hogy használni.
A második módszer egyszerűbb a kivitelezés, és meghatározza a kopás a tengelykapcsoló tárcsa termelni a helyettesítő terméket. Cseréje a tengelykapcsoló tárcsa - eljárást a gyártó által biztosított, mivel A tengelykapcsoló-tárcsa - részlet a kiadásokat. Ellenőrizze az alábbiak szerint: ha a motor jár, mely egy magasabb fokozatba, progazovat, és ha az autó nem leállt, az azt jelenti, hogy a tengelykapcsoló tárcsa elhasználódott és ki kell cserélni. Nem szabad elfelejteni, hogy az ilyen ellenőrzés a tengelykapcsoló tárcsa vastagsága nem technikailag korrekt, de hatásos, és lehetővé teszi, hogy nagyon pontosan meghatározza a helyzetét a lemezt.
Mint már említettük, minden erőforrás tengelykapcsoló által meghatározott működésének feltételeit. Anélkül, hogy a technikai részleteket a kölcsönhatás a kuplung alkatrészek, meg kell értenünk, hogy az erőforrások nagy részét, és a tengelykapcsoló tárcsa kopása függ csak a sofőr.
Kapcsoljuk az azonos minőségű és a gyártó, az egyik vezető tarthat 5000 km. és a másik 100 ezer részvétel drag -. versenyek, gyakori leállása, hirtelen kezdődő nagy sebességgel, penetráció az idegen tárgyak és folyadékok, nem megfelelő telepítés és beállítási tapadás - mindez csökkenti az erőforrás tengelykapcsoló működését.
Hogyan lehet ellenőrizni a kuplung?
Kapcsolás bejelentkezés termelést egy érett és megbízható népi módon, és csak azokat. Természetesen amellett, hogy a tengelykapcsoló szétszerelése. Arról szól, hogyan lehet kézzel ellenőrizze a kuplung a kocsiját, majd úgy dönt, ha szüksége van egy mélyebb diagnózis bontásából, a tengelykapcsoló.
Tehát nézzük a kuplungot a fő pontokat.
Csúszó tengelykapcsolóval. Ie ismét beszélünk tengelykapcsoló tárcsa kopását, amikor nem teljesen nyomni a lendkerék, ami azt jelenti, - a teljes rendelkezésre álló tapadáshoz.
Hozott járművek kézifék és indítsa el a motort;
közé tartozik a nagyobb fogaskerék: a 3. vagy 4.;
lassan a tengelykapcsoló és a „ad” gázt;
korrigálva kézifék autó motorja kellene istálló. Ha nem, akkor itt az ideje, hogy gondolkodni helyett a tengelykapcsoló-tárcsa.
„Vezet” tengelykapcsoló, azaz a ez nem teljesen kikapcsol. Ez a hiba kíséri nehéz elmozdulása vagy külső zaj és a hangot sebességváltások. És ha a sebességváltót aligha lehet hibáztatni. Ellenőrizze a tengelykapcsoló.
- A motor alapjáraton;
- A tengelykapcsoló pedált teljesen, és tartalmaz egy első vagy hátrameneti fokozatba;
- Ha a fogaskerék összekapcsolódik szokatlan erőt, és ugyanabban az időben hallja más hangok, akkor a slave hajtás nem teljesen eltér a lendkerék, azaz Clutch "vezet";
- Meg kell vérzik a hidraulikus rendszert, és állítsa be a szabad lökete a tengelykapcsoló pedált;
- ismét ellenőrizni kell, ha semmi nem változott, itt az ideje, hogy menjen a töltőállomáson mélyebb diagnózis kuplung.
Ezek egyszerű módszerek segítségével önállóan végezni tapadás még mielőtt nem sikerül a legalkalmatlanabb pillanatban. Időben diagnózis, és még jobb - a helyes működését, a kuplung növeli az erőforrás vagy idő, hogy tegyen lépéseket a hibaelhárítás.
Sok szerencsét az utakon.