Hogyan és miért kell módosítania a „hasonlóság összeomlása” - a vezető a jegyzetet - magazin
Leggyakrabban, az autósok jönnek a szolgáltatást azzal a kéréssel, hogy állítsa be a „hasonlóság összeomlása” után kifejezett nyilatkozat rendellenességek a viselkedése járművek az utakon. Ezek fejezik ki az autó egy oldalra húz, ha a kormánykerék a nulla zónában. Vannak még panaszok megnövekedett gumiabroncs kopás.
Ez az egyik leggyakoribb tünete egy lezuhant „hasonlóság összeomlása”. Ma röviden megnézzük az elmélet kerékszéttartást, azonosítja a legnyilvánvalóbb jele annak, hogy kell menni a szolgáltatást, valamint megtudja, hogy mely esetekben beállítani valóban szükséges.
Lássuk, mi van valójában azt jelentette a kifejezés „hasonlóság összeomlása”, már régóta szilárdan beépült a mindennapi életben. Ebben az esetben arról van szó, a finomhangolás a felfüggesztés, ami nem mindig ideális, akár autóval, aki éppen belépett a kereskedés a gyártó.
Kezdeni, ne feledjük, hogy ez a három beállítás, és mindegyik jelentése szöget. Kerékdőlés - a dőlésszög a kerekek tekintetében az útfelületre. Ez lehet akár pozitív - a felső részén a kerék ferde a központi tengelye a jármű, és negatív - a felső rész hajlik befelé mintha Arch.
Mindegyik megvannak a maga előnyei és hátrányai, ezért a gyártónak mindig megvan a saját beállításait, amelyek arra ösztönzik, hogy az egész működési idő az autó.
Például a negatív kerékdőlés szöge biztosítja a nagyobb érintkezési felület az úton, de ez a kifejezés szolgáltatást gumi jelentősen csökken, mivel törlődik a gumi belsejében él. Ezen túlmenően, a megnövelt vonóerőt csak akkor lehetséges, ideális körülmények között egy egyenes vonal gyorsulás.
Egy kis negatív dőlés általában gyakorlott lovasok, tegye azt a jobb kanyarodás. A tény az, hogy a bejáratnál, hogy kapcsolja be a belső kerék tapasztalható kevesebb stressz, mint a külső - referencia, ami miatt a negatív összeomlás, mintha dovorachivat autó belső szabad elfelejteni, hogy ha a bontás különbség több, mint 30 perc alatt, ez vezethet a jármű képtelen egyenesen .
Mielőtt felhívná a távú konvergencia, meg kell érteni, mi a görgő. Ez hajlásszöge hosszanti forgástengelye a kerék. Más szóval, a vízszintes helyzetben a kerekeket. Custer erősen befolyásolja a vezethetőséget. Különösen a kissé emelkedett görgő teheti kormánymű több akut, de ha túlzásba vinni, a kerék lesz túl nehéz.
De most a konvergencia. Megkülönböztetni különálló és teljes talpig. Külön - szög SLOW jármű hosszanti tengelyével, és a gép a kerékaggyal. A teljes összege a konvergencia különböző hasonlóságokat.
Ahogy kerékdőlés, kerékösszetartás lehet pozitív vagy negatív. Pozitív konvergencia gyakrabban használják az első kerekekre, így az autó sokkal stabilabb nagy sebességű vezetési. Azonban ebben az esetben nőhet alulkormányzás.
Megjegyezzük, hogy a jármű, hogy további stabilitást alkalmazásával negatív konvergenciát, amelynek van egy hátránya - túlzott kopás, gumi és érzékenység nyomvályúsodás utak és egyéb hibák az úttest.
Mikor és miért kell módosítania a kerékdőlés toe
Miért kell állítani a nyomvonalakat? A több oka lehet, de a legnyilvánvalóbb tünete lezuhant „hasonlóság összeomlása” lehet jegyezni rossz kereket veszi az autó, hogy az oldalra, amikor a vezetés egy egyenes vonal. Szintén szükség van a kapcsolatot a szolgáltatást, ha a kilépés viszont az autó visszatér a rossz kereket „nulla”.
Rendkívül fontos, hogy állítsa be a lábujj-out javítás után alváz, vagy módosíthatja a közúti csillog. Sok szakértő ajánljuk, hogy ellenőrizze „hasonlóság összeomlása” a szezonális változások gumik, vagy ha a gumik teljesen új.
Megjegyzés más esetben:
Ha a kerék kerül egy lyuk vagy egy rut versenyautó indul dobott egyik oldalról a másikra;
A kormánykerék egy off-center pozíció, de az autó megy egyenesen. Ha van a túlzott kormánymű súlyossága vagy késedelmes reakció az autó a sor.
Megnyomása után komoly akadályt ami deformáció vagy károsodása kerekek vagy felfüggesztése tagjai.
Ha a fordulókör, hogy a bal és jobb különbözőek.
Még az új autó nem fáj, hogy újra állítsa a szünet után időszakot.
Hogyan végezzen beállításokat helyesen
Először is, tudomásul vesszük, hogy a önszabályozás magatartási „szemmel” nem fog működni. Az eljárást végzik egy speciális állványra. De mielőtt a képzett szakember először ellenőrizze az abroncsok nyomását, majd ellenőrizze az autó felfüggesztését károkat.
Samu-ellenőrzési eljárást kell végezni egy üres autó, amely nem terheli semmilyen nehéz terhek, mint gyakran elhanyagolják.
Bármilyen motor nem fog örökké - előbb-utóbb eljön az az idő, amikor már nem megfelelően lássák el feladataikat. Mi számít 14 jel, hogy a kocsi motorja hamarosan kérte, hogy visszavonul.
Elmondja, hogyan, hogy ne essen a trükk eladók csalás és kiszámítja a valós futásteljesítmény az autó.
Vezetői egy forgalmas úton nem sikerült fékek - egy rémálom autósok. De ezek a srácok még tetszik.