Hogyan egész nap a metróban
Ítélve a képet, amely-ben alakult a moszkvai metró a médiában, ez egyfajta zárt ökoszisztéma, amely, ha hagyjuk ott aludni éjjel, lehet azok számára, akik utálják a hideg utcán a polgárok számára párhuzamosan a lakóhely, a munka és a szabadidő. A hír, hogy kijött a metró az elmúlt néhány hónapban, ellenőrizze a következőket: minden, ami szükséges egy teljes munkanap van. Az összes autó minden vonalára volt ingyenes Wi-Fi-vel, a „Avenue of the World” nyitott egy nyilvános WC-vel, valamint a „kiállítás” és a „Kotelniki” lehet tölteni modulokat. Sőt, a „Kotelniki” állomás is csomagolni egy esernyő, és enni fagylaltot. A feladat megtalálni az ételt a metró is, eleinte nem tűnt probléma. Persze, ez nem Berlin, ahol szinte minden állomáson van egy kis büfé kávéval és croissant-t, de a „metrobufety” a kék „Arbat” és a „Kijev” vésett én memória sok moszkoviták.
Az első csalódás várt rám a kísérlet előtti napon kezdődött. Amikor planorke beszéltem arról, hogy mit kell tennem, újságírók The Village, részletesen minden tudni a status minden sarkában a moszkvai metró, beszámolt arról, hogy a WC-ben a „Prospect Mira” még mindig zárva. Oké, azt kellett kijavítani a kísérleti körülmények és hagyd, hogy még mindig megy ki a metró -, de a parttól legfeljebb 15 méter. Ha szerencsém van, és lesz egy étteremben, a WC, amit lehet menni, én ezt a jogot. Mivel az élelmiszer, a töltés és más medálok úgy döntöttem, hogy nem ismeri fel a újságírók. Akartam tenni magunkat, aki semmit sem tud a részleteket a munka és a metró csak le a földre munka.
A planorke én is kétségbeesetten viccelődött, hogy talán még valaki a metrón, hogy kommunikálni. Szavak bizonyult prófétai: azonnal lementem a metró „Schelkovskogo” Találkoztam egy barátja alkalmazottja a központ kreatív kezdeményezések „Factory”, amely képes volt, hogy megvitassák a vibrálás ismerős arcok idegenek a felfedezések a kortárs művészeti kiállítások, aztán hívott esti koncert homályos grind-hardcore punk-iszap-csoport. Egy meghívás büszkén visszautasította, mondván, a kísérlet „egy nap a metróban.” Azt is ösztönözték az ülésen, és abban a pillanatban úgy éreztem, hogy lelkesen időt tölteni a metró estig a szerkesztési és értelmezése szövegek, valamint felkészülés egyetemi tanulmányait.
Csak töltött 55 nap a WC-n „Prospekt Mira” állomás
A fő akadály a működését a metró - a szent jellegét ülőhelyek. Ezek hozzáférés hiánya teszi őket a luxus. Különösen a forgalmas ágak, mint én Arbat-Pokrovskaya ahol kocsirakománynál töltött már a végső. Szerencsére, egy bizonyos ponton tudtam között kerül sor egy pár ideges emberek dzsekik és nyissa meg a laptop. Hogy őszinte legyek, az emberek, akik a metróban a számítógépeken, amelyek mindig is úgy tűnt, hogy nekem egy kicsit különc, ami nem túl jól tudja, hogyan kell szétválasztani a privát és a nyilvános tér. Jellemző, hogy a fejemben ragadt módon az a személy, aki azt egy laptop táskát, így az a tény, hogy én telepítve a számítógépen található ölembe hátizsák, rögeszmés fonás a fejemben: úgy tűnik, hogy nem tudja. De én jobban érthető, hogy a anatómiailag. A szerénység nem engedi túl, hogy mozog a könyök a nyomtatáshoz, és csúsztassa az ujját a touchpad, hogy a feszültség az izmok és a vénák éreztem akut saját testiség.
Viszonylag új autók vezetni Arbat-Pokrovskaya ág, alkalmatlannak bizonyult a típusú munkát, amit én választottam. Megfejteni a szöveget egy felvétel, szükséges volt, hogy nyomja meg a fájdalom fejhallgató fülbe, és még mindig lehetett hallani nem minden. Oké, az én hibám. A másik dolog az, hogy mindaz, ami az én laptop képernyőjén, rettenetesen vonzott pillantásait szomszédok. Úgy érezte magát, mint ül a jobb és bal oldali nekem olvasni a vers gyámot a Museum of Modern Art. Lassan és intenzíven megfejtette. Bevallom, hogy egész idő alatt attól féltem, hogy a társaim hiszem, ha már lassan szülés ezek a munkák, gondosan megválogatva a szavait, hogy írjon mesterkéletlen mondókákat körülbelül vicces macskák és nehéz a nők aránya. De a szövegszerkesztő ment felvidítani. Annyira kényelmes, különösen amikor elmentem a közepén az észak-nyugati Moszkva, én is írtam egy zavaros kollégái Slack, hogy teljes szívvel ajánlom, mint valami, hogy próbálja meg ezt a metróban.
De a jóindulatú órát 11-13, amikor a metró egy kicsit ürül felett, és én is úgy érezte, éhes. Az első együtt kombinációja a „Metro” és „élelmiszer” - a „metrobufet” közötti átmenet a „Arbat” és a „Library Lenin.” Portfólió, volt egy nagyon durva ötlet: azt feltételezték, hogy talál valami hotdog tudok. De amikor már majdnem tele gyomorfájás jött a cél, kiderült, hogy nem „metrobufeta” már nem létezik. Csak a vonalat a falon, ami akkor hiszem, hogy nem volt kollektív hallucináció. A kétségbeesés, megkérdeztem kollégáimat, hogy sürgősen tisztázza a helyzetet. Úgy telt el, hogy a saját hálózat moszkvai metró úgy döntött, hogy megszabaduljon, de a platform a kék „Arbat” volt egy büfé, ahol akkor is enni.
És ez egy csodálatos hely. Sztálin belső állomás egy kis étkező stílusában giccs: sav rózsaszín falak amelyen lógott kifakult idilli táj és a reprodukciója „Mona Lisa”, bájos és értelmetlen dísztárgyak minden asztalnál. A menü a hagyományos ételeket a ebédlőben. Minden aláírt egy szakács - a humánus! Azonban az étel az úgynevezett „Chicken Paradise” voltam hajlandó, valamilyen oknál fogva, az elég tisztességes KHACHAPURI.
15 éven át a metró „Arbat” Filevskaya vonal fut egy igazi büfé
De most már volt, hogy telített a laptop: a földalatti energia csak nem megosztott. Outlets állomásokon és vonatokon nem találtak, de a ítélve a hírek, a két állomás, a „kiállítás” és a „Kotelniki” létrehozása volt, terminálok töltés modulokat. Elmentem az első - ez közelebb áll a központban, és nem akartam, hogy húzzon egy fotós a város szélén. De nem találtunk ilyet, szinte a leghasznosabb dolog, el lehet képzelni, a metróban. A rendőrség azt mondta, hogy a terminál elbontották három hónappal ezelőtt, és azt tanácsolta, hogy menjen a plázában. Ő persze, szinte a föld alatt, de még mindig nem Metro. Így kellett menni „Kotelniki”.
Remélem poredaktirovat szöveget a fennmaradó néhány százalék töltés a lila vonal lassan haldoklik állomásról állomásra: a vonat, még négy órakor délután teljesen eldugult. Egy pár hely szabadult „Vykhino”, de úgy döntöttem, hogy a végén büszkén állt ágak. Tehát „Kotelniki” szinte következő állomásra. Elérhetőség: Automata mindenféle rossz étel, fagylalt gép, csomagoló napernyők. Töltő nem terminál. Ismét azonnal társítani újságírók - azt mondják, hogy a terminál „Kotelnikov” valóban eltávolították néhány évvel ezelőtt, és tanultak a szociális hálózatok, nem pedig a hivatalos kommunikáció. Azt ígérte, hogy visszatér, de azt gondoltam, hogy nem valószínű, hogy erre lesz idő a következő tíz perc, úgyhogy legyőzte korlátozott hozzáférést energia, hazamentem.
A kép a metró, mint egy zárt ökoszisztéma, ahol jó élni, illúzió volt, és rájöttem, hogy elég gyors. A francia filozófus Zhan Bodriyyar írta, hogy az autópályák és közlekedési fejlesztési fordul a terület körülöttük a sivatagban - és esztétikai értékének a moszkvai metró, amely bizonyos esetekben az volt a célja, hogy meggyőzze az utasokat, hogy ő egyfajta népi palota, a végén nem tudja elrejteni azt a tényt, hogy bár a metró és tökéletesen betölti a szállítás, még mindig az egyetlen. De minden más nem egy palota, de a sivatagban, ahol azonban lehetséges, hogy a csomagolás egy esernyő.