Hogyan cserélnek egy régi autót egy új
Jelenleg a fejlett országokban, az értékesítési részesedése a kereskedelemben a rendszer akár 25% -át az autók. Az egykori Szovjetunió, mint Ukrajna, ott is a hivatalos kereskedelmi használt autók, de ez a szolgáltatás nem több, mint 8%, mivel az ukrán cégek nem tekintik kereskedelmi valós üzleti, mozgó rangra kiegészítő szolgáltatások, amelyek középpontjában az új ügyfelek szerzése, és is hozzájárulva, hogy a vevő egy márkanév.
Profit értékesítéséből származó régi autók a West akár 10%, míg Ukrajnában a kereskedők azt mondják, hogy ők képesek eladni ezeket az autókat minimális nyereséget. A fejlesztés egy teljes értékű üzleti ró számos kedvezőtlen tényező: ÁFA - nem teszi lehetővé a jogot, hogy vásárolni az autót egy magánszemély, valamint a további feladatait a társaság tekintetében a jövedelemadó megfizetése magánszemélyek végrehajtása alatt a jármű a Bizottság megállapodást.
A legtöbb tulajdonos nem tudja a használt autók cserélnek közlekedési rendszer kereskedelme - elég gyors és nagyon kényelmes eljárást. Az autótulajdonosok tévesen úgy vélik, hogy a kereskedők felvásárolják a régi autók, jelentősen alábecsülni a költségeket. Bérlése egy autó kereskedelem autó tulajdonosa tényleg elveszti akár 10% -os piaci értéke a jármű, hanem ő kapja a pénzügyi biztonság és a nagy mennyiségű időt takarít meg.
A vásárlók az autók bemutatóterem, az általuk vásárolt a rendszerben kereskedelem, és továbbra is a győzelem, mivel a kereskedők eladásra kínált autók, mivel megszűnik a hiba, a jármű elvégzett diagnosztikai egység és az összes főbb helyszínek. Sajnos a garancia a hazai belső még nem adott. Európában a vásárló garantáltan a lehetőséget, hogy tizenkét hónap ingyen megjavítani semmilyen problémát.
A megváltás az autó, nem csak érinti a főbb műszaki paraméterei a végleges költségek, mint futott, gyártási év, összeszerelés, kondíció és karosszériaelemek. Egy másik fontos tényező lehet „átláthatóság életrajz” és annak eredetét. autó karbantartás, működés közben, egy hitelesített töltőállomásokon, és a használata eredeti alkatrészeket is növeli az eladási árat az autó.
Természetesen a végső költsége befolyása és népszerűsége a márka az autó egy országban. Például, az ukránok és Vengriyane nem tetszik a kis autók, így a rendszer elveszíti A6 kereskedelem sokkal kisebb, mint az A3. Azt is állítják, hogy a Lexus elértéktelenedik kétszer gyorsabb, mint a Toyota Camry, mivel úgy vélik, méltatlan, hogy vesz egy használt Lexus, ellentétben Camry. Van egy íratlan szabály az értékbecslők, amely kimondja, hogy az első évben költsége az autó 25% -kal csökkent, majd 10% -kal évente.
Kapcsolódó hozzászólások:
