Hogyan cseréljük ki és állítsa be a munkahenger a Gazelle
Amikor minden előnye fogást gazella hagy sok kívánnivalót - ez egy igazi fejfájást minden tulajdonos. Hiányosságai miatt az egység, nem jellemzi a tartósság és a megbízhatóság, meg kell sűrűn cserélni, módosítani vagy javítani. A jó hír az, hogy a költségek az új kuplung munkahenger nem nagy, és a javítás nem nagy ügy: távolítsa el a munkahenger, bontott, helyébe elem és minden be van állítva vissza. Ha a probléma nem teljesen az összes fogást a gazellát, és az ügyet az egyes elemek a henger, például, hogy cserélje ki a lemezt a pincében.
De előtte, még mindig jobb, hogy fontolja meg, hogy ugyanazok a tengelykapcsoló tárcsa égetnek el, és hogy a következő alkalommal, hogy elkerüljék ezt. Sok autósok zord téli időjárás, üljön le a hóban, és egy nagy hibát, hangsúlyozva a padlóra a gázpedált, és így spalivaya tengelykapcsoló tárcsa. De ha csak fel egy ága a kerekek alá. A nyári, túl gyakran hallja egy őrült csikorgó gumik - egy szokás a gázt egy helyen? És ennek eredményeként - egy megégett tengelykapcsoló lemez. Igen, a lemezen az égés, hogy a fém kék, az első jele annak törékenysége és a vékonyság. Természetesen a szokásos kuplung nem lehet kérdés.
A meghajtó cseréjekor az alábbiak szerint:
- elválik a fogaskerék hajtótengely;
- eltávolítjuk sebességváltó;
- elfordul, és távolítsa el a tengelykapcsoló-ház;
- fordul 6 csavarok, lőni kosarak és tengelykapcsoló tárcsa;
- telepített egy új meghajtó, egy központosító betét;
- minden megy fordított sorrendben (a lemezen készlet kosár, a csavarok meghúzásával a forgattyúház helyezzük ismét meghúzni a csavarokat, stb.)
- szivattyús rendszer.
Kényelmes volt diagnosztizálni és megjavítani a tengelykapcsolót a gazella, az autó jobb vezetni, a felüljáró, a felvonó vagy a vizuális lyuk. Szintén csúszik közelebb kulcs 17, egy csavarhúzót, és a végén a fej a 10. és 13..
Gazelle tengelykapcsoló működtető henger
Cseréje tengelykapcsoló működtető henger
Felszállás előtt a munkahenger gazellák kell fecskendő pumpa hidraulikus folyadék, és az egyszerűség kedvéért, hogy távolítsa el a tágulási tartály. Következő:
- segítségével a fej 10 kell csavarja le az anyákat, hogy biztosítsa a tengelykapcsoló szárnyon (ahol a folyadékot előzőleg hengerelt vissza), és húzza a tömlőt;
- szabadon álló alumínium cső, amely összeköti a főfékhenger, kicsavarva a fejét a 13 a két rögzítő anyákat a főfékhenger, vegye ki;
- 17. kulcs disconnect összekötő tömlőt a tengelykapcsoló működtető henger, továbbá csavarja ki a rögzítő anya 2 a fej 13 és vegye ki a működtetőhenger;
Lebontása után a munkahenger ellenőriznek sérülés és javítás, ha lehetséges: járatos fogást gazella, változtassa meg a régi és az új mandzsetta és telepített új ordít. Ha a javítás nem lehetséges, vesz egy új munkahenger, amelyen be van csavarva az anyát az azonos távolságra volt a régi részén. Megy kuplung Kis teherkocsi fordított sorrendben, nem megfeledkezve helyére aiumíniumcső és végül vérzik rendszerhez.
Slave henger Gazelle
Szivattyús munka- és fontosabb palackokat elő az alábbiak szerint:
- fékfolyadék öntenek a tartályba, hogy a felső és van hajtva, amíg a végcsatlakozó;
- nyomja meg 4-5 alkalommal a tengelykapcsoló pedál (a rendszer ment cső folyadék) és rögzítse;
- illeszkedő csavar, ismét szorította a pedál 4-5 alkalommal, rögzítse a lenyomott helyzetben;
- illeszkedő ruhát a telefont, és csökkentette az üvegbe, ahol öntött fékfolyadék, fonva illeszkedő szellőzzön;
- Ismétlem összes lépést újra és újra, amíg a rendszer gyakorlatilag mentes a levegő;
- ha szükséges önteni a fékfolyadék-tartályba.
Grip egy gazella szoruló csere a hidraulikus folyadék legalább 1 alkalommal 2 év, mert higroszkópos, azaz a rozsda kialakulását a rendszerben.
Fontos! Mindig jobb, a balesetek megelőzése érdekében következtében hibás alkatrészeket, így a legjobb, hogy ellenőrizze gyakrabban és változik az időben, az Ön véleménye, hogy nem működik megfelelően, és a főfékhenger fut az autó a pályán nem drámaian elromlott. Különösen a kis javításokat lehet tölteni minden jövevény, órákat dolgozik az erejét 2. Miután a megjavított vagy kicserélt munkás és a tengelykapcsoló főfékhenger, ne felejtsük el, hogy állítsa be a tengelykapcsoló-pedált.
Hogyan állítsuk be a fogást gazella
kipörgésgátlót - ez nem nehéz, meg kell, hogy csak egy uralkodó, de a korai diagnózis magatartás. A legegyszerűbb dolog - figyelemmel kíséri a folyadékszint egy tartályban. Előfordul, hogy a hiba oka, hogy a folyadék szivárgását eredő mandzsetta vagy pépesített egy dugattyúval problémák. Monitor a rendszer nem volt megereszkedett, amely gyakran megjelenik a fő váz vagy munkahengerek. Következhet be az ízületek és a tömlőket, hogy csatlakoztassa a rendszert.
Ha próbálják elindítani egy mozdulat, és a tengelykapcsoló pedált mosogatók, amikor hangokat hallott változtó jelennek rándulások és fúj meg elindítani a motort, lassan engedje fel a tengelykapcsoló egy gazella, és óvatosan keverjük. A gép nem érint? Ez azt jelenti, több, mint a normál pedál utazás. A vonalzó mérni a távolság a padlótól a gumitalp a pedálok és látni, hogy ez nem a fenti a norma 14-16 cm, és ha a fenti - állítható: a tengelykapcsoló szabályozott zakontrogaenym csavart, amely a motorháztető alatt, ahol a kábel végződik. Anyát a csavar esztergálás, elérve a kívánt méretet a pedál. Ha növelni szeretné az utazás - húzza meg a csavarokat, ha a csökkentett - csavarja.
Hogyan állítsuk be a fogást gazella - ha lenyomja a tengelykapcsoló pedál 3-szor, és újra mérjük meg a távolságot a pedált a padlóra. Ezt addig ismételjük, amíg a kívánt távolságot. De általában, mielőtt kiigazítást kell nézd át a kézikönyvet, amely leírja, hogyan lehet fenntartani és javítani a kuplung egy gazella.