Hogyan cseréljük ki a lapátokat hűtőrendszer
2110 (10 család)
Hogy amikor a hűtőventilátor van kapcsolva ( „Carlson”) nem obszcén hangokat lehetett hallani, az autó nem rángatózott, és nem zavarja a hangos shum- egyszerűen cserélje a standard négypengés lapátkerék hűtőventilátornak vosmilopastnuyu
Nos, itt kaptam a kezét, hogy a csomópontot. Elvileg a konkrét panaszok munkáját, azt, hogy nem. Sok a zaj, már nem zajos, csak az elején, alig volt észrevehető ryvochek hogy a kocsiszekrény. Különben is, ha egyszer dicsérte történő lecserélésével négypengés lapátkerék nyolc lapát, ezért tenni kell írógép ajándék.
Maga a folyamat tartott egy órát.
Nyissa fel a fedelet, a könnyebb eltávolítani a légszűrőház. Nem mondom, hogy a dolgok a térben dolgozni a motortérben az autók 16 szelepes motorok, de eltávolítása után a légszűrő nem volt számára hely munka bőven.
Ahhoz, hogy távolítsa el a ventilátor keret, csavarja ki a két anyát 10 és két csavart, szintén 10. A két csavart és egy anyát hozzáférést, elvileg ingyenes, nehézségek merülhetnek fel a negyedik. Alján található a radiátor, dolgozni vele megakadályozza keresztirányú gerenda, amelyek kapcsolódnak a karok szakaszon.
Eljáró felváltva head 10 vagy csavarkulcs, csavarja őket, húzza ki a tápkábelt motor, lazítsa vagy húzza ki a műanyag rögzítő rögzítő gázpedál kábel lóg ki a motortérben (nekem ez csak hívni a ventilátor keret), és húzza ki a keretet a motor motortérben.
Van egy szabványos ventilátor négy penge lapáttal, amit ki kell cserélni nyolc lapát.
Rögzítőtag van a forgási járókerék bármilyen alkalmas eszköz, és a fej 13 csavarja az anyát rögzítő a járókerék.
Érdemes odafigyelni arra, hogy - a természetben, kétféle elektromos motorok a gépre telepített görgők különböző átmérőjű, 8mm alatt az anyát 13, mint az én esetemben, és egy 6 mm-es 10 anya Érdemes figyelni a vásárlás előtt egy új járókerék hogy nem kell menni a boltba, hogy vegye vissza, vagy cserébe a jobb oldalon. Ne veszítse el a kulcsot behelyezzük a lyukat a motor tengelye, vagy a kollektív gazdaságok lesz valami a szegfű
Az út mentén, kisebb javítások. Az egyik gumi dugók, ssohlas és a motor lóg rajta. erősebb szigorítása dió pozitív eredményt nem adott, így egy kicsit hajlított alátéttel és meghúzni. Miután az ilyen kezelések a holtjáték eltűnt.
Mi tesz egy új lapáttal, az anyát megszorítjuk, és a rajongók szinte készen kell telepíteni a Meto.
Szem előtt tartva a Tanács Avtolad. az alsó konzolra a keret. fordított könnyű telepítés készült nyílásba, ami megkönnyíti, hogy viselje a pin a mellékletet.
nem harc nélkül veszteség: sírni. Bilincs zár a fojtószelep kábelt az elmozdulás a motortér, szakadt, amikor megpróbálja biztonságosan eltávolítani. Mindaddig, amíg a csere nála, pántos egy darab szigetelőszalaggal kábelt. Egy időben. Bár úgy érzem, semmi sem állandó. mint az ideiglenes.
Természetesen volt egy tesztvezetésre. Elkezdtem az autó, és várja meg a ventilátor működését. Mit is mondhatnék. A hatás nem látványos: nincs. biztosan rázza a kocsit elején a ventilátor leáll, de itt. mit sem hallani, hogyan működik. Nincs több. Csak a zaj karakter volt más, kisebb gyakorisággal. inkább a hangsúlyt.