Hogyan át dudorok
Dudorok - egy púp az úton, arra kényszerítve, hogy a járművezető lassul a biztonságos 20 kilométer per óra. Fekvőrendőröket használta először Angliában, ahol a tárgy és az úgynevezett - „alvó rendőr”. Manapság a kifejezés megmarad csak Magyarországon, az angol nyelvű országokban valószínűleg mondani, hogy „fekvőrendőr”. Telepítse fekvőrendőröket, elsősorban a város utcáin a területen az oktatási és egészségügyi intézmények, az élénk gyalogos-átkelőhelyek és a tömegközlekedés.
Módszerek az utazási fekvőrendőröket és azok előnyeit
A leggyakoribb módja, hogy átlépje a fekvőrendőrön - utazási kifutási: előre vezető csökkenti sebességét 20 km / h, felszabadítja a gáz- és a fékpedál és túrák üres fokozatba egy fekvőrendőrön, majd terjed ki, és továbbra is mozog. Lassíts sebességgel dudorok vagy közvetlenül előtte nem ajánlott, mert a súly az autó kerül át előre, és a felfüggesztés lesz egy nagy terhelést. Télen egy kísérlet, hogy lassítani élesen a műszer egy fekvőrendőrön is végződhet hiba, még a jelenlétében nem szöges abroncsok - ezen a ponton próbál lassítani mindent, így a jég gyakran okazyvatsya szó polírozott.
A hivatalos neve a fekvőrendőrön - IDN, azaz mesterséges úton érdesség
Utazás minimális sebességgel
Egy másik módja - ez szinte teljesen leáll, mielőtt a fekvőrendőr. Meg kell megközelíteni az akadályt, megáll, majd finoman nyomjuk a gázt, és áthalad rajta. Ez a módszer kiválóan alkalmas mindenki számára, beleértve a járművek tulajdonosai alacsony hasmagasság - annak valószínűsége „kárt” az alsó és a küszöbértékek ezzel a módszerrel minimális.
Irányban, hogy a fékezés
Néhány vezérlő ottormazhivatsya előtt fekvőrendőr, és csak az akadály előtt elengedi a fékpedált. Ezen a ponton, az első része az autó rakodni, és átugrik fekvő minimális swing lengéscsillapító
Útvonal szög
Az egyik irány a lehetőségek azt jelenti, hogy amikor közeledik egy akadályt, meg kell tenni az autót kissé szögben (ha a forgalmi helyzet, meg kell alaposan arról, hogy mindkét oldalon nem volt más autó). Ebben az esetben az első gördül majd az első kerék, majd egy másik, mozgó, hogy sokkal simább.
Útvonal egyik szélén
Néha láthatjuk, hogy a gépkocsivezetők elhaladó fekvőrendőrön, átölelve a járdára. Ebben az esetben ügyelni kell arra, hogy megakadályozza tompított egy mozgó autót, valamint ne sértse meg a felni a járdára. Úgy véljük, hogy a felfüggesztés gyorsabban elhasználódnak, ha gyakrabban menetsebesség dudorok így.
Így fekvőrendőröket meg kell felelnie három vendég: GOST 52289, GOST 52290 és 51256. GOST Úgy jelöléseket kell alkalmazni, és a következő kell, hogy legyen egy út jele
A hatás a vezetés egy fekvőrendőrön felfüggesztésére
Egyesek úgy vélik, hogy a gödrök és dudorok jobban át nagy sebességgel, ebben az esetben az állítólagos felfüggesztés nem volt ideje dolgozni, és a „lebontás”, vagyis működésre maximális tömörítést nem. Ez nem teljesen igaz. Autósok meghatározhatja a mélység a bontást a tárgyaláson, ezért a bíró az igazi erő hatása nem lehet hozzáértő. Bármi is volt, de ha fut egy akadály nagy sebességgel felfüggesztés lesz inkább a frontális támadás nem érte el a mélypontot. Ez ahhoz vezethet, hogy súlyos károkat - deformáció vagy torzítása fúró blokkok karok - nem pedig a szokásos bontásban. Következésképpen, ha egy kis fekvőrendőrön, csökkenteni kell a sebességet, annál is inkább, ezen a területen az emberek mozoghat.