Hogyan át a vizsgán az első alkalommal, és megy gond nélkül
Minden autósok egykor kadétok az autósiskolák, és az összes vizsga. Kezdők nézi őket az irigységtől és a tisztelet. Eközben nem minden „tapasztalt” a vizsgálaton először, néhány nem volt más választása, mint hogy visszavegye. És természetesen, minden aggódik, csak valaki sikerült leküzdeni a stresszt, és a másik pedig nem is emlékszem, mi jól tudta.
Minden autósok egykor kadétok az autósiskolák, és az összes vizsga. Kezdők nézi őket az irigységtől és a tisztelet. Eközben nem minden „tapasztalt” a vizsgálaton először, néhány nem volt más választása, mint hogy visszavegye. És természetesen, minden aggódik, csak valaki sikerült leküzdeni a stresszt, és a másik pedig nem is emlékszem, mi jól tudta. A következtetés: tanulni felelősen, mert autóvezetés - nagyon fontos folyamat. Ezután az izgalom rendezi gyorsabb, és képes lesz átadni az elmélet és a vezetés az első alkalommal. Ha szeretné megtudni, hogyan növelheti az esélyét mondani DRIVENN.RU képviselő szakértők jól ismert autósiskola Nyizsnyij Novgorod.
1) A standard hibák a vizsga STSI
Szakértők autósiskolák „AvtoAkademiya” győződve arról, hogy az egyik fő probléma a potenciális vezető izgalom. Miatta a vizsga a közlekedési rendőrök gyakran megjelennek a legképtelenebb hibákat - olyan mértékben, hogy valaki elkezd megzavarja jobbra és balra, vagy nem tud számolni a kongresszusok metszéspontjában, körkörös mozdulatokkal.
Még ha a hallgató jól megy, akkor lehet, hogy elveszett jelenlétében egy idegen autó - a felügyelő. Vannak, akik annyira félnek forgalom rendőri, hogy nem tudnak kérni, hogy ismételje meg azokat is, ha valami nem hallotta. És ez minden bizonnyal a rossz megközelítés.
„Ahhoz, hogy előkészítse a hallgatót egy találkozót a valós közlekedési rendőrfelügyelő, mi egy belső vizsgát hasonló a végső teszt. Például, egy tanulmány autó ül igazgatója egy másik ága iskolánkban. A hallgató azt megérteni, hogy a jelenléte egy idegen nem befolyásolja a vezetési képességek. " - mondja Vladimir Savin, a rendező a fióktelep Autósiskolák „AvtoAkademiya” a Gagarin út.
„Szokatlan jövőbeni vezetők gyakran elfelejti használni az irányjelzők - hibát, melyek az ellenőr kadét bírságot a három pontot.” - egészíti ki Vladimir Savin az "AvtoAkademii". - „Meg kell alkalmazni a megfelelő jel, akkor is, ha meg van győződve a biztonsági manőver sávváltás nem okoz gondot a többi közlekedőt.”
Sok diák valamilyen okból nem tetszik kenhető, még ha tökéletesen emlékszik a szabályokat. Gyakran cadet elhagyja a kereszteződést, és átadja helyét a számláló, de fél, vagy nem volt ideje befejezni a manővert a „zöld”, akkor találják magukat a közepén a forgalmi dugókat.
Ha úgy gondolja, a statisztikai autósiskola „AvtoAkademiya”, Nyizsnyij Novgorod, lányok és nők mennek tisztább, mint a fiúk, felelősségteljes megközelítést a tanulás. Ezért áramköri elmélet és adnak jobb, de gyakran elvesznek egyszer a valóságban - a városban. A férfiak, az izgalom nő egy vágy, hogy megmutassák. Ezért a gyorshajtás és túl arrogáns újjáépíteni - a tipikus hiba, hogy nem hagyja jóvá a közlekedési rendőrök. Tartsa ezt szem előtt tartva.
A könnyebb tanulók AvtoAkademiya „kész felajánlani 4 ág több kerületében Nyizsnyij Novgorodban. A Gagarin út, és az utca áramkör a Komintern is gyalogosan Autósiskola - 5 percre maximum. Ezen kívül minden vadonatúj képzési autók - nem régebbi, mint két éve.
És „AvtoAkademii” két számítógépes laborok, amelyek lehetővé teszik, hogy adja át a hivatalos vizsgát. Az eljárás ellenőrzésére, a közlekedési rendőrök ellenőrök jönnek egyenesen a autósiskola.
2) A sikeres befejezése a vizsga a közlekedési rendőrök
Sőt, minden egyes oktató „NUTSPV” motiválja a diákokat vizsgát letette a forgalom első. Rendszeresen, minden az oktatók szakmai képzés. Senior elvtársak megosztani tapasztalataikat és utasítsa junior személyzet.
Szakértők „NUTSPV” hangsúlyozni, hogy a vizsga a közlekedési rendőrök nem kell vitatkozni a felügyelő. Ő nem külön feladat, hogy töltse ki a potenciális vezető, a közlekedési rendőr csak a munkáját végzi. Cadet kényelmes volt, előre kell vigyázni minden részletét, beleértve viselni kényelmes ruhát és cipőt, vagy vegye smenku. Ha a vizsga tartják télen, tanuló lába ne legyen hideg, különben elvesztik érzékenység és zavarhatja a megfelelő kezelését a pedálokat.
A közlekedési rendőrfelügyelő vizsgát meg kell hallgatni nagyon óvatosan, és ne szakítsa meg, kihagyva már a füle az ajánlások vagy utasításokat. Furcsa dolog, csak meg kell kérni újra, hogy ne ostoba hibákat. És ami a legfontosabb, a kadét nem pihenni, amíg az utolsó pillanatban. A gyakorlatban „NUTSPV” voltak olyan esetek, amikor az ember azt állította, hogy „kiváló”, de a végén a csökkent éberség és vezetett be a járdára, egyre csak öt büntetőpont, azaz Resit.
3) Az alapvető lépéseket, hogy meghatározzák a vezetési biztonsági
„Számomra a fő elv a biztonságos vezetés: Ne siess!”. - mondja Alexey Volkov, a rendező egy autósiskola „Avangard”. - „Általában minden megy a lefolyóba, amint elkezdi valahol siet. A közlekedési lámpák egyszerre az összes piros, a járőrök a forgalmat a rendőrség minden sarkon. "
A rohanás, hogy a diákok gyakran kezdenek lepényhal a vezetői testületek - a pedálok, a kurzus egy sebességváltó, menj a sietős és a hirtelen manővereket. Lehetséges vezetők elvét kell követnie a „lassú és egyenletes nyer - megy”, de ugyanakkor szerves része a transport stream, akkor nem lassul. Ideális amelyek arra törekszenek.
Ezen túlmenően, a vezetés biztonságát befolyásolja a számos jól kitaposott óra. Minél több, annál jobb. Cadet abban a volán mögé, és így kevesebb a hibákat, amikor a kúra befejezése 100% -kal. A szakértők szerint az autósiskolák, a fizetési vezetés kell egy összegben, és rögzítjük az oktató, vagy a hallgató nem lesz kísértés, hogy befejezze a class idő előtt, vagy törölni őket.
Tovább biztonsági tényező - a felelősségérzet, amely egy autósiskola csepegtetni a diákok az első leckét. Meg kell értenie, hogy ha üljön a volán mögé, ez felelős a nem csak magának, hanem az életét és mások egészségét. Mindig emlékezni, hogy a jármű egy tárgy a megnövekedett veszély.
Először is, a megfelelő illesztőprogram kell menni, különös tekintettel az SDA, de nem kevésbé fontos az a képesség, hogy megjósoljuk a helyzet az úton. Ha az első az autó, majd a következő sorban, az akadály, meg kell értenünk, hogy ez lesz rekonstruálni. Amikor a mozgalom tagjainak tisztelik egymást, mindig van így következmények nélkül. Ezt tanítják minden autósiskolák Nyizsnyij Novgorod.
A „Vanguard” úgy vélik, hogy vannak olyan technikai szempontok, amelyek befolyásolják a vezetés biztonságát. Például egy ütközés nagyobb valószínűséggel maradnak életben az egyetlen, akinek az autója fejtér. Ott nem lehet segíteni, tiszta fizika - e tekintetben jó keret terepjárók.
Vagy más alkalommal - átvitel. „Automatikus” biztonságos „mechanika”, mert lehetővé teszi, hogy koncentrálni teljesen a forgalmi helyzetet. Még ha váltás a GSM vannak reflexszerűen, az emberek még mindig fáradt, figyelmetlen, és végül hibázik, ami balesethez vezethet. Plusz ott van a tengelykapcsoló-pedált, így egy állandó terhelés a bal lábát - nem a legjobb segítséget, amikor állt a dugóban. És ez egyre inkább a Nyizsnyij Novgorod őket minden évben.
„Azt tanítják a diákok minden kerékpározás előtt ellenőrizze az olajszintet és egyéb folyadékok ellenőrzésére guminyomás, és ne felejtsük el hozzátétele. Mindez nagyon egyszerű, alapvető lépéseket, amelyek nem igényelnek sok időt. De a legfontosabb, hogy a biztonság, segít megőrizni az emberi élet és egészség. " - arra a következtetésre jut Alexey Volkov, a rendező egy autósiskola „Avangard”.
4) Jellemzők A vezetési
„Tény, hogy van három fajta környezet, amelyben az, hogy kezelni kell az autó - ez nem csak télen és nyáron, hanem az off-szezonban. Például, minél közelebb a tavaszi út törött, megolvadt havat elöntött úton gödrök. Rendszeresen emlékeztetni gyakornokok, hogy kell menni körül, vagy menjen egy kis sebességű, különben fennáll a veszélye kár, hogy a felfüggesztés alaposan. " - mondja Igor Polishchuk, ipari képzés mester autósiskola "Absolute-NN".
Minden évszakban / napszak van néhány általános szabályai biztonságos vezetést. A sarokköve - megfelelés sebességkorlátozásokat. Tartsd szemmel a sebességmérő leolvasott és figyelemmel kíséri a megengedett sebességet egy adott útszakaszon, várjon egy piszkos trükk, mint a váratlan gyalogosok éjjel, és akkor minden rendben lesz.
A szakértők szerint az autósiskolák „Absolute-NN” potenciális vezetőnek meg kell emlékezni, hogy az autók nem tud vezetni a villamos pálya sem a téli, sem nyári - az abroncsok rossz tapadás a fém. Path elektromos kell tartani a kerekek között, vagy hagyja őket a jobb vagy a bal oldalon, különben nagy valószínűséggel baleset.
Kadett alaposan felkészült a hideg évszakban. A jármű szükséges, hogy felmelegedjen, 5-15 percig (attól függően, hogy a szint a fagy) vyshol hogy a motor üzemi hőmérsékletét, valamint az összes kapcsolódó folyadékok. Csak akkor az autó fog viselkedni az úton kiszámíthatóan és helyesen.
„Winter előtt átjárók, buszmegállókban és crosswalks gyakran képződnek jég tárcsás, így meg kell fékezni előre szolgálhat irányjelző jeleket. A manuális váltó biztos, hogy váltson alacsonyabb sebességfokozatba - használat motorfék működését. " - mondja Igor Polishchuk, ipari képzés mester autósiskola "Absolute-NN".
Az örök kérdés, ha a téli vezetés - sodródik. Mindig kell lépni a gázra, ami a tehetetlenség ellenállás, a kormány forgatás függ a meghajtót. Amikor az első kerekek vezető a kormánykereket kell forgatni az irányt a csúszás, hátsókerék-hajtás egészen körül. Pro összkerékhajtás autók nem mond diákok általában nem tanítják -, hogy növelje a járművezető képesítési tapasztalattal.
A nyár csak fél eső. Az első 10-15 perc a zuhany lehet rosszabb, mint a heves hóvihar, egy autósiskola „Absolute-NN” ajánlott különösen óvatosnak kell lennie, hogy elmossa az eső sikerült aszfalt pályák üzemanyag.
A vezető tartalmaznia kell a fej minden időjárási körülmények között. Autósiskola felkészíti a diákokat, hogy tudják, hogyan kell alkalmazni az elméleti ismeretek gyakorlatban. E folyamat során gondosan figyeli oktató megjelenni az összes módszer megfelel egy adott évszakban.