Hogyan állítsuk be az üzemanyag-szivattyú
Tegnap fel újra az új üzemanyag-szivattyú - St. Petersburg. Ez szabályozza a teljesítményt tömítések - meghallgatja, de hogyan, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a vastagsága az helyes. Ha nedokachival - világos tömítés kellene változtatni, hogy egy vékonyabb. És ha éppen ellenkezőleg - ez már túl vékony - Cham tele (nabot állomány vagy ököllel, vagy öntse vagy nem érdekel, hogy előre meghatározott átlagos vastagság, sőt ez ugyanaz, és ?.
És a régi, hogy vicc volt - a fű nem a szelep, és a szelep hüvely nyomni a duralumínium. Én tényleg nem menta. Bár lehet, hiába.
Re: Hogyan kell beállítani az üzemanyag-szivattyú
Nos, mint a megértés, tömítések nem szabályozza a teljesítményt, és a megfelelő helyzetben a működtető részek egymáshoz képest. A pontos érték a rúd kiálló feltüntetett manuális. Ha túl sűrű bélés a szár fog lógni, és végül megtörni toló BN. Ha túl vékony a stroke és a vele együtt, és a membrán korlátozva lesz, és a szivattyú nedokachivat.
Hmm. helyzetének beállításával a részek állítható teljesítmény
Ha jól értem, a kiemelkedés a szár nélkül állítható üzemanyag-szivattyú. Volt. ha dolgozott korábban, az egyszerű csere az üzemanyag-szivattyú a régi tömítést, semmi rosszat nem. Te megnyugtatni. Továbbra sem világos, hogy miért javítókészlet gyűjteménye párna különböző vastagságú - alatt kopás a bütykös / rúd?
Re: Hmm. helyzetének beállításával a részek állítható teljesítmény
Most ezek a részletek teszik. Egy rövidebb, mint a másik. Plus párna tömöríteni. BN tervezés nem biztosít kapacitás ellenőrzés. Megfelelő választás a párna már csak ezt a BN is.
Re: Hmm. helyzetének beállításával a részek állítható teljesítmény
Saját verzió takova- minden paronitovye eldobható párna. Ezért az elemzés helyén (véleményem szerint) meg kell cserélni mindkét tömítést. És ők csak eltérő toschine alatt ebonitovuyu tömítést helyezünk el egy szabványos 1,1 mm-es, de az benzik kiválasztott alapján a fejlesztés egy toló, 0,3-0,7-1,1 mm. By the way, a változat egyszeri párna alátámasztja az a tény, hogy a csere egy sor új (száraz), én már nem hajt olaj benzika Okostelefonok, bár a perem volt görbe.
A gyalogos mindig igaza van, még mindig életben van.
Olegych Pitersky