Hogy egy autó a rally kezével - a legfontosabb szakaszában a folyamat
Amatőr versenyeken autók különböző osztályok lendületet. Ma, a különböző pályák lehet tekinteni, mint egy profi előkészített autó, és egy autó a jobb osztályt a normál kialakítású. Ez volt az utolsó autóvezetők szentelt az ebben a cikkben. A tény az, hogy fenntartani az autót egy veszélyes üzemmódban. Rally nem lehet a legélvezetesebb és egyszerű művelet a szállításhoz. Akkor törni az autót, és így szenvedni magukat. Gyakran előfordul gép puccs. Így készült történik semmi rally közlekedési módok, a puccs után, hogy továbbra is előrelépni. De a polgári autó érkezett egy aszfaltozott út a rally van ítélve teljes pusztulás. És a javítás a gép elő, hogy végezzen egyszerűbb és olcsóbb.
A legnépszerűbb autó a rally korunkban - a régi 2109 és 2108 Ez egy szép elsőkerék-hajtású autók, amelyek egyszerűen kiváló kiindulópont a kialakulását a nagyon magas színvonalú és megbízható autó a versenyen. Remake, persze, már szinte mindent, de a design készen áll a telepítésre a normál sport alkatrészek. Azonban gyakran használja a ferdehátú és szedán a más osztályokba, besorolását és a gyártási évre. Akkor viszont a rally autók szinte minden jármű és az eredeti közlekedési csak válaszoljon a kérdésre, hogy milyen osztályba akkor jár a gépen. Vannak amatőr versenyek, és vannak szakmai, és a gép a tolerancia minden egyes szakaszában az egyén. Annak érdekében, hogy a készítmény a gép gyakran jár bizonyos követelményeknek. Beszélünk a közös folyamatok ma.
Erősítése a szervezet - az intézkedés a biztonság és óvatosság
Ahhoz, hogy a kocsi sokáig és sikeresen, szükséges, hogy átalakítsuk azt egy versenygép kizárólag. Ehhez először eltávolították az összes ablakot, beleértve a szélvédőt. Hogy nincsenek problémák a kirepülő kövek, meg kellően finom háló üveg helyett. Ezzel elkerülhető a sérülések működése során az autók. Továbbá, egy művet úgy végezzük, hogy lehetővé teszik, hogy erősítse meg, és előkészíti, hogy járja be a track:
- Az első dolog, hogy dobja ki az összes felesleges belső, valamint az összes, hogy a tömeg, hogy az ajtó kártya, hátsó ülés, műanyag panelek és a polcok, szőnyegek és egyéb részleteket;
- bal kerék, pedálok és a két első ülés - a vezető és navigátora is biztosította a normál kontroll telepített eszközök pontosabb érzékelők;
- A következő lépés az, hogy hegeszteni ív merevsége limuzin test, áthaladnak a belső, lehet található a kaotikus módon, és fontos részét képezik;
- minden újonnan telepített összetevők feltétlenül kezelt korrózióvédő bevonattal vagy alapozó, festett és mivel a szokásos esztétikai megjelenését;
- test a normális állapot, megszünteti a működési problémák szerelőfelületeinek rozsda és forraljuk potenciálisan veszélyes helyeken.
A fent említett mûvek szükséges szakmai. Kiválaszthatja, hogy ki, kivéve, ha szalon, és dobja a nem kívánt elemeket. A többi csak azon múlik a munkát a szakemberek. Ellenkező realizált folyamatok lesz rossz minőségű, és nem biztosítja a szükséges megbízhatóságot az autó alatt a legváltozatosabb és kihívást jelentő környezetben. Ezért problémák vannak felkészülve járművek.
A motor és a sebességváltó - fontos részleteket versenyautó
Mielőtt megváltoztatná az erőátviteli rendszer vagy átviteli, megtudja, mi is pontosan az a követelmény, tegyen különböző szervezetek és versenyek. Lehetőség van telepíteni egy nagy VAZ 2108 turbómotor egy pár liter, és több mint kétszáz lóerős, de ezek a gépek messze nem minden kiállítás versenyt. Ahhoz, hogy a technika legyen óvatos. A fontos szempontok a munka a teljesítmény egységgel lehet megkülönböztetni az ilyen funkciók:
- A motor hagyható otthon, de meg kell jó állapotban, amennyire csak lehetséges, készen áll a legnagyobb terhelés szükségszerűen jelen van;
- Váltó gyakran fokozott és kifinomult, létrejön a többi autó, ami egy rövid stroke és a rugalmas munkavégzés PPC;
- Minden változtatásoknak meg kell felelniük az egyesület, amely el akarja végezni, akkor is, ha eleinte ez csak amatőr szinten, és az autók nem ellenőrizzük;
- csak felnéz a legmagasabb szintű verseny versenyek és a követelményeknek, hogy abban az esetben a jó szerencse, hogy nem változtatja meg az autó vissza a gyári beállításokat;
- bármely munka telepítése a motor és a PPC kell lefolytatni egy profi stúdió, vagy a kiváló minőségű munka ezen egységeket nem lehet garantálni senkinek.
Mint látható, megváltoztatása a motor is elég bonyolult és atipikus foglalkoztatás, amely nem lehet kellemes a hobbi, de nagyon kellemetlen a pénztárca. Tehát vannak bizonyos finomságok az egyes folyamatokhoz. Hogy valaki megvásárol egy használt régi „nyolc” már nagy eredmény, míg mások meg azt az új motort a Mazda, például. A világon minden relatív, a körülményektől függ.
Felfüggesztése és fontos járműmodulok versenyzésre rally
Természetesen a gyári felfüggesztés minden márka a világon nem sokáig bírja a terhelést rally. Ha alakítjuk a hazai auto versenyautó, a felfüggesztést azonnal meg kell változtatni. Ellenkező esetben, a verseny közepén is povyletalo golyóscsapágy, állandó sebességgel ízületek felfüggesztőkarok hajlítsa vagy mennydörgés gerenda. Ezután meg kell állítani a versenyt, és megy javításra. Jobb csak vigyázni ezeket a funkciókat, amelyek a minimális versenyzésre:
viselő rendszer a kerekek sok autó felnőni 200,000 kilométernyi normál üzemmódban. Hub változtatni a részleteket a felkészülés a rally nem szükséges. De a meghibásodás esetén ki kell cserélni legalább egy sor két csapágyak és válassza ki a legjobb nem-gyári és erősíteni és felkészült nagy csapágyterhelésekhez. Mindez segít abban, hogy a legtöbb minőségi megoldásokat a szükséges paramétereket.
Mint újonc beszélni a rally - kiemeli
Ha már az autó, de nem tudja, hogyan kell kezdeni a beszédet, akkor el kell végezni bizonyos intézkedéseket. Először is, szüksége van egy partnere számos faj. Ez navigátor, amely sok autó is szerepet játszik a kiegyensúlyozó gépek. Következő kell Különféle bajnokságok és versenyek rajongóinak autóverseny. Keresés az elv a következő:
A verseny minden résztvevő számára, hogy a gépkocsi teljesen alkalmas a korlátokat, van egy szó megnyitása a címet faj, amely lehetővé teszi, hogy végre minden;
- meg van elégedve az összes időkeret a bajnokság, a helyszín, a szakaszok és a győztes a kiválasztási feltételek, vannak bizonyos feltételei minden egyes esetben, meg kell vizsgálni;
- kell nyilvánítani, hogy a bajnokságot egy bemutatót a jármű, úgyhogy az elején jobb választani egyetlen esemény a városban vagy területen, ez segít, hogy az utat a lovas;
- Továbbá, mivel egy sor tapasztalatok meg tudja mondani, hogy pontosan milyen körülmények között be kell tartani a részvétel egy adott verseny, úgyhogy képes lesz vallják magukat, és más városok;
- figyelni, hogy a nyeremény, valamint elvei kialakulása, gyakran amatőr versenyoverallok befektetők, akik az alkotók minden díjat;
- néha megy a nyereményalap a résztvevők, majd kiosztják az első, második és harmadik helyen az egyes járművek osztály, akkor meg kell tenni a pénzüket.
Persze, a kezdet jobb, hogy részt vegyenek a megbízó versenyek, ahol nincs arra, hogy pénzt. Nyerj egy versenyt az emberek, akik már régóta képzett és harcoltak különböző szakaszaiban a rally nem lesz könnyű. Tehát akkor csak pénzt veszít. És a szabad verseny mindig mutatják ki, hogy gyakoroljuk és bemutatjuk minden szempontból az autó, a kerékpáros a pénz egyáltalán. Ajánlat lásd a követelményeket az autót autocross:
összegezve
Legyen a vezető magyarországi elég nehéz. Ehhez meg kell vizsgálni számos fontos funkcióit a versenyt és a bajnokságot, akkor fenn kell tartani bizonyos feltételek a járművet. Sok korlátozások, amelyeket mindig figyelembe kell venni a kialakulását az autó, és a teljesítménye minden a szabályok és normák a rally. Ha megszeged a szabályokat a részvétel, akkor kizárásra kerül, és akkor pénzt veszít. Vegye figyelembe azt is, hogy gyakran lehetetlen vezetni egy autót a rally az úton, mivel nincsenek olyan speciális elemeket, amelyek szükségesek a közúti forgalmat. Ebben az esetben szükség lesz egy másik, és egy utánfutó vontatására és szállításához használt járművet a versenyzés járművek a megfelelő helyeken.
Mindez meglehetősen költséges folyamat, így most kell, hogy meghatározza azt az összeget, amelyet hajlandó költeni a versenyt. Ne várják, hogy azonnal talál egy szponzor, aki felajánlja egy hihetetlen lehetőség, hogy részt vegyenek a legmagasabb ligában. Általában versenyzők évekig beállítani a nevét az amatőr versenyeken és lovagolni saját költségén, mielőtt azokat a szárnyai alá semmilyen nagyvállalat. Tehát minden óvatosnak kell lenni az elején egy ilyen bonyolult és költséges események, mint például a Rally és minden más autóverseny. Szeretnél részt venni a rally egy speciálisan előkészített autó?
Hogyan válhat egy versenyző rally Magyarországon - a finomságok a szakma
Kopogó felfüggesztés - végre önellenőrzést hiba
Mik az elemei autó karban kell tartani legalább egyszer minden 15 000 km vagy 1 év?
A kopogás a hátsó tengelyen - megtalálja és megszüntesse az oka a hangok
Tudok helyet cserélni az autóban - a jármű felújításakor