Hogy csatlakozzon a WTO
Csatlakoztunk a WTO. Mi lesz az árak az autók?
Ez a kérdés most kap egyre több és több ember, mert várható, hogy az európai autók olcsóbb lesz. Nem csak olcsóbb, és élesen vált megfizethető akit érdekel. Valójában azonban a kép nem úgy néz ki, rózsás, mint néhány ember neki. A valóságban azonban a rendszer fog kinézni. Tehát, képzeljük el, hogy mi történik a piacon. Gyártó hajtott autót Magyarországon, különös vám egy harmada az ár az autó, és ezután lehet eladni nekünk, a vámmal terhelt, természetesen, a végső vevőnek.
Egy tipikus rendszer a piacon. De egy harmada az ár - ez sokat. Ha az autó értékesített Magyarországon 400 ezer, akkor csak a költségek 300 ezer Európában. A különbség nagy, és mellesleg, ezek az autók nem túl sok. Alapvetően induló ára félmillió. Ezért a valóságban, az árkülönbözet sokkal több, mint amit el tudott képzelni. De senki sem fog eltávolítani ezeket a feladatokat teljesen, mert a csatlakozás a WTO ugyanis csak csökken. Ez azt jelenti, hogy 30% helyett az autó árát a gyártó fizeti csak 25%. Csak egy becsületes gyártó, és ez a végső ár nem fektet 30% és 25%. Ezért ahelyett, hogy egy autó 400 000 hivatalosan is el kell kerülni körülbelül 380 nem túl jelentős a különbség, de még mindig 20 ezer a zsebemben lélek meleg egyébként. Megint nem minden olyan rózsás.
Mi lesz az árak az autók?
Emlékszem, hogy a magyar kormány a közelmúltban bevezetett egy adó roncsautó program. ami előbb-utóbb meg kell pusztítani minden ugyanaz. Törnek, vagy kapsz egy baleset - a jövő útját kell menni kiöblíteni. De hol az országban vannak olyan növények? Hányan? Működik? Mindez rejtély, amely őrzött gondosan katonai titkokat. És mi az eredmény? Járművek Sérült egyszerűen elvitték egy hulladéklerakó, ahol él az utolsó napon. Szomorú helyzet, de a valóság sokkal rosszabb. Cars rothad, de a pénz a rendelkezésére fog még mindig megy a költségvetést.
Lehet, hogy nem a költségvetésben. De különben is, kiderül, hogy a gépkocsi ára csökken Recycling játszik csak az áremelkedés. Egyrészt, a gyártó csatolja azt az árat, vagy nyer a vásárlók, ha nem tartalmazza. Ez a munkája. Vannak árnyalatok. Átlagban, az ár az autók növekedni fog. Ez vonatkozik a kisebb autók autók, terepjárók és szedánok. Csakúgy, mint a családi autó, és még ezek a gépek, amelyek gyakran vásárol a középosztály. Az áremelkedés 1-4 százalék, ami úgy tűnik, hogy egy kicsit, de több tízezer elveszett.
Ugyanakkor, drága autók, melyek végleges dömpingellenes vám 5% jelentős csökkenése az ár még bevezetését követően az újrahasznosítás gyűjtemény. Annak ellenére tehát, nem túl jó átlagos eredmény, néhány autó még csökkenni fog az ár, de ők olyan emberek számára, ettől nem válik.