ZAZ Sens ár, leírások, fotók, ZAZ Sens, valódi kereskedők
Vélemények tulajdonosok ZAZ Sens
Az autó ZAZ Sens vásárolt Moszkvában, míg a régiók még nem történt meg. Kihasználva az 5 éves, vezetett 50000km, nem tudom, már most, de akkor nyilván a szerelvény egy nagyon rendes, semmi nem nyúlt ki, az autó nagyon jól működik, öt éve üzemzavarok, vagy amelyeket nem (az egyetlen dolog, ami nem változott a gumik gumik meghatározott Matador) változott csak akkor szolgáltat párna, és az olajszűrő. Utaztam távolsági Fehéroroszország és Kazan, az autó bizonyult egy nagyon jó oldala, az út jól eltartható kontroll nélkül kormányozza elég egyszerű. Között a hiányosságok ZAZ Sens - ez volt rosszul festett a motor után a tél, a festék hámozott, és nem túl jó hangszigetelés. Működési télen, speciális problémák nem változtak az akkumulátort egy harmadik évad, vettem 62, és a jármű elindul és 30 fok elég könnyen. Traction mi hámozatlan utak jók (téli gumiabroncs Omskshina), négy téli „ül” csak kétszer, majd ostobán.
Méltóságát. jó kezelhetőség, könnyű kormányzás nélkül szervokormány, alacsony költségű működés, a megbízhatóság, a felhasználó-barát széles szalon.
Hátrányai. Nem jó szigetelés a motor 1.3 ZAZ Sens vysokovat üzemanyag-fogyasztást.
A gép kiváló, összességében nagyon elégedett a vásárlás. Veszek a legegyszerűbb változata 60 000 UAH. bemutatóterem a növény, de várhatóan a kívánt színt, mint 2 hónap. A motor került az 1.3 és nem bántam, mert 1.4've hallottam sok kritikát. Húz nagy, és a dinamika és a sebesség (160 km / h préselt), és a reakciót, hogy a gázpedált, mindezt anélkül, igénypontok. Utazósebesség ZAZ Sens -110-130 km / h, azt tanácsolom, hogy ne vezessen gyorsabban lesz zajos gyári hangszigetelés, jóval a 25-án. Már 140 km / h, a gép kezd rázni egy kicsit, akkor kell az egyensúlyt a kereket. ZAZ Sens vette nélkül szervokormány, a kormánykerék és olyan könnyű, de GUR több költséggel tud drága, és a gép. Ami a fogyasztás, a 5-6 liter 100 km. A-92 az autópályán is elég. Ezen a nyáron, szemben néhány árnyalatokat. Alján a kátyúk is firkákat aszfalt, ha a hajón 4-én személy. Nyár a város csúcsforgalomban túl meleg klíma nélkül. Miután 28 ezer. Kezdődött zavarja pillér (hátsó acél sziszeg első pillér néha csapok). De ez az egész hülyeség, tekintve, hogy én 8 hónapig. szaggatott majdnem 30.000 km. Ami a váltó, ez csak az első merev, és a gép néha tartani tétlen, abban az esetben, ha ez nem melegedett fel. Nagy vétel 60-80000 UAH, és jobb, mint bármely b / y ..
Méltóságát. dinamika, fogyasztás, felfüggesztés, kezelése, a kényelem.
Hátrányai. autómban vannak nem ismeri.
Amely elérte a kilométerszámláló az autóm védjegy 50.000 km. és megfordult az autó közel 4 éve. Szinte az összes javítást ZAZ Sens a teljes üzemidő tettem magam. Mit tehetünk hozzá, hogy minden van írva a fenti. A gépet rendszeresen utazik minden nap évről évre. Mivel az utolsó felülvizsgálat zajlott 15 000 km. Ebben az időszakban sok gondot a gép nem történt meg. Csak néhány meghibásodások. 40.000 kilométert telt szelepszár tömítések, a gép elkezdett enni olaj. Én vezettem be a szolgáltatás változott a nap folyamán. Az igazság kellett távolítani a motorblokkot. Minden kész priterli szelepet, de a szelep fogantyúval általában nem. Valószínűleg nem tudta, mit tesz hiányosságok. Fecsegő rettenetesen. Aztán igazítani. Fizettem minden 2500R. És a változás az olaj a félig szintetikus, mielőtt ez egész idő alatt szakadó szintetikus.
Rotten kipufogódob, vásárolt közvetlen flow 1400. Train 3 hónapon keresztül, majd visszavonta, mert sebességgel 120 km / h tisztességes zaj az utastérben. De a város nem túl zavaró. , És közelről a lyukat a régi „Glushakov” rozsdamentes acéllemez, és tegye a régi vissza, déli fekvésű. Most általában megyek vele. Mivel teljesen elégetjük, dobja. Utazás előtt déli megváltozott vezérműszíj és egy henger, és ezzel együtt az olajszűrőt. Megtettem mindent, a garázsban. Belt - RI 70 görgő - 280 P. Dél gond nélkül ment végbe, 2500 km. Érkezéskor egy pár nappal később azt tapasztaltam, hogy indulni fagyálló és radiátor minden nedves. Kiderült, hogy megrepedt a legfelső cső radiátor, halad át rajta. Úgy döntöttek, hogy módosítsa a radiátor, mert Amikor megtalálta a helyét és lövés csöveket, hogy akkor kezdett folyni megfelelően. Ő váltotta ugyanazon a napon, 1,5 órán át. Hűtő alkalmas a VAZ-2109, 1-1. Összesen töltött 1400 p. fagyálló együtt. Most minden száraz. És azt is megváltoztatta az első párna, mert Vettem egy hosszú ideje, de elvileg ez is lovagolni a régi. Nos, ez tetszik, és minden kár, hogy már ebben az időszakban. Box ZAZ Sens mint a susogó és recsegő zaj. Egy kicsit bosszantó, de az utazást is. Elvileg nem vagyok csalódott a gépen.
Méltóságát. a visszahívás.
Hátrányai. a visszahívás.
Méltóságát. megbízhatóság és az egyszerűség.
Hátrányai. kisebb sérülés.
Méltóságát. szuszpenzió. Adó. Az ára pótalkatrészek. Karbantarthatóság. Költség.
Hátrányai. minőségű természetes részei.
Méltóságát. le a visszahívás.
Hátrányai. le a visszahívás.
Maxim, Nyizsnyij Novgorod
Hivatalos ügynökök ZAZ
Kiválasztás a térképen a legközelebbi hivatalos forgalmazótól ZAZ.