Hogy a szállítási háztól-házig, mindent az áruszállítás Kínából
Szigorúan véve, a logisztikai rendszer «háztól házig» - háztól-házig, jelentése „unimodális modell” közlekedés, ami a kiindulási pont a szállítás, a rendeltetési és közöttük nincs köztes pontok, a rakomány szállítják egyik szállítási módról elejétől véget újratöltés nélkül, újra és egyéb manipulációk az úton.
A valós életben, a szolgáltatás, a továbbiakban „szállítási háztól-házig” azt jelenti, hogy az egyik logisztikai szolgáltató gondoskodik az összes lehetséges Közlekedési és szállít nélkül bárki interferencia a feladótól a címzetthez. Ez az elv szorosan kapcsolódik az elv a „just-in-time» (just in time).
Ebben az esetben az áru szállítása végezzük több közlekedési mód, vegyes üzemmódban, nagyon nehéz, például az árut háztól házig egyedül vonatot.
De aztán a logisztikai, különösen a nemzetközi, zavartság kezdődik a feltételeket, mert a szervezet közötti kölcsönhatás különböző közlekedési módok - a legösszetettebb eleme a «háztól házig» szállítás.
Attól függően, hogy a kölcsönhatás probléma megoldódott, megkülönböztetni kombinált, multimodális és intermodális közlekedés. Miben különböznek egymástól? Logisztikai hez néha egymásnak ellentmondó fogalmak.
Azonban a kombinált szállítás legalább két közlekedési mód alapján több szerződés vagy egy megállapodás révén. Ha a szállítás keretében a külkereskedelem, a fuvarozó az összetett kérdésekkel foglalkoznak a közlekedési feltételek a különböző országokban. Az üzemeltető teljes felelősséget vállal a rakomány.
Kombinált vegyes szállítóeszköz túlterhelés útvonalon az egyik üzemmódból a másikba, így ebben az üzemmódban terhelések konténerekben szállítják, vagy más szabványos tartály. Az üzemeltető nem foglalkozik a terhelést, és gruzomestom. Ez lehetővé teszi, hogy a lehető legkevesebb időt az RDP a különböző országokban: át a tartályt gépre, gépről a vonat a hajó az autóban, stb Vagy szállítást a feladó raktár címzett raktár egy gépen.
Kombinált szállítás kibocsátott egyetlen fuvarokmány konténeres szállításra végzi egyetlen tarifa „háztól házig” és a „just in time”.
Multimodális közlekedés - nemzetközi szállítás konténerek, előnyösen egy átfogó eszköz, és egyetlen tarifa „háztól házig” és a „just in time”. A szállítás során a tartály át az egyik szállítási módról a másikra. Az egyik felelős a rakományt szállító, a szervező a hajózási konténer.
Az intermodális közlekedés - által szervezett üzemben, vonzza a fuvarozók és elosztjuk felelősség közöttük különböző szakaszaiban az utat. Ebben az esetben a hozzáadott mennyiség teherszállítás egyes hordozók, és a felhasználástól függően a közlekedési módok állnak rendelkezésre a különböző dokumentumokat.
De az eredmény egy multimodális vagy intermodális szállítás egyikének kell lennie: a szállítás az áru a megfelelő időben és helyen.
Amint azt az elképzelést, a multimodális közlekedési, szükség van, hogy közös eszközöket kell folytatni minden a következő módon - egy fuvarokmány.
Vegyes közlekedés a nemzetközi kommunikáció alapja egy vegyes kocsi. Egy példa egy ilyen dokumentumot - forgatható fuvarlevelek; ez biztosítja a tengeri szállítás, de az is használják áruszállításra különböző közlekedési módokat. Feladó előfizet egy közvetlen hajórakjegyet hordozót és további okmánynak kell kísérnie az árut a címzettnek.
A hajóraklevél fel kell tüntetni:
- nevét és helyét a feladó (feladó),
- kirakodó kikötő (Port of mentesítés)
- a címzett nevét és helyét (címzett),
- Információ terhelések - név, hely, tömeg, jellemzői (leírása csomagtól).
Gruzoperevozchik megállapítja a hajóraklevél:
- fuvarozó nevét,
- rakodási kikötő (Port of betöltése)
- hajóraklevél eredetik száma (Number of Original),
- időpontját és helyét a hajóraklevél.
Hajóraklevél - nem az a fajta jogi dokumentum, valamint a biztonság típusát, amely megerősíti az áruk tulajdonjoga. Jogi erő csak az eredeti hajóraklevél, nem egy képernyőkép és egy elektronikus példányát.
Nemzetközi közúti szállítások szintén el vannak látva olyan speciális dokumentumok - TIR-igazolványok (TIR igazolvány). Ezek szerint létrehozva a TIR-egyezmény, 1975. Bármely fuvarozó, amely árukat szállító tehergépkocsival jelölt betűk TIR és a TIR-igazolvány, ingyenes (bizonyos szabályok) utazni az egész Európa, Afrika és mások.
Nem is olyan régen, a TCF Hungary TIR-igazolványok már nem, mint, hogy elmerült a nemzetközi és hazai avtoobschestvennost egy állam óriási meglepetés, amely még folyamatban van. Áttekinti és véleményezi az intézkedések a FCS bármi lehet oldalon, de az a tény, hogy a korlátozás a forgalom a TIR-rendszer - óriási visszalépést a nemzetközi logisztika, a költségek a közúti teherszállítás növekedni fog elkerülhetetlenül.
A feladó köt szerződést a multimodális közlekedési szolgáltató, a dokumentum előírja a fuvarozó felelőssége. A hordozó megállapodást köt a többi résztvevő logisztikai rendszerek. A szerződést a multimodális közlekedési készül alapján az ENSZ egyezmény a nemzetközi multimodális közlekedési 1980. A szerződést meg kell adni:
- tájékoztatás a feladó és a címzett,
- Tájékoztatás a multimodális szállítási szerződéssel és annak másolatait,
- információra multimodális közlekedési szolgáltató,
- Információ terhek: bruttó, csomagok száma, a megjelenés és egyéb fontos információkat,
- időben és helyen a kerítés rakományt szállító,
- A tartály a címzettnek átvitel helye,
- szállítási határidő
- Fizetési, tarifa információ
- információt az útvonalat és helyeit átrakodás.
Mivel a kötelező okmányok szükségesek a multimodális szállítási fuvarlevél és számla többet a rakomány. Ha a szerződés aláírása, és ott volt egy pickup, ott jön a felelőssége a szolgáltatónak, ez biztosítja a teljes spektrumát rakomány szállítás: logisztikai útvonal, így az áruk már megérkeztek; kiválasztja a szállítási típusok különböző szakaszaiban a szállítás; védi sérülés és lopás; előírja vámkezelés, stb
Különböző szolgáltatók vannak bizonyos korlátozások az áruk: az összeg minimális tétel a szállítás, a árutípusokra (megtagadása romlandó vagy veszélyes), és így tovább.
multimodális szállítás költségét - az összeg a tarifák egyes szegmensei útvonalakon. Ebben az esetben meg kell alacsonyabb, mint az árak az egyes szakaszok az útvonal, beleértve figyelembevételével díjazás az üzemeltető. Gruzoperevozchik multimodális közlekedési kell alaposan indokolja a kért összeget a szállítás.