Hírek a vállalati flották
Jellemzők autó juttatás Magyarországon
A szerkezet a pénzbeli kártérítés helyett, ami autó. Hatékonyságának értékelésére és a gyakorlat a magyar vállalatok.
Eléggé elterjedt modern flották megkapta a pénzt, hogy bátorítást helyett egy autó ( „Car támogatás”). A választás között biztosító vállalati autó és az autó juttatás formában léteznek körülbelül a fele a magyar flotta „leányai” a külföldi cégek. Néha ez az eszköz formalizált és megalapozott vállalati politika, néha kínálnak bizonyos munkavállalói csoportok egyéni alapon.
A lényeg az az eljárás mennyiségének becslésére a monetáris ösztönzés helyett, ami a vállalati autó. Sőt, attól függően, hogy mire van szüksége a társaság és a politika, az összeg lehet nagyon más.
Előfordul, hogy egy vállalat nem tartja szükségesnek, hogy motiválja a használni ezt az eszközt kínál fix kis összeg, ami lényegesen kevesebb a tényleges teljes költsége az autó. Vagy éppen ellenkezőleg, a cég lát nagy előny az autó juttatás, és elősegíti a használatát. Ez különösen igaz a régiókban, ahol a „távolról” munka csak 1-2 alkalmazottja. Ezekben az esetekben a gyakorlati autó juttatás cég jelentősen menteni a szállítási autók, karbantartás, regisztráció intézkedéseket. Másrészt, néhány személyzet alig autók, de a 80% -a az utolsó költségeit a vásárlásra. Ezekben az esetekben, akkor válassza ki az összeget, támogatása, amelyek kielégítik mindkét fél számára.
Az alábbiakban a szerkezet a jármű osztály átlagos üzemi költségeket.
Táblázat. Szerkezete teljes autó költségek
* Az finanszírozás jelenti a különbséget a vételár és az eladó az autó.
Ha a munkavállaló hajlik felhasználása mellett a saját autó, és egyre Car juttatás. akkor a munkavállaló lesz, hogy viseli a működési költségek használatával összefüggő személyes jármű üzleti célra. Ezért a kompenzáció összege nem lehet kevesebb, mint a működési költségek összegét adni a kis kockázati tényező.
Például, ha a monetáris jutalmat az összeg 11.000 rubelt havonta (528 000 4 év), a vállalat:
* Menti "tiszta" 700 000-528 000 = 172 000 rubelt.
* Menti erősen a hátsó (ne felejtsük el, hogy figyelembe vegyék a költségek pénz)
* Alól kivételt képeznek a közigazgatási, számviteli és egyéb erőforrásokat birtokló és irányító testületi autópark, mint egy egység (és ez elég kiszámítható többletköltséget)
* Folyadék kap kompenzációs csomag - pénz, nincs autó
* A kifizetések összegét a tartalék fedezi a működési költségeket, különös tekintettel a gondosabb kezelése a személygépkocsi és ha az autó munkavállaló „olcsóbb”
Tehát a mi példánkban ez az arány Car juttatás elleni közös zárás költségeit = 528.000 / 700.000 = 75%.
Persze, autó juttatás adózik - UST és a személyi jövedelemadó. Általános szabály, hogy a személyi jövedelemadó lesz rendelve miatt a munkavállaló, de a vállalat költségei növekedni fog UST. De a tényleges mértéke az egységes szociális adó lesz 20% alatt, és így még a „tiszta” a pénz (nem számítva a pénz értéke és az adminisztratív költségek fent), a cég javára.
Leggyakrabban használt autó juttatás benefitnyh autók munkavállalók számára biztosított részeként kompenzációs csomagot.
Annak ellenére, hogy a vonzerejét az autó juttatás. Az alkalmazottak, akik úgy döntöttek Car juttatás (a példa több FMCG cégek. Szegmensében informatikai és gyógyszeripari szegmens) még mindig jóval kevesebb, mint társaik a céges „lovak”. Szintén a megjegyzés, a magasabb szintű a munkavállaló a vállalati „tábla soraiban”, a kevésbé jövedelmező tartja feltételeit autó juttatás, és a kevésbé hajlandó elfogadni azokat.
Az adatok alapján a kutatási cég „ötödik kerék Management”.