History autó festés
A gyökerek a logók sok autógyárak levonni az elején a múlt század, és még mindig hordoz elegendő szimbolizmus és intrika a maloizmennom formában.
A tervezők néha csak „modernizálására” formájában a logó, változatlanul hagyva a lényegét. Az autóipar egyik a kevés, aki irányította mind a múltban és a jövőben is. Awe a történelem, és talán tiszteletére az alapítók az istenek, márka törekedni létre egy csodálatos termelés járművek és koncepció autók őrült. Ezt csak mentett logó külsőleg összekapcsolja élvonalbeli autók gyári történetében.
Tehát mi a legtöbb autógyártó, de egyes márkák hosszú utat válassza ki a névváltás a vizuális képet.
Fiat
A cég alapítása 1899-ben Fiat - betűszó Fabbrica Italiana Automobili Torino (olasz autógyár Torino). Ezen túlmenően, ez a rövidítés lehet fordítani a latin, mint önálló szó gyakran használják az egyházi mindennapi életben - „Legyen.” A cég logóját rendkívül egyszerű, minden változás arra utal, hogy változások design. Ő lett a kör, a panel fórumon szerzett forma, modern logo egyesíti mindkét formában. Érdekes, hogy a legtöbb a történelem, a logó volt egy fém (fehér) és a kék. Úgy tűnik, hogy a kék árnyalatok - a leggyakoribb szín az autóiparban, emlékszik BMW, a Ford és a Volkswagen. Azt mondják, hogy a Teremtő az eredeti szöveget és a tervezési ihlette neonreklám gyárban, láttam éjjel.
Volkswagen
Az első „népautó” jött létre nevében Németország Hitler 1938-ban. Logo „Volkswagen” fejlesztette ki a munkavállaló a cég Porsche, Franz Xaver Raymshpissom, és a kiválasztott nyílt pályázatot követően. A levél «W» és «V», egyesültek monogram, jelzett az üzem termékeit a történelemben. Miután a növény volt a birtokában a brit, a logó már fordított, és később a háttér nem fekete és kék.
Peugeot
Kezdés Group Peugeot - 1812. Több évtizedes aggodalomra termel acéltermékek, akkor kerékpárok, az első autó le a futószalagról 1889. Peugeot logo származik heraldikai jele és úgy tervezték, hogy a Peugeot ékszerész és rézmetsző Justin Blazer, flag alapján a tartomány, amelyben a növény eredetileg található Pezho.V különböző időszakokban a Lion ábrázolt teljesen csak a fejét. 1927-ben, az oroszlán jobbra fordult, ami azt jelentette, egy kis szünetet a szabályoknak a heraldika, és megszerezte a funkciók egy élő kép egy oroszlán, és nem geraldichesokgo karakter -, de később visszatért a Stamp Duty logo style. 1950-ben szerezte az oroszlán egyértelműen agresszív vonások - állt fel a hátsó lábaira, kinyitotta a száját. Mint ilyen, a logó marad még. Érdekes, hogy a színösszeállítás a Peugeot bizonyult sztereotip, ez fehér és kék, mint a Volkswagen esetében, BMW, Ford, Fiat. Úgy tűnik, hogy ez valóban a legnépszerűbb szín kombinációja az autó emblémák.
Renault
Az első logót használják a termelés a társaság állt a kezdőbetűi a három Renault testvérek: Louis, Ferdinand és Marcel. Az I. világháború idején, a Renault gyártott könnyű tankok a szövetségesek hadsereg. 1925-ben volt egy rombusz alakú logó véglegesített 1972-ben, és mint ilyen, kisebb módosításokkal megőrizte a mai napig. Külön érdemes megemlíteni a színösszeállítás: sárga színű a Reno, egy ritka szín az autómárka.
Toyoda - Toyota
Sok szerencsét - és könnyű kiejteni a nevét - még nagy szerepet játszott a létrehozásában a márka Toyota 1936-ban. A könyvben «Toyota: A történelem az első 50 év„, magyarázza, hogy a cég alapítója Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda) «indított pályázati felhívást az új logó Toyoda. Alkalmazások kiderült, hogy több mint 20 000 alkalmazás volt a győztes katakana karaktereket a design, hogy közvetített értelemben a sebesség ... «Toyoda» lett «Toyota», mert a szempontból design esztétikailag vonzó, és mivel a löketek számát kellett írnunk, az egyenlő nyolc. A 8 - egy szerencsés szám előrevetíti növekvő jólét”.
De először a Toyota logo készült 1936-ban.
Mitsubishi
Logo Mitsubishi családi címer egyesíteni sort Iwasaki (három rombuszok) és Tosa (három tölgyfalevél termesztett egyetlen pontból). Yataro Iwasaki, olyan családból származott, amely eladta a nemesség, és miután a Meiji restaurációt megkapta a hajó üzleti Tosa klán. Két generáció múlva, a Coyote Iwasaki fejleszteni az üzleti és létrehozott egy autós cég Mitsubishi Motors. A név Mitsubishi „három gyémánt”, vagy a „három gyémánt”, a „hishi” (csatlakoztatásakor az első szótag ozvonchaetsya szabályai szerint a japán fonetika és a „chi” alakul „bi”) azt jelenti, „gesztenye”, és jelölésére használjuk rombusz alakú. Létrehozása óta logó változatlan maradt.
Cadillac
Emblem Cadillac - a jelképe a francia katonai parancsnok és felfedező Antuana De la Mothe Cadillac (Antoine de la Mothe Cadillac), aki megalapította a Detroit városa 1701-ben. Az évek során, ő egyszerűsített és adott neki egy gyorsabb megjelenését, de az alapvető stílus ugyanaz maradt. "Ez annyira speciális, hogy soha nem akar változtatni," mondja Anne Marie Webb (Anne Marie Webb), a GM Global Brand Identity design menedzser. Ha megváltoztatja az egyik GM logók, Webb mindig azt hiszi, elemek „amelyek teszik felismerhetővé és erős.” De ugyanakkor, a kulturális különbségek is figyelembe kell venni. Tehát, Buick jelképe a három panel a világon képviselteti magát monokróm, kivéve Kínát, ahol a logó tartalmaz egy piros, kék és szürke színű. „Mivel Kínában a szín ad több prémium”, magyarázza Webb.
Chrysler
Változó idők is hozhat nagy változást a logó. Több mint 80 éve, a Chrysler használta egy lenyűgöző mennyiségű névtábla. De 1962-ben, a Chrysler elnöke az Igazgatóság Lynn Townsend (Lynn Townsend) akarta, hogy a márka volt, korszerűbb és kevésbé nyűgös logó. A levéltári iratok szerint a Chrysler, Townsend kiválasztott ötágú csillag a 700 javasolt lehetőségek. Sokan azt hiszik, hogy a logó jelképezi öt hadosztály a cég. De nem ez a helyzet. Csak nézett jó. Most Chrysler ismét másik logó. A márka gyakran változik őket.
Volvo
Volvo is a neve latin eredetű. Ez azt jelenti, „bevezeti”, és ki kell venni a márka neve golyó, amit viselt, addig a pillanatig, amikor csatlakozik a svéd autógyártó 1924-ben.
Ahogy céglogó antik vasat kiválasztott jel egy kör nyíllal pisilő felé a jobb felső sarokban.
vas jelképe egyike a legrégibb és legismertebb kép a nyugati kultúrában. A Római Birodalomban, ez a jel képviseli a harcias és legyőzhetetlen Mars isten, aki harcolt csak vasfegyverek.
Segítségével vaslemez, mint az autó jelkép szimbolikus: egyrészt VOLVO azonnal kapcsolódó eredmények svéd acélipar, másrészt ez a jelkép mindig jeleként érzékelik a megbízhatóság, a minőség és a tartósság.
Átlós vonallal fut át a hűtőrácsot, amely eredetileg végre csak a rögzítési pont a névtábla, de most ez a „gyakorlatilag ugyanaz a márka identitását, valamint a szimbólum”, mondja Deniel Dzhonston (Daniel Johnston), termék kommunikációs menedzsere Volvo Cars North America .
Maserati
Szobrok, csillag intelligens gépek
Inspiráció, hogy megtalálják a név és logó létrehozása érkezhet alapos és pontos kutatás a fogyasztók körében, kiskapukat a törvényben, vagy bizonyos esetekben, szem elől a környezetre. Maserati testvérek létrehozásakor a szigony kapott ihletet Neptune szobor, ami ott állt a központi parkban, Bologna, ahol a cég székhelye a cég. Trident a Maserati aláírása alatta festette a művész Mario, aki szintén az egyetlen a hét Maserati testvérek, akik soha nem vettek részt, a tervezés és a gyártás gép.
Subaru
Inspiráció a Subaru neve szó a mennyből szállott alá. Vagy, hogy pontosabbak legyünk, a japán neve a központ a csillagok a Bika csillagképben, vagy ahogy mi hívjuk a Fiastyúk. Hat csillag látható szabad szemmel, és - összhangban a vállalati identitás - ez megfelel a hat vállalat, amely létrejött a Fuji Heavy Industries, a Subaru anyavállalat.
Hyundai
Hyundai neve van egy még egyszerűbb magyarázat. A koreai nyelvben a fordítása a „modern”, és a vállalati logó egy stilizált „H” betű, ami egyúttal a két férfit. Men - a vállalat és a fogyasztó - kezet.
okos
Intelligens neve ( „intelligens”) úgy tűnik, hogy önmagukért beszélnek, és az angol nyelvű emberek nem igényel semmilyen fordítást. De valójában ez egy mozaikszó Swatch (a híres svájci óra vállalat partnere volt a korai szakaszban), Mercedes (a jelenlegi kurátora a márka) és Art ( «Art"). Company logo jelzi tömörség levelében C ( «kompakt»), valamint az avantgárd gondolkodás nyilakkal.
Rolls Royce
autóipari úttörői
A tragédia játszott nagy szerepet a népszerű mítosz a híres logó a kettős R betű a brit luxusmárka Rolls Royce. A cég alapítói, Sir Genri Roys és Charlz Styuart Rolls, eredetileg piros betűkkel a logó, amely egyesíti a kezdőbetűi azok vezetéknevű. A legenda szerint a színe fekete lesz, amikor Sir Genri Roys meghalt 1933-ban, emlékére. Tény, hogy a fekete levelek kezdtek eredményeként tudatos döntés mind az alapítók -, hogy nagyobb presztízs és a luxus.
Tovább ikonikus jelképe Rolls Royce - «A lélek az öröm”, ez a szám a motorháztető dísztárgyak formájában nő, ami majdnem repül, és a köpenyét csapkodott a szélben. A megjelenésében is kapcsolódó tragédia, de ezúttal ez nem egy mítosz. Ez az első alkalom, "The Spirit of öröm" jelent meg 1911-ben, hogy jött létre Charlz Sayks (Charles Sykes), és mintául Miss Eleanor Thornton, titkára Baron Montagu, aki közeli barátja volt Charles Rolls. 1915-ben Eleanor meghalt egy tengeri út Indiába, és csaknem száz éve, az ő portréját jelentése szellemében örömét Rolls-Royce.
Mercedes-Benz
Néhány autós logo származik sokkal korábban, mint a pillanat, hogy kezdődött a korszak a tényleges gépeket. Például egy három sugár csillagos Mercedes-Benz széles körben ismert, mint egy szimbólum a tényt, hogy a motor a vállalat által előállított használják a földön, az égen, és a víz. De a csillag először egy levelet, hogy az alapító a Mercedes-Benz, Gottlieb Daimler (Gottlieb Daimler), a feleségének. Ez a csillag felvázolta az a hely az új helyét a ház az ő családja a német város Deutz. Ő fiai igazítani a szimbólum alatt a logó a cég 1910-ben.
Ferrari
Az egyik legismertebb logók minden idők - Ágaskodó Ló Ferrari - először a katonai repülőgép, amely által ellenőrzött Francesco Baracca, pilóta és az I. világháború hős. Az 1923-ban Enzo Ferrari (Enzo Ferrari), találkozott a szülők Francesco a verseny után, és kérte őt, hogy használja a kép ágaskodó ló a versenyautó - jó szerencse és a emlékének Francesco, aki meghalt röviddel a háború vége. Lovas adunk sárga háttér (a szín a hivatalos szülővárosa Enzo Ferrari, az olasz Modena), valamint változtatni az irányt a farok, akkor kezdett keresni.
SAAB
Mint BMW, Saab eredetileg egy gyártó repülőgép 1937-ben, a cég neve Svenska Aeroplan Aktiebolaget ( «svéd cég termelési repülőgépek"). Miután vége a második világháború, SAAB kezdte autók. Az első gép, a prototípus, fejlesztése és tesztelése légkörben titoktartás tesztvezetés gyártástechnológiával süket elhagyott az útszakaszokon.
A cég logó alapján a kép egy mitikus állat, a griff, a test egy oroszlán és a fej és a szárnyak egy sas, és az állat volt a logó Vabis-Scania, teherautó-gyártó, amely összeolvadt cég Saab. Griffin - a heraldikai jele Scania tartományban.
Porsche
telek csavarják
Mikor jön az eredete a kultusz a logó, ugyanazt az autót cég lehet két változata ugyanazt a történetet. És ez elrejti előlünk az igazságot a Porsche és a logó a német gyártó a sportkocsik. Szerint egy képviselője Porsche Cars North America, egy nagyon befolyásos forgalmazó Max Hoffman Car (Max Hoffman) találkozott Ferry Porsche (Ferry Porsche) egy New York-i étteremben 1951. A vita során a Hoffman ragaszkodott Porsche, hogy az autóját szükség egy erős logó, valami különleges és nagyon elegáns. Egy durva vázlat készült, ugyanazon a helyen és ugyanabban az időben, egy szalvétára.
De a történet, amely azt mondta a Porsche Németország eltér ettől színes történetet. Max Hoffman pontosan kérte, hogy jöjjön fel Ferry Porsche logó, de festett ez határozottan nem a betét a Manhattan étterem, és egy mérnök cég Franz Xaver Raymshpissom (Franz Xaver Reimspiess).
Lamborghini
Fi valaha, és senki sem sérült meg, különösen, ha beszélünk a két vállalat ismert a leginkább egzotikus autók a világon. Autó szerelmeseinek szeretnék közötti verseny fenntartása Lamborghini és a Ferrari is hibát talált apróságok a logó Lambo. Tervezés fekete és arany jelvény által javasolt cégalapító Ferruccio Lamborghini (Ferruccio Lamborghini), és a bika, a központban, ez annak a jele az állatöv - Taurus. A legenda szerint a Lamborghini állítólag másolt a Ferrari pajzs, majd változtatni a színét a fekete és a sárga megszúrja az ego ENTSO Ferrari. Mivel a főszereplői ennek a történetnek már nem velünk, akkor valószínűleg nem lehet tudni, hogy igaz-e vagy sem. „Amennyire tudjuk, ez csak egy kerékpárt,” mondta a képviselő a Lamborghini S.p.A. „És az egyetlen módja annak, hogy megtudja, - kérni Mr. Lamborghini magát.”