Hibrid és supermahovika supervariatorom „villanyszerelő egy lakásban és a ház saját kezűleg,
Főoldal / Hírek / hibrid supermahovika és supervariatorom „Elektromosság a lakásban és a ház saját kezűleg
A világ egyre népszerűbb a hibrid járművek. Ez annak köszönhető, hogy ne csak az üzemanyag-hatékonyság, hanem a környezetvédelmi követelmények, amelyeket folyamatosan szigorodtak, és a hibrid járművek 85% -kal alacsonyabb kibocsátás elégetlen szénhidrogének és nitrogén-oxidok.
Jelenleg a legtöbb hibridek két motor. Ez a belső égésű motor (a továbbiakban: DIC) és a motor között. Az elektromos motor, mint a szabály, hogy kevesebb energiát fogyasztanak, mint a belső égésű motor, de mégis, a működéséhez szükség van a nehéz elemek vagy üzemanyagcellák. Előnyük az, hogy sok helyet az autóban, és növeli a súlyát.
Például, a Toyota Prius II, mely még ma is az egyik legjobb hibridek ICE 75 l / s, a motor 67 l / s, az üzemanyag-fogyasztás 4,3 l / 100 km, a teljes hatékonyságát 37%. Futott csak elemek - 10 km. Súly akkumulátor 50 kg.
Ugyanakkor ott van a lehetőség, hogy a hibridek fogyasztása 1 liter / 100 km, a hatékonyság 97% és tízszeres csökkenés kipufogógázok!
Ez a lehetőség helyett alkalmazhatnak az akkumulátor és az elektromos motor és supermahovika supervariatora. Supermahovik különbözik a hagyományos lendkerék, amely nem monolitikus, és tekercselt a szalag, vagy fonal. Ily módon növeli az energiafogyasztást, és gyakorlatilag nincs kockázat nyúlás.
Supermahovika vannak akkumulátorok kinetikus energia. Creator supermahovika egy tanár a Moszkvai Állami Egyetem Ipari, műszaki tudományok doktora, egyetemi tanár Nurbey Vlagyimirovics Gulia.
Supervariator, a készülék egy folyamatos teljesítmény, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a áttétel egy jármű átviteli simán tartományban 25-30 97% hatékonyságot mind gyorsítás közben és a fékezés (regeneratív). Egy jármű egy ilyen eszköz olyan sebessége 5-150 km / h (5x30 = 150).
Energia intenzitása supermahovika ezerszer nagyobb, mint az energiafogyasztás a legjobb kémiai elemeket. Például, supermahovik szén nanocsövek alapján 20 kg-os súlyt tud biztosítani a folyamatos távon az autó 200 ezer kilométer.
Szétcsavar lehetne a kiadás az autót és ne használjon benzint. Ha vesszük a hagyományos anyagok, üvegszálas lendkerék 20 kg, energiát tárol során spinup elegendő 500 km futás autók. Az energiamegtakarítás mennyiségét, a hatás a ciklus gyakorlatilag korlátlan.
Technika fenntartani a hosszú távú forgatás supermahovika és továbbítása fejlődött. Magyarországon ebben az irányban van prioritása köszönhetően professzor NV Gulia. Vannak szabadalmak és gyakorlati alkalmazási példák. A világ első szabadalom supermahovik N. V. Guliya visszatért 1983-ban.
Hibrid ez a kialakítás magában ICE körülbelül 10 l / s, néhány supermahovik kg supervariator. A motor járása csak a támogatása a lendkerék és csökkenti annak sebességét 2 alkalommal. Ő fut egy rövid ideig a megfelelő sebességet a maximális hatékonyság érdekében, hogy az üzemanyag-fogyasztás nagyon kicsi. Hajtás hatásfoka 97%. Gyorsítás és lassítás lehet nagyon intenzív, hiszen supermahovika energiafogyasztás hatalmas.
Elindítása sorozatgyártás hibrid Magyarországon is elfoglalja jogos helyét a listán, az iparosodott országokban. Pénz, eredmények, szabadalmak - mindez elérhető. Elég csak a politikai akarat.