Hibaelhárítás szivattyú csapágyak
- Problémák hajt vége szivattyútengelyre okozhatja sorozatos kudarcok.
- A védő pecsétet megfelelő tervező létrehozhat egy jobb kenést a csapágy és növeli a megbízhatóságot.
- A mód, ahogyan olaj kerül a csapágy fontos szerepet játszik annak biztosításában, megbízható működést.
- Az igazi indok rejtve marad
- Az igazi oka ismert, de semmilyen intézkedést
1. ábra Normál nagy szivattyúház csapágy két olaj gyűrű merítjük olaj és zsír a gőzzel ferde csatornát. Olaj folyik le, és a csapágyakat.
Kerüljük a túl magas hő
Egyes szivattyúk használják, mint a kenőolaj, egy működő frekvenciája 3600 rpm, hozhat létre felesleges hőt a csapágyban, amikor az olajszint van állítva a központ a golyóscsapágy tekintetében a 6 óra jelet. Válasszon egy alacsony olajszint megelőzése érdekében „lebegő hatást” A forgó részek, amely megteremti teljesítmény veszteség leküzdésében súrlódás és hő. Azonban, amikor az olajat a csökkentett szinten, meg kell valahogy emelni, és táplálják be a csapágyakat.
2. ábra A két szabadon forgó gyűrű található olaj a tengely hornyok.
Két alternatíva: egy gyűrű alakú gyűrű a csapágy kenőolaj vagy csapágy gyűrű (1. és 2. ábra), vagy permetezéses kerekek (3. ábra). Az első esetben, a gyűrű alakú csapágygyűrű kenésére a mérete és súlya olajat tervezett «ISO viszkozitási osztály (VG) 32" , de nem az a célja, hogy az ISO VG 68 Vegye figyelembe, hogy a szintetikus olaj ISO VG 32 alkalmas lehet bizonyos szivattyúk, míg ISO VG 32 ásványi olaj nem nyújt elegendő szilárdsága és vastagsága a kenőfilm a meleg éghajlaton.
4. ábra: Ellenőrizze, hogy a permet lemez használják feloldását az olaj fürdő olaj. Mosó radiális támcsapágyat található a patronban.
Kenőolaj át kell vinni az olaj csapágy üreg. Szabadon futó olaj gyűrűk mindig végezze el ezt transzfer. Bár van néhány óvintézkedést és rejtett problémákat a csapágyak az ilyen gyűrű.
- Olaj gyűrű néha kijön a barázdák a tengely és beragadt az egyik határoló csavarok
- Olaj gyűrű hajlamos a kapcsolatot a belső elemek a ház, ha a tengely nem vízszintes. A 4. ábra mutatja, hogy a gyűrű mentén mozog a teljes belső tér, esetleg még megérintette a belső támasztófal.
- Olaj gyűrű sikertelen lehet, ha az olaj viszkozitását és az olajszint tartani egy szűk tartományban elfogadható értékeket.
- Az eltérés a egytengelyűségi olajat gyűrű belül kell tartani 0,002 hüvelyk. Bad olaj gyűrűk meghaladhatja ezt a szabványt. Olaj gyűrű nem deformálódhat, ami azt jelenti, olyan gyűrűt kell elvégezni három szakaszban. (1) előzetes mechanikai kezelés, (2) történő temperálás feszültségmentesítés (3) végleges megmunkálás. Olcsó olaj gyűrűk, komoly problémákat okozhat.
- Fontos az is, hogy tartsa be a durvasága a furat felületi és lyuk feldolgozás. Mindent meg kell belül 16-32 RMS.
4. ábra: Az olaj gyűrű tengely érzékeny egyenletesség és más geometriai változók. Jelölés vagy mérések tudja különböztetni a mértéke kopásokat
Függetlenül attól, hogy az alkalmazott módszer zsírt el kell venni, és más kockázati tényezők. Gyakran tolóerő csapágyak szivattyúk szeparátorok, amelyek úgy vannak elrendezve szögben és közötti axiális csapágyak 1. és 2. ábrán vannak. Szeparátorok szögeltérés a csapágyakra szerepet játszhatnak egy kis lapátkerék, amely létrehozza a levegő áramlása a kisebb, hogy a nagyobb átmérőjű szeparátor.
Gondoskodni kell arról, hogy leeresztő lyuk (mintegy 3/16 inch széles és 1/8 inch mély), hogy visszatérjen az olajat a 6 óránál minden lyukat a csapágyház. Biztosítani kell, hogy az ilyen helyek léteznek az egyes szivattyú, amely felhasználja az olaj síkosító anyagként. Megjegyezzük, hogy a 2. ábrán a talpcsapágy az áthaladást hiányzik, és a 3. ábrán nincs jelen mindkét csapágyak. Az olajat közé van szorítva a csapágy és a háza túlmelegedhet.
Fordítson különös figyelmet a hasonlóság a lapátkerék generált ferde elválasztó (5.), És hozzon létre a levegő áramlását. Bármelyik módszert is választja zsír, biztosítania kell, legyőzik a jelenlegi légellenállás, amely létrehoz egy nyomásesés, ami megakadályozza a jelenlegi olaj.
5. ábra A kísérlet, hogy alkalmazni a kenőanyagot az irányba a nyíl által jelzett, ez a közös az ellenkező áramlási ellenállása (légáramlás) a ferde elválasztó.
Annak a kockázata, ez a jelenség egyre valószínűbb, ha a védőfóliát a csapágy megköveteli a folyamatos nyomás minden oldalról a csapágy. Anélkül, ilyen egyensúly, előfordulhat, hogy az állandó nyomás növekedése az egyik oldalon a csapágy. Létrehozása speciális nyílásokon vagy nyomáskiegyenlítő bypass beállítás megakadályozza ezt a nyomás növelésével.
Cseréje a standard fém Kopógyűrűk bemeneténél a járókerék és a szivattyú tengelye a változata a rendkívül produktív gyanta, mint pl Vespel, és a változó hagyományos labirintusban bevezetéstől a járókerék és a tengely labirint-clearance mögött található a járókerék, hátrányosan befolyásolhatja az összeget és a irányában kiáll a rotor. Az egyik csapágy rendezett „back to back” is csúszik, és mások is túlterhelt. Ilyen körülmények között a hagyományos csapágyak nem fog megfelelően működni.
Ha a számítások és a teljesítmény mérések megerősítik csúszás és a zsúfoltság, a helyzet javítása érdekében az lehet az oka, hogy a telepítés speciális boot alátét. Kapcsolat szöget a bal oldali speciális mosók csapágy eltér az érintkezési szög a jobb oldali csapágy. Általában, szögben 40 ° választjuk csapágyak, amelyek elnyelik a terhelést a műveletet a maximális sebesség, és szöge 15 ° a szomszédos csapágyak, amelyek célja a terhelések az érzékelés reverz forgás vagy tengelyirányú terhelés alatt beállított sebességgel.
A telepítés után a feszültség alátéttel a támcsapágy van a tengely a szivattyú és a két hátsó oldalsó csapágy megfelelően rögzítve, a csapágyak nem fog, és akkor nem kell forognia.
Tömítések, csapágyak védi
A szivattyúház csapágy „lélegzik”, ami azt jelenti, hogy a meleg levegő a folyadék feletti kitágul olajat a házon belül, és megjelent. Ellenkező esetben, ha a levegő hideg, zsugorodik és felhívja a környezeti levegő a házba, együtt vízgőz és a por. Eltávolítása közötti a levegő a szekrény és a környezeti levegő szennyeződés megelőzése érdekében.
Egy jól megtervezett csapágyfészkeket szellőzőnyílásokat kell hozni, és lezárjuk. Csak a megjelenése ezeket a problémákat segít telepíteni a védő csapágytömítéssel. régi típusú termékek nem kockázatának megelőzése kompressziós dinamikus tömítőgyűrű. (6. ábra)
6. ábra Az idősebb védő csapágytömítéssel hornyok éles szélek karcolás dinamikus tömítőgyűrű szemben az éles él. Ezt követően, a chipek szennyezhetik a kenőanyagot. Továbbá, a használata csak egy tömítőgyűrű rögzítésére a forgórészt a forgórész tengelyére teszi, hogy kevésbé stabil, mint amikor a két gyűrű.
Lényegében modern védőtömí csapágyházak, meghosszabbítja az élettartamot és megbízhatóságot a forgó alkatrészek tisztaságának biztosítására használt olaj. Azonban fontos megjegyezni:- Védő tömítés csapágy minimális hatást. Ha az olaj szennyeződés a kopás miatt, a tömítőgyűrűk az azonos védő tömítés.
- Védő lezárás a csapágyház nem segít, ha az olaj szennyeződés miatt előfordul, hogy a megsemmisítése az olaj gyűrű. és ha a darabok esnek az elasztomer csapágy.
- Hagyományos kiegyensúlyozatlan nyomás állandó szinten kenési eszköz. Hajlamosak, hogy a levegő és a nedvesség áthatoljon a légrések ezen komponensek.
- Aszimmetrikus DC szintű nyomás kenés eszköz lehet nem tudja tartani a kenő folyadék a csapágyház a kívánt szinten.
- Grease nem terjed ki minden részét a csapágy, ha a csapágyház kialakítása okozza légáramlatok, amelyek hozzájárulnak a nyomásesés. Meg kell használni nyílásokat kiegyenlítésére a nyomás egyensúlya. Szivattyú gyártók néha nem veszi figyelembe ezeket a tényezőket.