Hibaelhárítás gyújtásrendszer robogó robogók szinte az egész világon
Gyújtásrendszer robogó
# 1056; # 1077; # 1084; # 1086; # 1085; # 1090; # 1087; # 1086; # 1082; # 1088; # 1099; # 1096; # 1082; # 1080; # 1079; # 1072; # 1076; # 1085; # 1077; # 1075; # 1086; # 1082; # 1086; # 1083; # 1077; # 1089; # 1072;
Gyújtásrendszer robogó
Vérzés a fékek robogó
Mend műanyag robogó
Ha a robogó motor hirtelen halt meg, és a benzin a tartályban még mindig ott van, keresse meg kár, hogy a gyújtási rendszer. Természetesen azt szeretné hinni egy egyszerű - „véget ért” gyertya. De ez könnyen ellenőrizhető: állítsa szándékosan dolgozik gyertya, indítsa be a motort, vagy az elektromos rúgás. Ha a motor, akkor nem az élet jelei - nem róható fel a gyertyát, akik több ...
A folyamat találni hibát jelez a gyújtási rendszer, leírjuk egy példa VM Galaxy robogó (tipikus kapcsolási rajza ebben az osztályban, csak a különbségeket Suzuki Sepia). Kezdjük ...
Távolítsuk el a műanyag, a pálya le a gyújtási rendszer alkatrészek. A kapcsoló könnyű megtalálni: egy kis műanyag dobozban egy csatlakozó, amely illeszkedik az 5. vagy 6. vezetékek szigetelése különböző színekben. Find a gyújtótekercs még egyszerűbb: ez vezet a gyújtógyertyák magasfeszültségű vezeték (ez vastagabb, mint a többi). Elektromágneses érzékelő és a generátor található a motor, de ellenőrzi azok működőképességét és szétszerelés nélkül.
Képzeld el, hogy az elektromos rendszer robogó. A tápfeszültséget a generátort a kapcsolót, és felhalmozódik a hűtőt. Elektromágneses jelet érzékelő kondenzátor azonnal kiürül a gyújtótekercs. Ez feszültsége a pulzus emelkedik fel a több ezer voltos nagyfeszültségű vezeték útján a gyújtógyertya sapkáját, belép a gyertyát. A kapcsoló vagy érzékelő a gyújtás zár alkalmas drót - azt, hogy kikapcsolja a motort, amikor a zár ki van kapcsolva, a vezeték rövidre van zárva, hogy a „tömeg”. Az Ön feladata, hogy ellenőrizze az összes láncot.
Kar magát egy digitális multiméter, meg azt, hogy az ellenállás mérési módot. Ügyeljen arra, hogy a robogó villamos érintkezésben a kerettel. Ezután meghatározzák a kijelölését huzalok alkalmas csatlakozó kapcsolót. Kezdjük a „tömeg” wire (általában zöld) - közte és a keret az ellenállás nullának kell lennie. Ahhoz, hogy a gyújtótekercs illik két kábel: az egyik csatlakozik a „tömeg”, a másik megy a kapcsolót. Nézd meg a színét „kommutátor” (találja meg az aljzat kapcsoló).
Szerelje le a „csőr” robogó. Szabad a védőkupakot gyújtást. Válassza körében vezetékek, amelyek alkalmasak rá. Az egyik, hogy egybeesik az egyik szín a vezetékeket a kapcsoló csatlakozó, és van „a hangtompító” huzal. Továbbra is, hogy meghatározzuk a feladat a két drót - a generátor takarmány orsót és a elektromágneses érzékelő. Fekete és piros csíkos, általában a szenzor, a másik - a takarmányozási tekercs. Annak érdekében, hogy ne essék, mérje meg az ellenállást között, és a „tömeg”: az érzékelő ellenállása 2-3-szor nagyobb, mint a nagyfeszültségű tekercs a generátor.
Suzuki Szépia Circuit eltér a leírt: van egy kapcsoló, és egy gyújtótekercs egyesítjük egy testbe. Itt csak ellenőrizni a vezetékeket fog, és az ellenállás a tekercs a generátor, amely egyrészt egy szenzor.
Check csomópontok sokkal kényelmesebb és biztonságosabb, ha lesz, hogy mérje meg az ellenállást a terminálok a vezetékek mennek a kapcsolót. Ugyanakkor, és ellenőrizze a vezetékeket: előfordul, hogy az elektromos áramkör megszakad benne. Ha a mérő jelzi, hogy az ellenállás egyik végtelen, akkor, „mozgó”, valamint azt, meg fogja találni a nyitott.
A mozgás kezdődik a gyújtógyertya kupakot. Keresi, győződjön meg róla, hogy a rugó fel van szerelve a kapcsolat nem vész el, és a fedél kerül a gyertya látható erőfeszítéssel (ha bizonytalan kötődés, robogó motor fog futni durva). Ez a részlet szükségszerűen kell szerelni egy gumi O-gyűrű - vagy nedves időjárás szikra „go”, hogy „tömeg”.
Ellenőrizzük a szekunder tekercs ugyanakkor könnyebb ellenőrizni nagyfeszültségű vezetékek és gyújtógyertya kupakot. Távolítsuk el a gyújtógyertya sapkáját, és ellenőrizze a kivezetések közötti ellenállást, ami hozott egy gyertyát, és a „tömeg”. Ez általában körülbelül 7-10 ohm. Most húzza ki a kupakot a huzal és meghatározzák egy vezeték ellenállása a vezeték és a „tömeg” - kell körülbelül 2,5 ohm. Következésképpen, az ellenállást az ellenállás elnyomja pomehopo-5 ohm. Vezeték ellenállás nullának kell lennie.
Ha ki kell cserélni a magasfeszültségű vezeték, akik csak egy fém mag. Car nagy ellenállás, amelynek szálas magot szén töltőanyag nem alkalmas!
Most ez volt a fordulat a gyújtótekercset. Szüksége van egy digitális voltmérő - az ellenállás a primer tekercs kissé és telefonos eszköz nem ad pontos adatokat. Ellenőrizzék az ellenállást a drót, hogy megy a tekercs, és a „tömeg”. Van egy szolgáltatás. Ha bezárja a digitális ellenállásmérő próbák, az ő bizonyságtétele általában nagyobb, mint nulla. Emlékszem, hogy hány, és vonjuk ki ezt az értéket az olvasási tesztelésekor tekercs. A különbség egyenlőnek kell lennie 0,2-0,3 ohmos ellenállása van a primer tekercs. Ha a gyújtótekercs minden rendben megy előre.
A következő lépés - a lánc „csonk” motor. Csatlakoztassa a multiméter egy drót fut a kommutátor párna, hogy a gyújtáskapcsoló. Fordítsa az indítókulcsot: az „off” állásban a készülék mutat nullát a „Start” - „végtelen”.
Továbbra is ellenőrizze az állapotát az elektromágneses érzékelő és a tápegység generátor tekercsek. Keresse meg a csatlakozó kapcsoló fekete vezetéket piros csíkokkal, a multiméter, mérjük meg az ellenállást képest „a tömegek”: meg kell körülbelül 500 ohm. Ez az érzékelő. Ellenállás huzaltekercs ellátási (talán kék, fehér csíkkal) - 150-200 ohm. Ha ez az érték jelentősen kisebb, talán az ellátási tárcsás ez egy belső áramkörön. Ebben az esetben nem ad elegendő feszültséget a szikra. Ha kétség merül fel a teljesítmény adatok, kérjük, olvassa el a műhely, speciális berendezés szükséges szétszerelés és diagnózis generátort. Próbálja meg szétszerelni a generátor saját - képes lebontani.
Ha minden a fenti elemek a rendszer robogó gyújtás érdekében, és a „tömeg” huzal biztonságosan csatlakozik a „föld”, de a szikra még mindig ott van, ez azt jelenti, hogy a kapcsoló hibás. Ellenőrizze, hogy a garázsban nem lehetséges - meg kell alkalmazni a TechService vagy nem veszi magát fej, vesz egy új kapcsolót. Ha megnézzük a hiba okát cserélni, ne hallgass azokra, akik azt mondják, hogy a baleset miatt a tény, hogy elment akkumulátor nélkül. Ez nonszensz! Áramellátó rendszer, amely magában foglalja az akkumulátort és a gyújtást robogók teljesen független.