Hiányosságok költségvetési autók renault Logan
A mai cikkben fogjuk mondani, a fő hibák és hiányosságok a modern költségvetési autó, mint a Renault Logan. Majd felfedi a leggyakoribb „betegség”, hogy találtak a tulajdonosok során a jármű használata és működtetése
DEFECT KÖLTSÉGVETÉSI Autó: Renault LOGAN
Jó napot, a mai cikkben fogjuk mondani, a főbb hiányosságokat a költségvetési subcompact autósok, a Renault Logan. Nézzük meg a leggyakoribb „sebek”. amely találtak a tulajdonosok során a jármű használata és működtetése, valamint a szakemberek töltőállomások alapján szakvélemény karbantarthatóságát a járművet. Ezen túlmenően, az értékelés, akkor nem egy rövid következtetést a minőség, a megbízhatóság az alkatrészek és részegységek Renault Logan. és megtudja-e vagy sem, hogy megvásárolja az autót a pénzt, amit ő kért kereskedők vagy Autohaus.
Olcsó autó - egy jármű egy teljes készlet jellemzői, az optimális műszaki tulajdonságokkal, mint általában, subcompact vagy kompakt méret a piaci ár 8-12 ezer dollár egyenértékű. A fő cél a tervezés, a teremtés és a termelés ez a jármű a megvalósítása egy teljes értékű autó a fogyasztók egy sor standard és opcionális funkciók ésszerű áron alapuló költségének csökkentése a következő költségek: csökkenti a munkaerő-költségek miatt a gyülekezési hely függvényében keresni az országban a legalacsonyabb az átlagbér; az olcsóbb nyersanyag a termelés; lokalizációja az eredeti alkatrészek, részegységek és alkatrészek hazai termelés; beállítás motorok korlátozottan rendelkezésre álló erőforrás, amely nem javítani vagy szerződést; ha közös platformok és a futómű a test különböző gyártmányú és típusú; Hosszú ideig a fény, vagy teljes felújítása, a test, az alváz és a platformok és egyéb paramétereket.
Tehát folytassa a figyelmet a fő hátrányokat, és az autó a Renault Logan. véleménye alapján a gépjármű-tulajdonosok, akik a folyamat kiaknázása kiderült hibák az autó, valamint a vélemények a szakemberek karbantartást.
Hiányosságok és hiányosságokat az autó Reno Logan működik:
- rossz szigetelés az utastérben. panaszkodnak, hogy szinte az összes tulajdonosok Logan. Ha a gépkocsi halad gyorsabban, mint 90 kilométer per óra, az utastér válik nem lehet zenét hallgatni. A hangzás legtöbbször jön a motor és a kerekek, amely megteremti nagy kényelmetlenséget az utasok és a vezető számára. A probléma az, hogy nincs tömítő elemek között a motor hangszigetelés és a belső, valamint a hiányában a hátsó kerékdob bélés;
- a bevonat minőségét alacsony szinten alkalmazása miatt a zománc egy vizes alapot, és jelenlétében csak a 2-réteg bevonattal. Élénk színek gyorsan elhalványul a nap, és sötét - elhalványul, és vált a szürke árnyalatai. A karcolások vannak kialakítva a bevonat másodpercek kérdése.
- befejezetlen ablaktörlő ablaktörlő úgy tervezték, hogy a megfelelő elem nem fedezi a szükséges lefedettség két ablaktörlő előfordul, tisztítatlan sáv szélessége mintegy 10 cm-t;
- sok hasznos térfogat hozott hurkok, amelyek csökkentették a térbe, és lehetetlenné teszik a helyzetben a terhelés a csomagtérben optimálisan szerint az autótulajdonosok. Olyan esetek is megjegyezte, hogy azért, mert a befejezetlen építkezés a csomagtartó fedele, meg kell nagyon óvatos nyitás, ahogy betörte a hátsó ablak szélén. Ezért a fedelet kell tartani a nyílást. A másik hátránya, hogy nincs egy csomagtér világító elemet, ami megnehezíti éjjel csomagtartó rekeszbe.
- otsutstvielegkoy átalakulás hátsó ülés szállítására terjedelmes rakomány. Annak érdekében, hogy csökkentse a hátsó üléstámlák, hogy a sofőr lesz, hogy egy csavarhúzóval csavarja ki az anyát és a kulcsot, amelyet vissza kell csavarni a testet, majd kösse meg újra vissza. Ez ad sok kényelmetlenséget, hogy a tulajdonosok a Logan, de mint mondják, az ár az egyik legolcsóbb a szegmensben;
- vékony műanyag első és hátsó lökhárítók. valamint a hardver is. Lökhárítók nem szolgálnak, és nem is tudják feltörni a nagy szükség ártalmatlanítani kell, ahogy az ügyeket továbbra lökhárító alakváltozás után egy kis repedés, egészen a teljes hiábavalóság az elem;
- nagy vízszintes és szegény vezethetőség sebesség felett 60 km óránként. A szó a szakértők, a jármű sebessége meghaladja a 120 kilométer per óra, és rázkódni kezd az egyik oldalról a másikra az úton könnyű szélben. Ezen túlmenően, a éles fordulat lehetséges erős karosszéria dőlését és a swing autó;
- gyenge felülvizsgálat miatt a széles szélvédő oszlopok. Jelenleg sajnos nem oldja meg, csak szokni. Ezen túlmenően, a tükrök a kis méret és van egy nagyszámú holtsávbeállítás;
- Szerint a gépkocsi-tulajdonosok Loganakachestvo plastikav utastérben, még rosszabb, mint az első kínai autók. A műanyag nagyon vékony, Mark „Oak” tapintású, és nem csak szép alapján esztétika;
- elhelyezkedése fontos funkcionális kapcsolók nem túl átgondolt. Például a kürt gomb található, közel a kormánylapát mellett a kapcsolók, gombok ablakok találhatók, a középkonzol első, hanem az oldalán minden ajtón. Gombot, fűthető első ülések találhatók, és rendkívül kényelmes és szokatlanul az új tulajdonosok Reno Logan;
- motorok 1,6 literes, 8 szelepes, és fogyasztani átlagosan mintegy 10 liter üzemanyag vezetés közben a városi és vágja a szám, amíg a vezetők egyszerűen nem, bármilyen vezetési stílus nem használják. Fogyasztás tekintik az egyik legnagyobb a szegmensben, ami véleményünk szerint azért is meglepő, mert a kis mennyiségű, a motor 8 szelep és a teljes súlya az autó, csak kb 1 tonna;
- fém, amely a test rossz minőségű Logan kezelés gyenge korrózió ellen, rozsdásodó bár tömege nem tapasztalta még. A gyenge pontok a test a zuhatag, hozzanak szélvédő, motorháztető éle, ajtó széle és az első között az oldalsó ajtót. Ezeken a helyeken a rozsda helyet találtunk gyakrabban;
- teljes hiánya komfortadlya hátsó utasok, mert a szűk nyílás a hátsó utasok számára. Továbbá, az ülés és a háttámla a kanapé nagyon kemény és hosszú utazások okozhat égő érzés a hát alsó részén. Szintén fontos megjegyezni, hogy a szélessége a ajtónyitó keskeny és nagy utasszállító nem kényelmes, hogy jöjjön a szalon;
- elterjedt nyikorog az utastérben miatt kemény és néha helytelenül telepített műanyag. Menet közben az egyenetlen utakon is lehetnek olyan esetek, törés műanyag rögzítőelemek első műszerfal miatt nagy hézag az elemek;
- autó merev szuszpenzió. amely lehetőséget nyújt nagy kényelmetlenséget az utasok és a vezető a jármű, különösen jó érezni vezetés közben egyenetlen utakon vagy haladnak;
- kis erőforrás típusú csapágy hubok merev felfüggesztés és a minőség a részét. Csapágyak általában ápolta nem több, mint 50 ezer kilométert, akkor nyikorog és csere megkezdődik;
- gyenge és nem tartós stabilizátor. hogy az értékelés a tulajdonosok, a legjobb, képes elérni akár 30 ezer kilométert, majd indítsa el, hogy menjen le a hüvely és elkezdi túlvilági hangok a felfüggesztés;
- motorok 1,4 liter (8 szelepek) a gyenge és megbízhatatlan működése. A fő probléma, nagy nyomatékú alacsony összesített szivárgás tömítések, nem minőségi gyári gyújtógyertyák és a motor meleg, hosszú, nedves vagy hideg időjárás. Különösen mesélni az élet ilyen motorok nehéz megmondani, de véleménye szerint a tulajdonosok 200 ezer kilométerre is lehet a határ.
Megjegyezzük, hogy a fent említett hátrányokat és hiányosságokat fedeztek fel a Renault Logan tulajdonosok a jármű működéséhez, valamint a szolgáltatás, nem elterjedt, azonban a Nemzetközi Statisztikai meghibásodások járművek átlagosan megtalálható minden harmadik tulajdonos. Kedvező ár az autó (az egyik legolcsóbb a szegmensben) szinte minden a hiányosságok Logan. Amellett, hogy a fent leírt hiányosságok a Reno Logan, és sok pozitív aspektusait, bár az alacsony vételárat. Ez az autó joggal foglalja el méltó helyét a piacon az új és a járműveket. Logan tökéletesen illeszkedik a városi áramlás és jól viselkedik egyenetlen terepen, köszönhetően a magas hasmagasság és a szög a ferde elülső és hátsó.
Üdvözöljük a visszajelzéseket és javaslatokat.
Az E P P & I D I A P E A T H: