Henger
Dugattyú elemek dörzsölje a hengerfal, ezáltal állandó kopás. Sőt, ez a romlás is előfordulhat egyenlőtlenül, és fokozatosan a henger kezdi elveszíteni eredeti alakját. De ez nem jelenti azt, hogy ez a változás alakja láthatóvá válik, hogy a szem.
Változó alakja lehet meghatározni csak speciális mérőműszereket. Meg kell érteni, hogy ez csak elmélet, a dugattyú a hengerben az ideális pályára. Sőt, egyáltalán nem. És minél nagyobb az eltérés az ideális útvonal, annál gyorsabb a kopás és a hengerek és dugattyúk.
Valótlan útját a dugattyú mozgásának jár számos tényező, először, strukturális jellegű. Például, lehet, hogy egy eltolódás helyzete és merőlegességének illeszkedő részek. Amellett, hogy idő előtti kopását a hatás túl nagy tűrések a mérete, ami lehetővé teszi a dugattyú mozogni nem csak párhuzamosak a henger tengelyével, de néhány szóródnak.
És mindez vezet az a tény, hogy a henger fokozatosan elveszti alakját, és ez lehet egyenetlen. És az idő profil a henger lesz tökéletesen kerek vagy elliptikus.
Amellett, hogy a hengerfal jár a magas hőmérséklet, és hatását az égéstermékek, amelyek fokozatosan tönkreteszi a henger fala és a dugattyú felülete ezzel párhuzamosan. És úgy tűnik, egyszerűen cserélje ki a dugattyút, és minden rendben lesz. De ez nem fog megtörténni. Ha a geometria az új dugattyú tökéletes, a henger geometria már törött, és nem helyettesíti a dugattyú nélkül hengerfurat ebben a helyzetben nem fog megmenteni.
Mi a henger furat?
Palackokat kell alávetni unalmas, ha kopottak. De meg kell érteni, hogy nem minden henger kopott, annak ellenére, hogy a hosszú távú működését. Egyes motorok elérnie a kor nélkül unalmas és javítás.
Annak érdekében, hogy meghatározzák a kopás mértékét a henger segítségével kétdimenziós értékelési rendszer palackok paraméterek:
- Az első paraméter - a változás az eredeti méret 0,05 mm a felső holtpont. De nem a dugattyú és a felső dugattyú gyűrűt.
- A második paraméter - a változás nagysága 0,03 mm az érintkezési pont a dugattyú szoknya biztosít a henger falán.
Azaz a változó paraméterek olyan értékeket már javításra szorul. De a helyzet még rosszabb, ha a felső része a henger van egy hiba formájában egy lépést. Ez ebben a lépésben gyorsítja a szakítás nem csak a dugattyú gyűrűk, de ülőhely a dugattyú a gyűrű. Vannak dudorok, amelyek nagyon észrevehető.
A motor beindul, erős rezgéseket. Ezen kívül, mivel az elliptikus illeszkedés van törve dugattyúgyűrűk, hogy a henger falai. Ez tele van áttörést gáz a palackból a forgattyúház tömörítési motor elromlott, jelentős túllépés kezdődik és fűtőolaj. A végén, akkor lehet, hogy a gyűrű csak szétesik az állandó sokk. Amikor ez a henger falai sérült, így nem unalmas nem képes kiküszöbölni a keletkező hiba.
Unalmas a motorblokk van szükség annak érdekében, hogy visszaállítsa a geometriai paramétereit a motort. De helyreállítási henger nem csak a geometriai paramétereit a henger, de még mindig visszaállítja a normális helyzetben a párzás részek egymáshoz képest.
Ie ha nem csak elérni a normál geometriája a henger is, ez elég ahhoz, hogy visszaállítsa normál beállítás, és a szokásos helyét az alapfelületek. De ha az alapfelület nem egyvonalban és azzal párhuzamosan, a hengerek továbbra is sérült, mint a motor. És nem csak a hengerek.
Feszültség és a túlzott súrlódás, amely előfordul miatt nem megfelelő elhelyezkedést, hatással van a többi csomópont dugattyút. Ie Az összes részt vevő mozgó részek a folyamat a motor működése, a dugattyú, amelyek a csoportban fog tapasztalni egy további terhelést hajlítás, tömörítés, stb
Hogy unalmas henger?
A működés helyreállítása a megfelelő hézag a dugattyú és a henger fala nem olyan bonyolult. Elég, hogy átszúrja a henger unalmas gép a kívánt méretre, és a rés állítható be önmagában. Akkor csak telepíteni egy új dugattyút.
Jellemzően, ezek a műveletek használják függőleges unalmas gép unalmas a motorblokk. És unalmas helyes állapotától függ a berendezések és minősítése gépész. Azonban ez nem egy bonyolult folyamat lépést.
Függőlegesen unalmas gép unalmas a henger
De ahhoz, hogy távolítsa el a hatása az ellipszis, meg kell bütykölni. Helyreállítása henger formában - ez a legnehezebb része a folyamatnak. Ennek az az oka, hogy a fejlődés a belső felületek a henger nagyon eltérő lehet különböző helyeken a henger. Ezért, mielőtt a furat, több mérést végzik útján mikrométer kapcsoló eszközök. És csak azután, hogy a döntés, hogyan kell enni a hengert, hogy elérjék a kívánt felületi geometria.
Kiküszöbölése mellett elliptikus hengerfurat célja kúpos, és távolítsa el a henger. És ez az érték nem lehet több, mint 0,01 mm. A teljes hossza a henger. Az ilyen műveleteket lehet tenni egy minimális hiba csak fúrógépek, amelyben a pontossága a horony még alacsonyabb, mint 0,01 mm.
Ezen kívül fúrása esetén a henger kell tartani magas követelményeket támaszt a tisztaságát a kapott kezelt felületeket. Minél tisztább a felület kezelt furat, annál kevesebb idő szükséges köszörülés új alkatrészek.
Ha a tisztasága a kezelés nem, nem lesz probléma a korai kopás dugattyúgyűrűk olajjal túllépést, a túlzott üzemanyag-fogyasztás. Plus megnöveli a súrlódást, különösen a szünetben-in, akkor mindig jár a túlzott mennyiségű fémpor az olajban.
Lásd még:
- Finomságok zaj- és rezgés és zaj az autó után az autó lengéscsillapító auto futószalagról, a legtöbb esetben elegendő. Bár sok autó, különösen a drága modellek, ez a probléma is megoldható hatékonyabban. És további szigetelés szükséges, ha az autó fel van szerelve egy új.
- Okai szén a gyújtógyertya autóipari gyújtógyertyákat, különösen azok elektród a munka, sőt, szélsőséges hőmérsékleti körülmények között. Ezek befolyásolja a hőmérséklet és egy elektromos szikra, és az égés hőmérsékletét a tüzelőanyag gyertyát. És ha nincs elektromos szikra kémiai reakciók gyakorlatilag.
- Hogyan számoljuk ki a tüzelőanyag-fogyasztás az autó? Minden vezető tisztában kell lenniük azzal, hogy a verejtékezés mértéke, amelyet a Car Pass és a valós költség, ami valójában két teljesen különböző figura. És ma megpróbáljuk kitalálni, hogyan kell kiszámítani a tüzelőanyag-fogyasztás a jármű. Meg kell érteni, hogy az igazi.