Helyettesítés Dugattyú Honda dio (af18-28)
Ma megnézzük, hogyan kell kicserélni a teljes munkaidőben dugattyú Honda DIO a tyunengovannuyu Malossi példáján Honda DIO AF 27.
A készülék és a helyzet a 27 motor dio be annyi egyszerű, hogy lehet javítani a „terepen” körülmények között.
Megpróbálom megmutatni, hogyan lehet megváltoztatni a CPG, szinte szétszerelése nélkül robogó.
A feladat, meg kell két kulcs 8 és 10.
Először távolítsa el a „WC”. Ehhez csavarja ki az összes csavart belül a csomagtartóba. Vegye ki, és előttünk a motor:
A következő lépés az lesz, ha megszűnik a kipufogócső. Ehhez csavarja ki az összes csavart a képen látható:
Ezután mássz alá robogó és csavarja ki a csavarokat a henger.
És itt van, amit egy friss német CPG Malossi sport 72 cc. Csak hogy írjon néhány matrica, hogy mindenki tudja, hogy van „belül”.
Itt ebben az üvegben, azt fogja állítani az összes csavart, nehogy elveszítse.
És így, már eltávolították a kipufogócső:
Következő, nézd át a robogó (a csomagtartóban), és azt látjuk, hogy a motor mindig van, hogy távolítsa el a fedelet.
Távolítsuk el a jobb oldali fedelet. Ezen a helyen van egy említés, hogy a csavarokat, amelyek rögzítve ez félhéjas szinte a motor alá, és a könnyű lecsavarja távolítsa el az alsó csík az oldalán műanyag (műanyag kötőelemek közel a hátsó lámpák és a két csavart a „lábtér”), mozgassa a műanyag egy kicsit erőt a hátsó irányba, és távolítsa el a lámpa.
Ezután távolítsa el a maradék burkolat, és kanyargós a gyertyát. Rögzítés Hood 2 csavarral. És a hozzáférést egy (ami közelebb van a kerék) közülük nagyon nehéz.
További csavarja a csavart 4 a hengerfej. Itt mit kell rendelkezniük:
Most távolítsa el a henger is. Csak óvatosan alulról lehet egy tömítés, ami elszakadhat.
Most folytassa a eltávolítása a dugattyú. Ez nem egyszerű dolog. Először lök néhány ruhát a forgattyúház (a dugattyú) befelé mi nem esik, vagy betörni a jövőben. Most, hogy árral vagy egy csipesszel, és vegye ki a reteszelő ujj gyűrűk, amelyek két oldalán a dugattyú. Egyszer esett egy rögzítőgyűrű a ház belsejében. Azt gondoltam, hogy lenne semmi, és hozta vissza. Elkezdtem a motort, és 15 másodperccel később elakadt. Ez nagyon kiábrándító. Tehát ezért kenjük egy anyag belső. Miután eltávolítottuk két Seeger-gyűrűk, hogy a megfelelő PIN kódot és a fény kalapács kopogtat az ujját a dugattyú. Talán tudod csinálni anélkül, hogy egy kalapáccsal, csak nyomja az ujját erőfeszítéseket. Ez kell neked:
Következő, nézd át a robogó (a csomagtartóban), és azt látjuk, hogy a motor mindig van, hogy távolítsa el a fedelet.
Készítsünk összeszerelhető új dugattyú: azt fel a gyűrűt. Igazítsa a füleket a dugattyúgyűrűk egy vágott, így amikor a munka nem forog.
Mi tesz egy új dugattyút a helyén. Mi őt az időben, és a hajtókar, ujj, és rögzítse az oldalán rögzítő gyűrű.
Tegyen be egy új tömítést a henger alatt. És gondosan a henger, előre olajkenését aki fut a robogó a henger még egyszerűbb.
Ahelyett, hogy egy tömítés, hogy egy tömítést hoz létre a motor és a hengerfej, a teljes tömítés rezinochka, tegye.
Most tegye a hengerfej és rögzítse 4 csavarral:
Következő csavarozás gyertyát. A csavarokat a kétoldalas menet rögzítő kipufogócső. Ring a kipufogó és a motor helyére egy sor új.
Öltöztesd a hátlapot és rögzítse a kipufogócső:
Kezdjük a Rollerezés. Tárgy működtetni a robogó alapjárati előtt fogyasztott fele a tank. Ezután adjunk-pass és élvezni. Egy figyelmeztetés hangolt CPG - kikészített a robogó csak 95 benzin.