Háztartási vonat - studopediya
Vonatok üres kocsik után a gyár a javítás vagy átalakítás
Utas messze, a helyi és elővárosi közlekedés, a postai-poggyász és a rakomány vonatok két vagy több út által kijelölt miniszter-helyettes, és ezen belül egy út - a fej az út. Chief osztályvezető az utakon a jogot, hogy a kinevezés és a kiegészítő elővárosi vonatok keringő osztályon belül az utak. Mégsem elővárosi vonat állandó kezelést közlekednek az irodában vagy az út készül engedélyével az út.
Katonai, emberi gyorsított teherszállítás és a vonatok, hogy kövesse a két vagy több út van hozzárendelve JSC „vasút”, és ezen belül ugyanazon az úton - Head úton.
Felújítás és tűz a vonatok, hóekék, mozdonyok nélkül kocsik, speciális önjáró gördülő állomány, háztartási és egyéb vonatok által nem érintett a menetrendet, a kijelölt vonat diszpécser, aki szintén azzal a céllal, mindegyik vonatok meghatározzuk a saját vonzata.
Vonatok szemben képződő megállapítani az egyes helyszínen grafikon a szerelvény hossza és súlya szabványoknak. Súly vonat áll a rakomány tömege (nettó) minden autóban benne van a vonat, és a tömegek maguk kocsik terheletlen (tára). Összegezve, megkapjuk a teljes súlya a vonat (bruttó). Load tömeg alapján a szállítási dokumentumok és csomagolás - a táblák kerülnek a szolgálati menetrendet. Kivonat ezek a táblák vannak ellátva minden állomás technológiai központok (STC). A vonat hossza határozza meg a hagyományos autók (14 m). Asztalok feltételes minden hosszban típusú járművek is elhelyezett a szolgálati menetrendi vonatok.
Annak érdekében, hogy elkerülje a további feldolgozás vonatok változásával kapcsolatos súlyú és hosszúságú, általában a fő rendező-pályaudvarok meghatározott egységes (harmonizált) szabványok az egész területet. Kapitányságon norma súlya és vonatok hosszának beállítása közúti főnökök.
A vasút végzett nagyszabású intézkedéseket, hogy növelje a súlyát és hosszát a vonatok, mert növeli a teherbíró képességét vasútvonalak, gyorsítja az áruk mozgását, üzemanyagot takarít meg és a villamos energia.