Házi kerék egy motorkerékpár
Ebben a cikkben fogom leírni létrehozásának folyamatát egy motorkerékpár kerék hidraulikus fékrendszer.
Az egész akkor kezdődött, amikor egy nap rájöttem, hogy a motorkerékpár fékrendszer messze nem tökéletes, mennyire nem próbálja ki, bár a dallamot, jelentős változások a jobb, azt soha nem lehet elérni. És én minden fáradt egy nap, és úgy döntöttem, hogy a MOC hidraulika. De az állomány kerekek egyébként nem alkalmas a telepítés féktárcsák és több autó és spitsovannye drágák, ezért úgy döntöttem, hogy nem magának. Rim úgy döntött, hogy hagyja otthon, és faragni hub.
Szünet egy csomó információt az interneten, találtam több rajzot. alapján a rajz készült első agy, ez a használt Splan7 programot, ez elég egyszerű és kényelmes. Itt a rajz első agy:
Itt natív hornyolt része előtt és után a fordulópont:
Itt gyűjtik a hátsó agy:
Az igazság pillanata, és vettem a rajzokat az esztergályos. Egy hét telt el, és a kész részek már az én házamban. Megmondom, az érzés, amikor az elem megy egy rajzolt kivetítjük a teljes fém alapanyagból, felejthetetlen!
Első agy menetes:
Vissza teljes pompájában:
lyukak fúrása
Itt az ideje, hogy lyukat fúrni a tűket és az féktárcsák. Itt volt, szemben az első probléma. A feldolgozás után a részek a felső réteg a fém tokarke helyek edzett és jó drága fúró alig rág a felületét. Sajnos a fúrógép nem volt a garázsban, szükséges volt, hogy fúró fúró. Fúrók különböző átmérőjű alatt 3 mm-tűk. 6 mm. 4 mm-es meghajtók. 6,5 mm. ami után a menetes csap a nyolcadik. Az eredmények szerint az ügy, mint a fúró 92 lyukat vett két fúró és egy fúró, a föld ő nyugodjék békében (
Itt van egy alkalmas rögzítő a munkadarab
Mark a lyukakat (amellett, hogy a radiális kockázatok) papírra nyomtatva a rajz 1: 1 léptékben beillesztett az agyon fehér ragasztó.
Festés előkészítéshez
Azt akartam az elején, hogy króm, után szobák ellenőrzése (26rub négyzetcentiméterenként), úgy döntött, hogy abbahagyja a festés porszórásos.
Hub zsírtalanított, tisztított, rezboy zárva. Tudod venni)
Szed egy fül a festés:
Általában a szintje a festészet nem voltam nagyon boldog, mert a bevonat szilárdsága nem felnőni a várakozásokat. De ez megtörtént, mi lehet ... De a szín és a textúra is kiváló.
Ahhoz, hogy összeállítsa a kerekeket kell igazítani farag nem akar, így csak korlátozott kerék tengelye szorított egy satu. Hogy megszüntesse a „tojás” és a „nyolcas” használt két statikus csatolt lézeres mutatók. Küllők vette uralovskie hosszú.
Ez történt a szerelés után:
Ami ahhoz képest, amit volt
Hátsó kerék a híddal:
Később maradt meg, és hegeszteni csatolva féknyereg, fékrendszer, hogy összegyűjti a kupac. Itt van, hogyan is vasalt egy motorkerékpár:
Összefoglalva azt szeretném mondani, hogy ez a projekt teljes mértékben megtérült, kiderült, hogy nyerni, mint a megjelenés és a minőség a fékrendszert. A kerekek már tesztelték és ride) Sok szerencsét és kreatív inspiráció;)