Házi hidraulika, akár valós

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

valamint úgy gondolja, van, mint a sok gyűrű dízelmotor száma, de valószínűleg soravno olaj fog folyni. ikak legjobb, ha itt van a fedél. hegesztési őket (de akkor a kérdés biztosan henger chugnnye., vagy hogy két vastag fémlemezek, és húzza őket a gumiszalag. akkor is prototsit őket egy jó kombináció.

Hogy őszinte legyek, én nem egészen értem, amit mondasz, de megpróbálom elmagyarázni egy kicsit, a henger belsejében van egy dugattyú, de nem fém karikával és gumi, mint azt kell érteni, akkor egyrészt a henger és a sört készítés legalacsonyabb ponton lyuk így figyelembe véve mi lenne olajat illeszkedik a hengerbe, és nyomni a dugattyú alsó következtében, hogy az olaj nyomás alatti dugattyú mozog, ugyanolyan módon, és felülről is, hogy a kimeneti (input) alapján tömlő (csatlakozó) ebben az esetben toluchaem oldalú hengerből, egy felső része jobban Elat eltávolítható úgy, hogy lehetséges volna szét a belső henger, de hogyan kell elvégezni egy eltávolítható oldalán úgy reprezentálható, mint bármi, csavarozott lemezt, hogy húzza vagy vágott belül a cső (henger) menettel és bolvashke amely a felső részt is, vágott szálak így szerezzen úgymond fedelet, de megnyitása a dugattyúrúd, remélem az is érthető, ha nem, akkor kérje a pontokat!
A hengert lehet gyakorlatilag bármely fém vastag falú csövek, de a cső belsejében a feldolgozandó egy eszterga úgy, hogy minden lenne sima, természetesen kívánatos, hogy egyébként varratmentes csövet razderot egymástól. ott is látszik, hogy tiszta?

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

minden egyszerű, minden egyszerű,

Igen, ez nem olyan nehéz, feltéve, hogy van egy eszköz erre, a kezek és a kis agyadat!

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

de akkor miért nekem, senki próbáltam csinálni. )))

Nos, miért döntöttél úgy, hogy egyik, vagy ha nem tette meg. nem vagyunk egyedül ebben, ha nincs semmi köze nincs szükség kéznél, úgy tűnik, hogy legyen. veszi, és, én valószínűleg nem emlékszem, hol láttam egy házi hengerek de néha dobja ki a linket, de nem ígérhetem, a közeljövőben!

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

Csak csak egy henger, de ez szükséges a normális vödör 2-3 én traktorra.

Ha van egy henger általában nem okoz problémát szétszedni a henger és hogyan működik, és hogy szavamat, vagy valami szokatlant jelen. vagyis ez egyszerű. Az emberek is mindent, és senki más, egyetértek a gyári gépek és alkalmazkodnia kell mindenféle de mindezt anélkül, hogy a nép részvételét az nem működik.

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

valamint úgy gondolja, KAMAZ tekintve a henger átmérője, nekem emelésére a vödröt, és elég talán az egyik ??

Megint nem igazán értem, hogy mit mondasz. jobb lenne megenni egy fotó. hogy a palackban?

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

és van még egy probléma, én nem találtam a forgalmazó, látta a fórumon valaki hozza rendes gömbcsapok. ez biztos?

Ha NS súlya meghaladja a 100 bar és anélkül, hogy a forgalmazó, amit azt hiszem ez egy nagyon rossz ötlet.

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

hogy én ezt képzelni? és szükség van-e a készenléti szivattyú társított tartály ??

Akkor biztosan nem mind egyesíti nyomásszabályzó szelep külön úgyszólván magától, de nem a forgalmazó továbbra is nehéz. kormányozni egy csapot.
És arról, hogyan lehet felvenni, mi ez itt - Háttér. Honor meg ott sokkal ismertetett!

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

ha a pull 2 ​​motor lóerő 32 szivattyú NS ??

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

és hogy feltétlenül erősíteni szivattyú csapágy. és a különböző vélemények egyáltalán ..

Nincs hatással a szivattyú, ott hüvely réz szerint ez az oldalirányú terhelést úgy ellenjavallt. Ha a hajtás lánc vagy szíj, a csapágyak van szükség, különben nem lesz vége gyorsan, és ha vezetni közvetlenül a főtengely keresztül kardanchik vagy tengely, azaz a nélkül axiális terhelés, lehetséges, anélkül, hogy a csapágyakat. Nos, valami ilyesmi. Sok szerencsét!

Nincs hatással a szivattyú, ott hüvely réz szerint ez az oldalirányú terhelést úgy ellenjavallt. Ha a hajtás lánc vagy szíj, a csapágyak van szükség, különben nem lesz vége gyorsan, és ha vezetni közvetlenül a főtengely keresztül kardanchik vagy tengely, azaz a nélkül axiális terhelés, lehetséges, anélkül, hogy a csapágyakat. Nos, valami ilyesmi. Sok szerencsét!

Ez igaz
Csak azt akarom, hogy adjunk egy kis, egyforma perselyek sárgaréz vagy dyuralivye házba épített egy kis rés, amely kompensiruyutsya különleges előfeszítő működő rovására az olajnyomás a kimeneten. Általában, ha nem megy bele a részletekbe, a szivattyú tengely ház lesz rág oldalirányú terhelés, ami mint tudjuk, nincs jó!
Side terhelések a szivattyú meghajtó tengely kell zárni!

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

igen helyes), és arra, hogy néhány részletes henger és a dugattyú, de ez az, amit ma, apám szükség, mint például a színesfém levette. I koldul))) nézte sok hirdetést, valami néhány helyen, hogy eladja a jogot a hidraulika, főleg az új. drága))

Nos, ha igen, akkor azt mondhatom, sleduyuschie- Tedd kezek mindent tud! DE henger munka során csak akkor szükséges, hogy egy dugattyú szivárgás a hengerben, és azt nem csak az első nehézség, hogy válasszon olajálló O-gyűrű, amelynek átmérője a második összetettsége nemzedék henger (ha a tételek nem új fejlesztés természetesen nem nevet) Tehát, hogy biztosítsák a teljes lezárása nagyon nehéz, ha nem lehetetlen, és ez azt jelenti, hogy az olaj szivárog a dugattyú és hüvely egyre gyakoribb a padlón.
Itt az az információ, azt hiszem, segít!
A leggyakoribb típusú palackok

Az egyirányú - (nyomás jut csak egy üreg) lehetővé teszi, hogy továbbítja erő csak az egyik irányban. Vissza végezzük az intézkedés alapján a külső erők, vagy a beépített rugó.

Kétirányú - mind orális, (a dugattyú és a rúd) dolgoznak, így a terhelést a mindkét irányban. Ez a leggyakoribb formája a henger.

Teleszkópos - áll egy henger bélés és számos rudak, amelyek tolt egymásba. Amellett, hogy ezeket a palackokat is találtak két rudas gyorsmenettel, szervo hengerek, és így tovább.

Nézzük meg, mi van, és hogy a hidraulikus henger példaként a két-utas egyetlen rúd.

hengerházat készült honed hüvely (4) a belső átmérője. Az egyik oldalon a hüvely van hegesztve a hátsó fedél (5), és, másrészt csökkentsék a belső menet, amely bele van csavarozva az előlapot (2). Szintén hegesztve a hüvely két Bonki (3), és a fúrt lyuk nyomással. A nyíláson keresztül a szár (1) kiterjed az előlapot, amely mereven rögzítve van a dugattyú (8). Érintkező felületei közötti tömítés vannak beállítva (7, 9, 10, 11), amelyek tömítő vegyületek. Amikor nyomást fejtünk ki dugattyúkamrába (Bonk jobbra), a dugattyúrúd balra mozog, és a nyomás a rúd üregben (Bonk balra) - az ellenkező irányba. És, hogy erőt fog mozogni egyenes arányban a tér a dugattyú rúd: a nagyobb dugattyú, annál nagyobb az erőfeszítés. A sebesség fordítottan meghosszabbítása a henger térfogata: minél nagyobb a térfogat, annál kisebb arányban. Az emelés, süllyesztés, zár, az áruk mozgását, valamint a nagy nyomás a sajtó -, hogy a hatálya a henger, és egy tisztességes csere még nem találtam.

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

emberek, és milyen otlichaetsya NSH NSH 50 32?,

Kezdetben valószínűleg a termelékenység különböznek. Nos, a bemeneti és kimeneti karimák, belül egy kicsit más, de nem sokat.

Vovan - kezdő Tracto írta (a):

és hogyan lehet a motor a pumpa. mi a teljesítmény lesz ??

De akkor sem, amely nem tudok mondani, mert nem tudom, és én szeretném tudni!

Ha nem baj, én kérni ebben a témában.

Igen, senki nem bánja!

Prompt kérjük, lehetséges, hogy a hidraulikus munkahenger szerelhető mini traktorok személygépkocsi lengéscsillapító? Ha kiindulnia a hüvely fedéllel és a lengéscsillapító rúd, és minden mást, hogy megpróbálja, hogy csináld magad.
Ha lehetséges, mondja meg, mi van a finomságok a termelés és a szükséges figyelembe venni.
Köszi előre.

Ez lehet ki semmit, ha a vágy és a lehetőség.
Valamivel magasabb az olvasás ezt a kérdést már felvetette.