hátsó fék nyomásszabályozó (boszorkánymestert) @ Niva 4x4
Legio 1! És én beszélek ugyanaz!
Legio
Barmalej
, Az igazi férfi nem azt kenje a kocsi ott van, a dugattyú lökete „Kama Sutra”, a nyomás a rendszer a „hurrá”, míg ásni tovább.
Új autók nem bontják le, hazugság!
tiszteletben tartva a többi, Fedor /
Fedor-k-Uralsk: Legio
Barmalej
férfiak, ez nem igazán, nem azt mondom, hogy a probléma oka, hogy a varázsló!
Csak, hogy nem szükséges a szivattyú úgy, mint te.
Hello mindenkinek!
Valaki növekedése hasmagasság, a varázsló beállítani?
Megváltozott tavasszal emelkedett 5 sm.sudya által távolságra a rúd a testhez, ahelyett polozhennyh- imeem- 135mm 185mm.
Fékezéskor az orr, harapás, csak az első fékeket.
Rendszer levegő nélkül, varázsló működik.
Kérdés változó hosszát a két tolóerő levest a híd tengelyével a dugattyú, amely nyomja a varázslót.
Valaki kísérletezett egy hosszú rúd?
yonnex001
Nos, köszönöm haver! Sajnálom, hogy ezt a bejegyzést nem olvasta. Aztán vdogonochku kérdést szabályozó dugattyú elfogult kart minden idő miatt a tavaszi kar helyzetétől függetlenül a beállító csavart. Kiderült, hogy a szabályozó folyamatosan prizakryt. És vérzik a hátsó fékek szükséges. leküzdése a rugóerő, a kar lenyomásával a dugattyút. Ez így is kell lennie?
Aschep: Kiderült, hogy a szabályozó folyamatosan prizakryt. És vérzik a hátsó fékek szükséges. leküzdése a rugóerő, a kar lenyomásával a dugattyút. Ez így is kell lennie?
Nem igazán. Nem megrakott autó szabad állapotban, ő prizakryt, de nem zárt végéig a féket és ebben az állapotban, akkor vérzik.
Semmi sem igaz, és minden megengedett.
És ki ítélt szabályozása fékezési erők? Nehéz csavarja ki a dugót ott? És annál inkább szükségesnek vagy csinálni csavarja ki a kulcsot?