hangszigetelő Chevrolet
Miután szétszerelés belső berendezés Chevrolet Lacetti kabin, pontosabban annak hátsó része, elérve a kerékdobok magukat, akkor látható, hogy az ív egy bonyolult alakú elemek vyshtampovki. Tény, hogy ezek a területek a szervezetben elnyomására szolgálnak túlzott rezgés a vas anyag ugyanabban a gyárban elhelyezett szakaszok a kerékdobok 2 mm vastag vibrodempfera vizuálisan nagyon emlékeztet „Vizomat PB”. Ha az előírtnál az egész területet ragasztás a hátsó kerékdob, ez csak 25%, ugyanakkor más shomozaschitnyh anyagot talált.
Szintén a külső ívek mutatható durván beillesztett lemez tíz milliméter méretű és az ismeretlen anyag hasonlító érzett. És ha nézd át a hátsó szárny, rájössz, hogy a hátsó széles pillér Chevrolet Lacetti, amelynek nincs semmilyen zaj, rezgés szigetelés. Egy szó, nem számít, mit tesz valaki azt mondta, szigetelés Chevrolet Lacetti undorító. A fentiek alapján a megfigyelések, a gyártó nem áll szándékában, hogy fokozza kényelmet vezetés közben a vezető és az utasok számára. Zümmögése a kerekek, a tükörképe hanghullámok az aszfalt ruhát, kis gödrök úton továbbított rezgések az egész szervezetben csak néhány jele hiányzik a hangszigetelés karosszérián Chevrolet Lacetti.
Hogyan lehet leküzdeni a hang, rezgés vezetőképessége a hátsó kerékdobok Chevrolet Lacetti (ferdehátú)
Az első lépés az, hogy csökkenjen az az a jármű hátsó vibráció során fellépő mozgás. Ez a fém kerékjárati szerkezet vibrovolny alkalmazni csomagtér, majd az egész kabinban. Mit kellene tenni az első. A módszer a többrétegű csappantyú vagy ahogy népszerű nevén a „szendvics” tesszük zvukopoglatitel ( „Liquid vibroplast”), hogy a teljes felületen, ami kellett.
Ezután bírságolási területe a 4 réteg a kerékdob és a jármű kabinpoggyász, így 90% a teljes bevonat. Aztán ugyanaz az anyag előállításához egy csomó elemet adott a hátsó (szárnyak, polcok és a csomagtér padló, hátsó oszlop).
Az első réteg kell illessze a teljes felületén a lemezek a hangszigetelő anyag „M2 vibroplasta” vastagsága legalább 4 mm okleit karimát. Egyidejűleg vetjük feldolgozás Elfogadott szabvány lemez és a borító lap előzhető túlzott vinnyog.
A második réteg bírságolási különleges két milliméter hangszigetelésre „lépgyulladás”. Az anyag nagyon puha és könnyen feldolgozható.
A harmadik réteg a hangszigetelés a hátsó kerékdobok Chevrolet Lacetti áll négy milliméter hangszigetelő „lépgyulladás”. Ebben a szakaszban meg kell keményen dolgozni, mert a lemez nagyon merev, és lábainak meglétét a ragasztóréteg nem rögzített őket.
És végül, a negyedik réteg vibrodemfera áll „Super Bimast”. Kiváló beillesztés anyag, de ehhez az előmelegítő levegő befúvó. Melegítés után lesz, mint egy ronggyal, hogy könnyen illeszkedjen minden szenet, és kanyarokban. Felülbírálja azokat a csatlakozásokat és előrejelzések.
Az anyagok, amelyeket a folyamatban használt hangszigetelő ívek Chevrolet Lacetti hátsó kerekeket
- folyékony vibroplast
- vibroplast M2
- lépgyulladás 2mm
- Lépgyulladás 4 mm
- Super Bimast
Hangszigetelés a hátsó kerékdobok Chevrolet Lacetti (ferdehátú)
