Hajó a kezüket, a legfontosabb hely a jachtok Magyarországon
Lehetséges, hogy önállóan végez az építőiparban a hajó? Persze, lehet. Sok példa van, ahol az emberek, akik nem szakemberek, mint iparágak tudtak építeni saját jacht saját kezűleg. A különleges oldalakon vannak egész számú projekt, amely megvalósítható ennek eredményeként a tervezett projekt lehetne jobb márkás jacht. Ezt bizonyítja a nem kis számú példát.
Az építőiparban a jacht a kezüket
Végrehajtása érdekében az építőiparban a yacht szükséges dokumentáció rajz. Útmutató az építési, különböző számítások és egyéb részleteket, amely lehetővé teszi, hogy össze egy jacht.
Emlékeztetni kell arra, hogy a megfelelő készségek, mert a rajongók nehéz lesz végrehajtani az ilyen típusú tevékenység megszervezése érdekében minden részletet megépítéséhez szükséges.
A jobb dolog lenne hitelfelvétel projektek a mesterek ezt a tevékenységet, nevezetesen a vásárlást vagy annak. Továbbá, a mester fogja vizsgálni az összes javaslatokat ezzel vagy azt, hogy elrendelte a projekt, mert specializálódtak jacht épület és nem az alkotók saját kis összeg.
Hogyan csónakot építeni a kezüket
Ami a fajta jachtok, hogy széles skáláját kínálja a modellek. utalva a legkülönbözőbb anyagból. Yacht lehet, hogyan lehet a saját kezében van, vagy vásárolni kész. Ready jachtok be, elsősorban az üvegszálas anyagból. Vannak jól ismert nemzetközi márkák, amelyek közé tartozik a jachtok üvegszál, ez a cég Bajorország, Dufour, Elan, Beneteau.
Azonban az ilyen hajók általában nincs nyilvánvaló jele a tartósság. Egy másik, hogy ez a termelés jachtok fából készült. Meg ez a fajta csónak szolgált sokáig egy adott személy, meg kell nézni alaposan, hogy a folyamatok a pusztulás eredmény pontosan az időjárási körülmények. Fa hajók építése, általában elég stílusos design, hogy tetszik az emberi szem. A saját építésű hajók elsősorban lemez, ez az anyag könnyen kezelhető a rajongóknak.
Yacht kezével Rajzok
A legnagyobb szilárdságú acél egy jacht ellentétben fa és üvegszál. De ahhoz, hogy egy ilyen hajó, akkor kell, hogy képesek a hegesztőgép. Ezek jachtok készülnek utazni hosszú távokon. Azonban az ilyen medencékkel, vannak hátrányai. Ezek közé tartozik, először is, hogy nem esztétikus megjelenés, amely kíséri gyakori előfordulása rozsda a hajótestet.
Alumínium gyakorlati anyaga a jachtok, de nem olyan népszerű anyag. Annak érdekében, hogy egy ilyen hajó, amire szükség van arra, hogy kizárólag a szakemberek, csónakot építeni alumíniumból elég nehéz a rajongóknak. Azonban, úszó létesítmények hasonló anyagból korróziónak ellenálló folyamatokat.
Vitorlás a ferrocement nem igényel nagy beruházások, azonban az építési egy összetett folyamat finomságú munka, mivel szükség van racionális felhasználásának konkrét elkerülése érdekében további problémákat mozgás. Feltételezzük, hogy a helyes arányt a cement alkalmazását.
Yacht rádió
Ma már sok javaslatokat a hajó, amely keresztül működnek rádió vezérlés. Az osztályozás, vannak osztva túlméretes és mozgékony. Ami a kis rádióvezérlésű csónakok válnak kényelmes gyermekjáték, amely játszható a folyók és tavak. Szakemberek számára előírt rádióvezérlésű csónakok nagy méretű a menedzsment kell lennie, amely a legmagasabb minőségi kivitelezés. Igaz az ilyen rádió-távirányítású hajók is szervez sportversenyeket más modellek a jacht a vizekben.
Továbbá, jachtok rádió osztva azok, amelyek működnek révén a motor és azok, amelyekben a belső égésű motor biztosítja. Mindkét motorok kerülnek a speciális bevonat, amely kiküszöböli a víz bejutását, és az érintkezők által védett speciális vízálló csatlakozókkal.
Ebben az esetben, ha azt szeretné tölteni az idejét produktívan építve egy hajó a rádió vezérlés, amely segít, hogy teljes mértékben töltik szabadidejüket.
Vitorlás saját kezűleg
Vitorlás kezével egy meglehetősen időigényes folyamat, amely gondos és szakmai megközelítés, legalábbis, még a legkisebb részvétel a szakmai e tevékenységi körben.
A mai napig, az építőiparban a vitorlás jachtok és más technológiát alkalmaznak a használata ferrocement. Ez megköveteli a szabályokat, amelyek alapján egy casting hajó. Első pillantásra ezek a művek emlékeztet cementművekét szerkezete, azonban a folyamat zajlik nagyon eltérő. A technológia nagyon specifikus és megköveteli, hogy bizonyos készségek és a képzettségi szint. Tény, hogy a szabálytalanságok, hogy előfordulhat az öntési azonnal megjelenjen. Alapvetően ezek a szabálytalanságok és a különböző hibák általában csak akkor mutatható ki, ha a hajó kezd kihasználni. Szerepét tölti be, mint az anyag, amelyből készült ház. Ha ez a viszonylag olcsó, így fizetni vele problémák a művelet sokkal jelentősebb, és minden költséget hibaelhárítási nagyon magas lehet. A hátránya, olyan anyagból, mint például a Ferro-cement annak jelentős súlyt, amely hatással lehet a mozgását úszás eszközökkel. De annak ellenére, hogy a hiányzó anyag van az ilyen előnyök a szilárdság és tartósság, bár miután a megnövekedett bérköltségek.
Általában a vitorlások vannak osztva versenyzés, cirkál, és cruiser-verseny yacht. Ami a verseny yacht, hogy a fő feladata, hogy biztosítsa a maximális sebességet. Abban az esetben, ha szükség van csak élvezni a természet, a friss levegő, és egyéb jelenségek azt jelenti, hogy szükség van egy cirkáló jacht. Persze, lehet kapni kész hajó a jól ismert márkák, de nem elégedett a minősége minden anyagot, amely üvegszálas. A mai napig vannak nagyon sikeres projektekhez és épített hajó, amely magas fokú megbízhatóságot, magas szintű kényelmet és fontos mutatója a tartósság.
Ma van egy csomó a szakemberek, amelynek köszönhetően szeretném vásárolni kész projekt, majd az építkezés, és kötelezze a jachtot. Szakembereink fogja vizsgálni az összes kívánságát fejlesztésére vonatkozó projekt, ami azt eredményezi, hogy egy vitorlás készült ilyen típusú anyagok, például acélból vagy alumíniumból.
Yacht üvegszál
Rostok üveg vannak elrendezve egy mátrixban együtt a gyanta, és a speciális berendezések használt magában permet üvegszálak. Ami a gyanta, a telepítés megköveteli a feltételek a páratartalom és a hőmérséklet. Miután megtörtént a jobb anyagok kombinációja és anyagmozgató folyamat zajlik aminek következtében a termikus kiegyenlítődést az anyag szilárdsága lesz a legnagyobb.
Lebegő eszközök kisméretű gyártható üvegszálrétegre saját hasonlító vászonnal. Üvegszálas magában impregnáló gyanta és megszilárdítása a mátrix.
Az építkezés egyes testrészek használatát feltételezi különböző gyanta. Ami sima fényes, amely eredményeként kapott, azt érik el, hogy speciális gél, amely előtt alkalmazott a folyamat stack réteg üveg és a gyanta csíkok.
A fedélzet és a légiutas készült egyedi képek, azonos anyagokat használnak. Végső soron ezek a két belső részek lesüllyednek, és csatlakoztatva. Csak miután a fő test kész, meg az árboc, kötélzet és egyéb berendezések.
Yacht készült lemez
Ma sokan úgy vélik, hogy a jachtok, amelyek célja olyan anyagot használunk, mint a rétegelt támadható bomlási folyamatok azonban kevesen tudják, hogy ez egy igen jacht készült lemez sok idősebb hajók, amelyek üvegszál. Ez jellemzi őket problémákat, mint a repedés vagy szétválását egyes testrészek.
Ez köszönhető az epoxigyanta és a megnövekedett élettartam lemez csónak. Hála neki, a hajótest lehetséges a nedvesség bejutását, ami megakadályozza, hogy a bomlási folyamatok. Továbbá, mivel a felület a gyanta jacht lesz erős és sima.
Epoxid anyag ellentétes felhasználása az építőiparban jachtok bronz vagy rozsdamentes acél csavarok. Modern ragasztók segítsen nekik a tervezés kivétel. Sőt, azok használatáról nyújt erőt és megbízhatóságot anyag.
Mini jacht saját kezűleg
Létrehozása mini hajó egy nagyon izgalmas dolog, nem kevésbé izgalmas, mint a hajó modellezés. Hasonlóképpen, az üzleti tudja kezelni nemcsak a yacht club tagjai, különböző kreatív cégek, hanem a rajongók az építési területen. Általános szabály, hogy a célja az építési ilyen típusú hajók a részvételüket a versenyt, és erre kell felelniük bizonyos normák és szabványok azonban a szabványok az csak a fő része a test, és ezért a tervezők kapnak cselekvési szabadságát az építőiparban egy mini jacht.
Például a projekt az úgynevezett mini dvenadtsatimetrovka. Ez azért van, mert érdemes megkezdeni a szerkezetüket. Általában, az ilyen projekt közvetlenül a test és a fedélzet részt az építőipar, a test, amely üvegszál és ahol a szalag útján van csatlakoztatva a gerendák.
Ami a keresztirányú merevséget a ház, ez biztosítja a vízhatlan válaszfalak rétegelt lemez, vastagsága öt milliméter. Ezek a válaszfalak vannak ragasztva, hogy a test részét az úgynevezett „nedves háromszög” ami alatt azt értjük három üveg textil csík, amelynek a szélessége mintegy 80, 120 és 160 mm. Mindezek a részek egymással össze vannak útján epoxi ragasztó. A fő részei a szerkezet kell zárt teret képezve rögzítve. Ők biztosítják ellenállás hajó a vízben és a elsüllyeszthetetlen.
Az építkezés kezdete folyik létrehozásával szerszámok, arra utal, hogy a mátrix vagy a bélyeg. Használata a bélyeg tartozékként meglehetősen egyszerű, és az ilyen intézkedés nem igényel további költségeket.
Érdemes megjegyezni, hogy a jacht felület kap elég durva és lesz szüksége polírozás, csiszolás vagy szerv töltőanyagot. A sima felületet lehet beszerezni csak, ha a mátrixot alkalmazunk, azaz negatív formában. Ilyen alkalmazás nem igényel további kezelést.
Ami a hajótest és a fedélzet szakaszok, a paszta-up szerint végezzük az ütést (bolond), vagy mátrix segítségével üvegtárgyak. Ez köti össze mindent, epoxigyanta.
Annak érdekében, hogy anyagot takarítsunk meg, mint az üvegszál, lehet egyesült további papírcsík vagy egy pamut ronggyal, és a hatékony fajok impermeábilis ragasztó. Miután speciális impregnáló üvegszövet, az epoxigyanta és a külső a forró lenolajjal belülről, a design tartós.
Annak érdekében, hogy kezelni egy ilyen szerkezet beállított pedál. ellenőrzési elv ugyanaz, mint a kajakozás. Ami a ballaszt, akkor helyezzük az alján a gerinc speciális tartályokban. A kitermelés viszonylag egyszerű a helyzet a közlekedési jármű.
Annak megállapítása érdekében, az árboc lehet alkalmazni a cső a fémes anyag, amelynek méretei kell lennie 50h2. Bizonyos esetekben, csövek fából összeragasztva. Állókötélzettel képviselteti magát, mint horganyzott drótkötél. Ami a vitorlák, azok előállítására végzik anyagok használatával, mint poliészter, nylon, szélálló és más kemény bevonatok. A teljes terület szabványoknak nem haladhatja meg a 5,6 négyzetméter.