Hadd podiskutiruem körülbelül sisakok
Krosovye sisakok a közúti hitelesített. Ha mindkét sisakok igazolt ugyanazt a színvonalat, és a védelem lesz ugyanazon a szinten. A másik dolog, hogy krosovyh sisak kifejezetten meghosszabbított pofa, mert krosmeny gyakran esik az aljára, az arc és az energiát, amire szüksége van, hogy visszafizeti. Road azonos sisak erős esik le nem számítjuk, de van egy sokkal egyszerűbb és kevésbé zajos nagy sebességnél, és kevésbé valószínű, hogy összeomlik hosszan tartó nyak skolzyanke mert Nem kell különösen kiálló részek és azt mondta, hogy kerek.
Ez az, amit gondoltam -, valóban - a hangszóró és gyakran nyíltan áll, egy nagyon veszélyes dolog.
Kösz a tippet.
Azt is Shark S900. Bámulom a dual-sport bukósisak típusú Uvex Enduro, de a legtöbb nehéz néhány (((
Ön egy távoli utáni valaki írt a „könnyű» IXS HX 279, ami annyit nyom, mint 1600g. Ez könnyű sisak? IMHO, könnyű sisak - ez akár másfél kg.
Nagyon szeretem a Icon Variant Hi Viz, de ez még nehezebb - 1690g = ((
Shark SX1 súlya 1400 gramm, az én S900 annyi, nem emlékszem pontosan most.
A valóságban azonban az első szinte nem érezhető a fejen. És ha jól értem - ez azért van, mert a súlyeloszlás is.
Megyek a kereszt és a városban, és dalnyak. Egyrészt, és a védelem, mint a jobb, nyitott és szemét a legyek és egyéb szemetet fedett és szagokat érez, de nem zárt. Körülbelül a profik az utakon tiszta, erre és elgondolkodott.
Hátrányok is jelentős: egy párszor a nyáron fogott az orr és az ajkak kavicsok, illetve legalábbis nem nagyok. Eső, megint, nagyon szórakoztató - van öntve mind a lélek, a gép splash hullám tiszta vizet út) Nos, ha megy sokáig egy sisakot az autópályán, hogy fáradt a zaj)))
Csináltam én választásom))
Elfelejtettem mondani, gyorsítsa engem azon az úton, 80-100, több mint 400 napig nem megy. Füldugó nem használják eddig)