Ha nem indul el, és nem kapcsol elektrobenzonasos
Serrrgey. nem siet hinni a szót mester.
Általában ne hagyja a készüléket ismeretlen mesterek.
Amikor mudohalsya hasonló tünetek (nem zümmögő benzin és nincs szikra, és ezek a dolgok egy idegen városban), akkor levágta a jelátviteli lánc, könnyezés a benzin szivattyú. A hatás nulla volt!
Megöltem egy nappali órákban, hogy ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú
A vásárlás egy új, bár mint kiderült, a régi város BOSCH
190 TYK még él (Most vezetni, mint egy backup).
Prozvanivatsya a vezetékek, ellenőrizze a fenti három relék és biztosítékok.
És a bűnös volt kontaktusbemeneti fázisban.
Connector eltávolítjuk, és beragadt vissza CSODA elérni.
Próbáld meg vele.
Mester azt mondta, hogy vissza kell állítani a vezetékeket.
Mit is értünk ez alatt? Távolítsuk el a jelző kapcsolat
megtörni az üzemanyag-szivattyú áramkör? Ez a kérdés 2 percig.
Mert van kötve szignalizáció kijáratánál helyén szürke vezetéket
Lánc egy benzines szivattyú ki Shumka. Ez a huzal könnyű megtalálni, és a szín és a jellegzetes szürke razemu egy pillanat alatt. Ha eltávolítja a műanyag fedelet a sofőr is látható lábak.
Elemi, mester nabyvaet árát a munkát.
Ne felejtsük el, mint Jon cheeks felfújta, és azt mondta: „Igen.”.
Holnap lesz, hogy ugyanazt a jelenetet.
Sikeresen megoldani a problémát!
GMF
Esetleg van egy gép, meg van írva „huzalozás fellendülés” tartott 2200.
Minden jön a tapasztalat. Saját hiba idején ahhoz, hogy cseréljük ki a tüzelőanyag-tápszivattyú relé és. A többi adott kiszolgáltatva a szolgáltatást. Még ha csalt (és valószínűleg ez a helyzet), akkor ne vegye sértésnek, elvileg, mert arra ösztönöz, valahogy megérteni, hogy nem fizet a tudatlanság az ügyet.
nekem úgy tűnik, szörnyen becsapták.
tegnap aktiválta az indításgátló az a / c TW-4000. Buzz, én még nem hallottam jellemző az üzemanyag-szivattyú, de kattintottak relét kell néhány másodperc után a gyújtás bekapcsolásakor. A gépkocsit a parkolóban éjjel.
3.08.07 vette a gépet üzemen kívül - kiderült, hogy nem értem, hogyan lehet hatástalanítani a / c, ha aktiválva indításgátló. Fizettem 100 rubelt. „A vizsgálat”. Benzines szivattyú funtsikliruet
A fórum 10 éves
Hely: Trans-Bajkál Territory, független köztársaság "Borzilov" "
Lord otvette teáskanna - olvassa el a teljes bejegyzést, de nem talált megoldást - auto 21093i - ma megerőszakolták az egész agy - vezette fel a butikok, vásárolnak termékeket, hogy - torma megfogta, de nem bontott, a 4. távon még megragadni megszűnt. A tank 10 literes, 60 futás TYK állás után 40 percig, majd lehűtjük 60 ° C (a motor) is kaptak, mint a semmi otthon byvalo.Priehal - tazhe operátor. húzta a parkolóban - Küldés - ismét sikeres elindítása - a megrekedt újra, de alapjáraton működik - lehűl akár 50g, és kezdje újra, minden rendben van! A parkolóban közvetlenül nem zavelas.Moschnost nem tűnt érkezése után, nincs rándulások vezetés közben, nem dohányzik, és nem eszik maslo.Dvig működik, mint egy óra, de. Minden alkalommal, amikor glohla soha nem csatlakozott a benzin szivattyú relyuhi schelkayut.predohraniteli normális, a jelző net.Gde keresést? Szolgáltatások VAZ létezik a terület 400 km.
_________________
„Minden gép - Niva - csak más.”
Én olyan képet - a mester eltávolítja a hátsó kanapé és elkezdi kígyózik a csatlakozókat az üzemanyag-szivattyú, valamint - a szivattyú elindul, majd leáll. Az autó ezután kezdődik, valami nezavoditsya, majd leáll. Kiderült - különösen felperzselt kapcsolatok egyik csatlakozók, rajtuk kívül ott a 2 és 2 unutre hasonlók.
Szinte azonos helyzetben lebeg agyam körülbelül 1,5 év.
Egy nap a munkába elakadt útközben, az autó szinte új, egy benzines szivattyú akkoriban nem értettem
Húzta a szolgáltató a mester NATURALLY diagnosztizáltak halál egy benzines szivattyú. Megváltozott, könnyezés a tészta nem gyerekes.
2 nap múlva, este munka után nem indul. Sanda gyanúm. Felmászott ott magam. jelölve, a relé elfordítja az aktuális terminál megérkezik, a pumpa csendes. Elővett egy szivattyút, ellenőrzött - működik. Kihúzta a csomagtartóba az egyik, hogy vette a mester - is működik. Eszembe jutott a mester és a család egy kedves szava.
CallBack vezetékek, minden rendben. Sátán azonban.
Összeszedte hát - elindul és működik.
De az ok nem találták meg. Mi a kapcsolati gyanúja. de mi.
Ez több hónapot vesz igénybe - újra nem indul. benzines szivattyú hallgat. A kép ugyanaz. Dühös, én kiszálltam, fedezékbe húzódott az ülés alatt, bevágta a denevér seliminovomu motorháztető szerkezet, amelynél a szivattyú, fordítsa el a kulcsot - boldogan növény.
Szóval dübörgött valahol ideje 2-3 hónap. Egy másik lehetőség, hogy nem.
Shot 2 alkalommal mindezt szar, felhívta az összes vezetékek, húzta, húzta, az ok nem található.
A végén ismét nem indul, ablak alatt otthon
Vettem az egész szerkezet, fel az erkélyen koptató éjjel)
Reggeltől gondoskodjon másik ellenőrzést tartottak, és Emae. Ez volt minden, a terminál található, a fedél, amelyen keresztül a tényleges áramellátás az üzemanyagtartály. Ez a hüllő L-alakú, illetve kapcsolatok a T- alakú. És az egyik kapcsolat a terminálon belül nem összecsukható, hogy enyhén szólva nem túl jó. A két fél volt. Csak most nyilvánvalóvá vált, csak 1,5 éve üzemel a gép, ha ez jellemző az oxidált és elsötétült. És míg ő egy görény nem sötétednek -, hogy nem volt igazán, én nem hívott egyszer. A boltban az ismerős nem vásárol az egész szerkezet szerelés a terminál is, nem mosolygott, mint a robusztus kialakítás, hogy érdemes volt.
Ennek eredményeként, aki megjegyezte, hogy a csatlakozó kontaktus 4 és 3 részt, és csak dobta vezetékét a csatlakozóba és az üzemanyag-szivattyú bekötési kihasználatlan kapcsolatot. Ez minden. Ez nekem pontosan nulla rubelt, nulla kopecks és 2 óra alatt.
Igaz 1,5 év servismenam találni ezt a hibát adta egy sem t.y.r. És egy új üzemanyag-szivattyú és a csomagtartóban)))