Gyújtás modul 2110 jelénél
Mindenesetre benzinmotor gyújtási rendszer a jármű jelen van. Enélkül a művelet egy ilyen belső égésű motor (ICE) nem lehetséges. A lényeg az, hogy gyullad a benzin keveréket egy belső égésű motor igényel szikra a hengerek. Meg kell jegyezni, hogy a dízelmotorok nem kell egy ilyen rendszer.
Hagyományosan, a gyújtási rendszer (WS) tartalmaz:
- - akkumulátor;
- - zárja le a gyújtást;
- - megszakító;
- - forgalmazó (a megszakító régi SOC volt, egy esetben van egy név - timer);
- - Nagyfeszültségű vezetékek;
- - gyújtógyertyák.
A modern belső égésű motor gyújtási rendszer kezdett kissé más, de az elv ugyanaz. Chopper és távtartó helyett egy elektronikus vezérlőegység. Mellesleg, egy ilyen egység, amellett, hogy a gyújtás, és ezzel egyidejűleg szabályozza a működését a tüzelőanyag-ellátó rendszer. Hengeres tekercs most alig használt, ezek helyére plug-inek. A modulok lehetnek különböző változatban: az egyik modul két henger vagy négy henger. Vannak olyan rendszerek, amelyekben nagyfeszültségű vezetékek egyáltalán szüntetni. Egy ilyen kiviteli alaknál a modul illeszkedik közvetlenül a gyújtógyertya, és a tekercsek száma egyenlő a szám belső égésű motor henger.
Gyújtótekercs (modul) VAZ-2110
Gyújtótekercs elvén működik az impulzus transzformátor átalakító kisfeszültségű magas. Feszültség a szekunder körben elérheti negyvenezer voltot. Annak ellenére, hogy egy ilyen magas feszültség, az élet egy felnőtt, ez nem veszélyes, mert a jelenlegi áramkörön átfolyó elhanyagolható. Ahhoz azonban, hogy tartoznak a sokk a gyújtógyertya vezetékét nagyon kellemetlen.
Az első mintát a VAZ-2110 autó felszerelt elsősorban benzinmotorok és orsó közülük hengeres típus. A jövőben „több tucat” voltak, üzemanyag-befecskendezéses motor. A gyújtási rendszer is változik - a régi helyett gyújtótekercs modul került alkalmazásra.
Modern gyújtás modul VAZ-2110 egy monolitikus test, amelynek belsejében vannak zárva két tekercs és kommutátor. Van egy változata a modul, amelyben a kapcsoló egy külön eszköz - ha csak két tekercs. Minden tekercs két terminálja alatt a nagyfeszültségű vezetékek, mind a kimeneti kapunk 4. Side modul egy csatlakozó, amelyhez egy alacsony feszültségű.
Modul hiba gyújtás VAZ-2110
Ha a motor indításakor működik hibásan, vagy nem indul el, ami a probléma lehet a gyújtás modul.
Jellegzetessége a gyújtás modul meghibásodása 2110:
- - elégtelen motor teljesítmény,
- - hogy eloszlassa az autó rángatózás,
- - nem működik sem az 1. és a 4. vagy a 2. és 3. egyidejűleg,
- - A motor nem indul.
Meg kell jegyezni, hogy a VAZ-2110, az egyik tekercs felelős a 1 henger és a 4, a második - a 2. és 3. henger. Abban az esetben, nem az egyik gyújtótekercs belül monolitikus tömb már nem működik, ha a két henger.
Elhárítása VAZ-2110 modul több szempontból is.
Az első dolog, amit meg kell, hogy vizsgálja meg a gyújtás modul. Repedések, burnout és a chips nem engedélyezett. Még ha a motor meghibásodások előfordulása valamilyen más okból, például hibás alkatrészt kell cserélni - mindegy, hogy nem szolgálja hosszú.
A másik módszer, hogy meghatározzák a szikra a henger, amely nem volt hajlandó dolgozni. Tegyük fel, hogy a gyanú, hogy nem működik a második henger. Vegyünk egy tartalék nyilvánvalóan működő gyertyát, és csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezeték tekercs. Egy gyertya elhelyezve a motortérben, és indítsa el a motort. Ha a szikra ugrik az elektródák között nem valószínű, hogy hibás tekercs modult. problémát okozhat egy magasfeszültségű vezeték. Változtatásával a vezetéket a munkahengerrel egy nem könnyen ellenőrizheti a munka érdekében.
A harmadik út - ez egy ellenállás vizsgálata tekercsek ellenállásmérő készülék tekercseket. Ha a rezisztencia eltér a beállított értékek a határérték túllépése esetén a gyújtás modult ki kell cserélni.
Ha a motor nem akarja futtatni, akkor a probléma a legegyszerűbb módja, hogy ellenőrizze a segélymunkásról modult. Ez nem indul vele - így az az oka, valami mást.
Felhívjuk figyelmét, hogy a gyújtás modul VAZ-2110 nem alkalmas a javítási és feltárása esetén a hibákat ki kell cserélni. És akkor mindig veled hagyott egy darabot - pontosan a többlet nem lesz.